Comment configurer l’Orion-TR Smart ?
Entièrement depuis l'application VictronConnect, en Bluetooth : l'Orion-TR Smart n'a besoin d'aucun câble d'interface. Trois réglages méritent votre attention — le profil de charge de la batterie de service, le seuil de détection du moteur et le courant de charge.
Rédigé par Lucas, ingénieur au bureau d'études MyShop Solaire — kits solaires et stockage d'énergie depuis 2014. Mis à jour le 7 octobre 2026.
Tous les produits SMART de chez Victron Energy signifient qu’ils ont le Bluetooth intégré. Cette solution sans fil permet de configurer, superviser et mettre à jour l’appareil en utilisant un smartphone, une tablette ou tout autre appareil Apple ou Android.
Plusieurs paramètres peuvent être personnalisés à l'aide de l'application VictronConnect. L'application VictronConnect peut être téléchargée sur : http://www.victronenergy.nl/support-and-downloads/software/
Dans quels cas une configuration est réellement nécessaire
Les paramètres d'usine conviennent à la majorité des installations, et modifier ce qui fonctionne est le meilleur moyen de créer un problème. Quatre situations justifient en revanche une intervention :
- Le profil de charge ne correspond pas à vos batteries. C'est le cas le plus fréquent et le plus important. Une batterie lithium, une AGM et une GEL ne se chargent pas aux mêmes tensions ni pendant les mêmes durées. Un réglage inadapté ne se voit pas tout de suite : il use le parc en quelques mois, soit par surcharge, soit par charge incomplète chronique.
- La limite de courant d'entrée n'est pas adaptée à la source. Une borne de camping à 6 A, un quai à 16 A et un groupe électrogène n'acceptent pas le même courant. Si le réglage dépasse ce que la source peut fournir, le disjoncteur saute dès que le chargeur monte en puissance.
- Les seuils de coupure et de redémarrage doivent correspondre à la technologie et à la capacité du parc, faute de quoi l'appareil se coupe trop tôt, ou bien trop tard.
- Une fonction particulière est attendue : relais programmable, démarrage automatique d'un groupe, priorité entre sources, mode économie.
Les réglages qui comptent vraiment sur un Orion-TR Smart
Sur un convertisseur DC/DC de véhicule, trois points de configuration font la différence entre une installation qui charge bien et une installation qui use l'alternateur ou le parc :
- Le profil de charge de la batterie de service, à choisir selon sa technologie — plomb, AGM, GEL ou lithium. C'est le réglage à vérifier en priorité sur un parc lithium, car le profil livré par défaut ne lui correspond généralement pas.
- Le seuil de détection du moteur, qui détermine à partir de quelle tension d'entrée l'appareil considère que l'alternateur tourne et commence à charger. Mal réglé, il fait soit démarrer la charge moteur arrêté — et vide la batterie de démarrage — soit ne jamais démarrer du tout.
- Le courant de charge, à adapter à ce que l'alternateur du véhicule peut réellement fournir en plus de ses propres besoins.
Tout se fait depuis l'application VictronConnect en Bluetooth, sans aucun câble : vérifiez simplement que l'emplacement choisi laisse passer le signal depuis l'endroit d'où vous consulterez l'appareil.
Les précautions à prendre avant de modifier quoi que ce soit
- Notez ou sauvegardez la configuration actuelle avant la première modification. C'est ce qui vous permettra de revenir en arrière si le comportement se dégrade.
- Ne changez qu'un paramètre à la fois, et observez le résultat sur un cycle complet avant de toucher au suivant.
- Ne modifiez jamais les tensions de charge « au jugé ». Prenez-les dans la fiche technique de vos batteries, pas sur un forum : ces valeurs dépendent de la chimie, du nombre d'éléments et de la température.
- Ne désactivez aucune protection pour faire disparaître un symptôme. Une coupure répétée signale un problème réel — câblage, parc en fin de vie, source insuffisante — que le réglage ne résoudra pas.
- Coupez la charge et les consommateurs pendant la mise à jour d'un micrologiciel, et n'interrompez jamais l'opération en cours.
La façon la plus sûre de procéder
Plutôt que de chercher les bonnes valeurs vous-même, envoyez-nous la composition de votre installation à relationclient@myshop-solaire.com : modèle exact de l'appareil, technologie, capacité et nombre de batteries, tension du parc, source alternative disponible et son ampérage, puissance du champ solaire. Notre bureau d'études vous renvoie les paramètres adaptés à votre cas, avec les valeurs exactes à saisir — c'est plus rapide, et cela évite une erreur qui coûterait le parc.