Victron Energy
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Sur une installation autonome, la batterie fixe l'autonomie réelle et la durée de vie de l'ensemble. La technologie AGM, étanche et sans entretien, immobilise l'électrolyte dans un feutre de verre : elle se pose dans presque toutes les positions et accepte des courants de décharge élevés.
La Super Cycle 12V 100Ah va plus loin qu'une AGM classique sur les décharges profondes : 300 cycles à 100 % de profondeur de décharge, 700 cycles à 60 % et 1 000 cycles à 40 %.
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Description
La Super Cycle AGM 12V/100Ah est la batterie plomb étanche que Victron Energy destine aux parcs sollicités en décharge profonde. Sa faible résistance interne lui permet d'encaisser des appels de courant élevés, au démarrage d'un convertisseur ou d'une pompe, et sa formulation limite la sulfatation quand la batterie descend bas. Là où une AGM classique s'use rapidement au-delà de la moitié de sa capacité, celle-ci encaisse 300 cycles à 100 % de profondeur de décharge, 700 cycles à 60 % et 1 000 cycles à 40 %. Étanche et sans entretien, elle ne demande aucun ajout d'eau et se monte dans presque toutes les positions, ce qui simplifie son intégration dans un coffre ou sous une banquette. Référence constructeur BAT412110081.
Capacité de 100 Ah sous 12 V, soit 1 280 Wh nominaux, dont vous exploiterez durablement environ la moitié sur un usage quotidien. Tenue aux décharges profondes nettement supérieure à une AGM standard, ce qui permet un parc plus compact à besoin égal. Construction VRLA étanche sans entretien, sans électrolyte liquide à surveiller. Faible résistance interne pour accepter des pointes de courant. Encombrement de 260 x 168 x 215 mm pour 26 kg, avec bornes filetées permettant un serrage franc des cosses.
En site isolé, cette capacité couvre un usage raisonné : éclairage, réfrigérateur, pompe et petits appareils, avec un à deux jours d'autonomie selon votre consommation. En camping-car et en fourgon aménagé, le format étanche et la pose libre facilitent l'installation sous une banquette, et la tenue aux décharges profondes convient aux séjours sans branchement. À bord d'un bateau, l'absence d'entretien et l'étanchéité sont des atouts réels. En secours, la Super Cycle accepte de rester en maintien longtemps puis de restituer un courant important le jour où le réseau tombe.
Partez de votre consommation journalière en wattheures, divisez par la tension du parc pour obtenir des ampères-heures, puis doublez le résultat parce qu'une batterie plomb ne se vide pas entièrement. Au-delà de 2 000 W de puissance de conversion, passez en 24 V plutôt qu'en 12 V : les courants chutent et les sections de câble deviennent raisonnables. Côté charge, tenez une absorption de 14,2 à 14,6 V en service cyclique et un maintien de 13,5 à 13,8 V. Prévoyez un fusible calibré au plus près de la borne positive, un coupe-circuit accessible, une section de câble adaptée au courant maximal, un local ventilé et une fixation mécanique de la batterie. Enfin, l'usage d'un moniteur de batterie de type BMV est fortement recommandé au quotidien : il est exigé pour toute demande de prise en garantie de la batterie.
Victron Energy conçoit depuis plus de quarante ans des équipements d'énergie autonome réputés pour leur robustesse et leur cohérence : convertisseurs, chargeurs, régulateurs MPPT, moniteurs de batterie et batteries dialoguent dans un même écosystème. La gamme de batteries plomb étanche complète cet ensemble avec des documents techniques détaillés et une disponibilité durable des références. MyShop Solaire distribue Victron Energy depuis 2014 et dispose d'un bureau d'étude intégré qui dimensionne et conseille gratuitement votre installation.
Pour comparer les capacités et les tensions, parcourez l'ensemble de notre rayon batteries : la Super Cycle existe aussi en 12V 60Ah pour un besoin plus léger et en 12V 170Ah ou 12V 230Ah pour une autonomie supérieure, et un parc 24 V se construit en associant deux batteries en série. Côté recharge, voyez nos chargeurs de batteries et nos régulateurs solaires ; pour produire et convertir, nos convertisseurs chargeurs Victron Energy et nos kits à monter soi-même. Un doute sur le dimensionnement ? Contactez-nous, notre bureau d'étude intégré vous conseille gratuitement.
Additionnez la consommation de chaque appareil en wattheures : sa puissance en watts multipliée par son nombre d'heures d'usage par jour. Convertissez ensuite en ampères-heures en divisant par la tension du parc, soit 12 V ici. Comme une batterie plomb ne doit pas être vidée entièrement, comptez environ le double de la capacité utile visée. Pour 500 Wh par jour, soit près de 40 Ah, un parc de 100 Ah est cohérent.
C'est le point décisif sur une batterie plomb. Victron indique une décharge à 100 % de façon rare, une décharge de 60 à 80 % occasionnelle et une décharge de 30 à 50 % fréquente. En pratique, sur un usage quotidien, vous exploitez environ la moitié des 100 Ah annoncés si vous voulez atteindre la durée de vie prévue. C'est cette différence entre capacité nominale et capacité réellement exploitable qui doit guider votre calcul.
Les essais Victron donnent au moins 300 cycles à 100 % de profondeur de décharge, au moins 700 cycles à 60 % et au moins 1 000 cycles à 40 %. Plus vous déchargez peu, plus vous multipliez les cycles. Pour comparer honnêtement deux batteries, raisonnez en énergie totale restituée sur la durée de vie : capacité en wattheures multipliée par la profondeur de décharge retenue, puis par le nombre de cycles correspondant.
L'AGM Super Cycle se justifie quand le budget compte et que les décharges profondes sont régulières sans être quotidiennes et intégrales. Le GEL convient mieux aux décharges lentes et aux installations fixes peu sollicitées. Le plomb ouvert demande un entretien et une ventilation. La lithium LiFePO4 autorise la quasi-totalité de sa capacité et quelques milliers de cycles : elle coûte plus cher à l'achat mais souvent moins au kilowattheure exploitable sur la durée.
Oui. En série, les tensions s'additionnent pour constituer un parc 24 V ou 48 V à capacité inchangée. En parallèle, les capacités s'additionnent à tension constante. Dans les deux cas, utilisez des batteries de même modèle, de même capacité, de même âge et de même état de charge, avec des câbles de longueur et de section identiques. Ne mélangez jamais deux chimies ni deux capacités différentes sur un même parc.
Visez une absorption de 14,2 à 14,6 V en service cyclique et un maintien, dit float, de 13,5 à 13,8 V ; en stockage, 13,2 à 13,5 V. Un chargeur ou un régulateur solaire au profil plomb AGM convient. Protégez chaque batterie par un fusible au plus près de la borne positive, prévoyez un coupe-circuit accessible, dimensionnez la section de câble selon le courant maximal et fixez la batterie pour qu'elle ne bouge pas.
Caractéristiques techniques
La batterie 12V – 100Ah Super Cycle possède une faible résistance interne. Ainsi, elle est adaptée aux demandes des décharges de courant élevé.
Cette nouvelle batterie 12V est le résultat des derniers développements réalisés par les chercheurs Victron Energy. La batterie 12V/100Ah Super Cycle à vue ainsi sa durée de vie augmentée par rapport aux batteries AGM classique. De plus, elle est plus résistante au décharge profonde et les risques de sulfatation en cas de décharge poussée ont été réduites.
Des tests en usine ont montré la capacité remarquable de la technologie de cette nouvelle batterie Super Cycle Victron Energy. Cette batterie étanche 100Ah supporte 300 cycles à 100 % d'intensité de décharge !
Nous vous recommandons toutefois afin de préserver la durée de vie de vos batteries :
Cette batterie nouvelle génération en plus d’être plus performante, sa nouvelle chimie la rend plus petite en taille et plus légère en poids par rapport à une batterie AGM standard. Par ailleurs, pour vous faciliter l’installation, la batterie 12V/100AhSuper Cycle est pré-sertie de cosses plates M6.

≥300 cycles à 100%
≥700 cycles à 60%
≥1000 cycles à 40%
Longueur : 260 mm
Largeur : 168 mm
Hauteur : 215 mm
Poids : 26 kg
Référence produit Victron : BAT412110081
Paramétrage du moniteur de batterie BMV ou SmartShunt :
Guide complet de paramétrage
| Capacité | Tension chargée | Courant de queue | Temps de détection | Seuil de décharge | Facteur d'efficacité de charge | Coefficient de Peukert |
| 100Ah | 14V | 2% | 1 minute | 70% | 85% | 1,25 |
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