Chargeur Blue Smart IP65 6V/12V / 1,1A avec connecteurs DC

Description

Victron Energy - Chargeur Blue Smart IP65 6V/12V / 1,1A

Le Blue Smart IP65 de Victron Energy est un chargeur de batterie secteur compact et étanche, pensé pour rester installé à demeure sur un véhicule, un bateau ou un engin remisé. Cette version délivre 1.1 A et accepte aussi bien un parc 6 V qu'un parc 12 V, ce qui la destine à des batteries d'environ 5 à 10 Ah. Son algorithme adaptatif en sept étapes mène la charge jusqu'au bout, puis bascule en float et en mode stockage pour un maintien de longue durée. Le Bluetooth intégré permet de suivre la charge et de changer de profil de batterie depuis l'application VictronConnect, sans ouvrir le coffre.

Avantages

• Boîtier étanche IP65, résistant aux poussières, aux projections d'eau et aux produits chimiques
• Algorithme de charge adaptatif en 7 étapes, avec float et mode stockage
• Huit profils préprogrammés : plomb ouvert, AGM, GEL, lithium LiFePO4, plus un profil personnalisable
• Bluetooth intégré et pilotage par l'application gratuite VictronConnect
• Rendement d'environ 95 % et mode nuit à courant réduit, silencieux
• Reprise des batteries profondément déchargées
• Protections contre l'inversion de polarité, le court-circuit et la surchauffe
• Sortie à connecteur DC : pinces, cosses à oeillet et prise allume-cigare interchangeables

Camping-car, bateau, garage et maintien hivernal

C'est le format idéal pour une moto, un scooter, un quad, une tondeuse autoportée ou une batterie de démarrage de petit bateau. Branché en permanence pendant l'hivernage, il évite la sulfatation sans surveiller quoi que ce soit : la charge se termine, puis le maintien prend le relais. Son étanchéité autorise une fixation en soute, dans un coffre de moto ou sur une cloison de garage non chauffé, et sa sortie à connecteur DC permet de laisser à demeure un faisceau à cosses sur la batterie et de clipser l'appareil en quelques secondes.

Bien choisir le courant de charge et la protection

Le courant de charge se choisit sur la capacité du parc : 10 à 20 % de la capacité en ampères-heures est le bon compromis entre rapidité et longévité. Les 1.1 A de ce modèle conviennent donc à un parc d'environ 5 à 10 Ah ; en dessous, la charge est trop rapide pour une petite batterie, au-dessus elle devient interminable. Côté sécurité, le chargeur assure déjà l'anti-inversion de polarité, l'anti-court-circuit et la limitation thermique, mais l'installation doit comporter un fusible sur le câble positif au plus près de la borne, calibré juste au-dessus de 1.1 A, et une section de câble adaptée à la longueur de la liaison.

Victron Energy

Victron Energy conçoit depuis les Pays-Bas des chargeurs, convertisseurs, régulateurs solaires et contrôleurs de batterie utilisés en plaisance, en camping-car et en site isolé. La marque publie librement ses fiches techniques et ses manuels, assure un suivi logiciel durable de ses appareils connectés et couvre ses chargeurs par une garantie constructeur de 5 ans.

Retrouvez l'ensemble de nos chargeurs de batteries, notamment les Blue Smart IP65 12V / 4A et 24V / 5A pour des parcs plus importants. Complétez votre installation avec nos batteries, nos convertisseurs-chargeurs Victron Energy, nos régulateurs solaires et nos groupes électrogènes et accessoires. Depuis 2014, notre bureau d'étude intégré dimensionne et conseille gratuitement votre installation : contactez-nous.

Questions fréquentes

Quel courant de charge choisir pour mon parc de batteries ?

Le repère habituel est un courant de charge compris entre 10 et 20 % de la capacité du parc exprimée en ampères-heures. Avec 1.1 A, ce chargeur est donc à sa place sur un parc d'environ 5 à 10 Ah. Sur une batterie de 10 Ah descendue à la moitié de sa capacité, comptez de l'ordre de 5 heures pour revenir à pleine charge.

Est-il compatible lithium LiFePO4, AGM, GEL et plomb ouvert ?

Oui. Le chargeur propose huit profils de charge préprogrammés couvrant le plomb ouvert à électrolyte liquide, l'AGM, le GEL et le lithium LiFePO4, ainsi qu'un profil entièrement personnalisable. Le profil se sélectionne depuis l'application VictronConnect. Sur un parc lithium, respectez également les consignes du BMS de la batterie.

Quelle différence avec un chargeur DC-DC ou un convertisseur-chargeur ?

C'est la confusion la plus fréquente. Ce modèle est un chargeur secteur : il se branche sur une prise 230 V et recharge la batterie, mais il ne produit jamais de 230 V. Un chargeur DC-DC recharge le parc depuis l'alternateur du véhicule, en roulant. Un convertisseur-chargeur de type MultiPlus réunit un chargeur et un onduleur et alimente en plus les prises 230 V du bord.

Puis-je le laisser branché en permanence ?

Oui, c'est même recommandé pour un véhicule ou un bateau peu utilisé. Une fois la batterie pleine, le chargeur passe en float puis en mode stockage : la tension est abaissée et le parc n'est réveillé que périodiquement. C'est la meilleure protection contre la sulfatation pendant un hivernage de plusieurs mois.

IP22 ou IP65 : lequel choisir et où l'installer ?

L'indice IP65 signifie étanche aux poussières et protégé contre les jets d'eau : ce chargeur accepte un coffre de bateau, une soute de camping-car ou un garage humide. Un modèle IP22, moins protégé, convient à un local sec. Dans les deux cas, l'appareil doit rester ventilé, à l'abri du ruissellement direct, et la prise 230 V doit être protégée.

Quelle est la garantie ?

Victron Energy applique une garantie constructeur de 5 ans sur ses chargeurs, en complément de la garantie légale de conformité. En cas de panne, notre service après-vente prend le dossier en charge : 01 88 24 25 26 ou sav@myshop-solaire.com. Pour le suivi d'une commande, écrivez à logistique@myshop-solaire.com.

Caractéristiques techniques