Autoterm

Autoterm est un fabricant européen de chauffages autonomes au gasoil pour véhicules aménagés, bateaux et sites isolés. Ses usines sont implantées en Lettonie et ses chauffages sont homologués ECE R10 et R122 (approbations E2-10R et E2-122), dans une démarche certifiée ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015. La marque est connue sous le nom Planar sur les générations précédentes : un Air 2D correspond à l'ancien Planar 2D.

MyShop Solaire distribue toute la gamme Air à air pulsé en 12 V et 24 V, les panneaux de commande, les kits prêts à poser par modèle de véhicule (Volkswagen Crafter et T5/T6, Renault Master et Trafic, Mercedes Sprinter, Ford Transit Custom, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Opel Movano) ainsi que tous les accessoires de montage : gaines, grilles, brides, colliers, silencieux, raccords en Y et réservoirs additionnels. Notre bureau d'études vous aide gratuitement à choisir la puissance et le kit adaptés à votre aménagement.

Quel chauffage Autoterm choisir ?

Autoterm Air 2D : vans, fourgons aménagés et bateaux jusqu'à 10 m

Puissance modulable de 0,8 à 2 kW, débit d'air chaud de 34 à 86 m³/h, consommation de 0,10 à 0,24 l/h de gasoil et 10 à 29 W de consommation électrique. Le boîtier mesure 310 × 119 × 145 mm pour 2,9 kg, ce qui permet de l'installer sous un plancher, dans un coffre de siège ou dans une soute. C'est le modèle le plus vendu pour un van compact, un fourgon L1H1 à L3H2 et un bateau habitable jusqu'à 10 mètres.

Autoterm Air 4D : grands fourgons, camping-cars et volumes mal isolés

Puissance de 1 à 4 kW, débit d'air de 70 à 168 m³/h, consommation de 0,12 à 0,51 l/h et 10 à 57 W. Le boîtier mesure 402 × 157 × 188 mm pour 5,5 kg. On le retient pour un fourgon L3H3 ou L4H3, un camping-car, un bateau de plus de 10 mètres, un atelier mobile ou tout volume difficile à chauffer, et dès que l'on souhaite sortir l'air chaud par plusieurs bouches.

12 V ou 24 V ?

La tension du chauffage doit correspondre à celle du parc de batteries qui l'alimente : 12 V pour la très grande majorité des vans, fourgons et camping-cars, 24 V pour les poids lourds, les bus, les engins de chantier et certains bateaux. Les deux versions ont des performances identiques.

Panneaux de commande et pilotage

Un chauffage Autoterm ne fonctionne jamais seul : il lui faut une commande. Le Comfort Control est le panneau de référence, avec écran, programmation hebdomadaire, régulation par température ambiante ou par puissance et mode ventilation seule. Une télécommande sans fil permet de lancer le chauffage à distance, et un câble de rallonge de 3 m facilite la pose du panneau loin du boîtier. Vérifiez toujours que le panneau est bien inclus : il l'est dans nos kits complets, pas dans les chauffages vendus seuls.

Montage intérieur ou montage extérieur ?

En montage intérieur, le chauffage est posé dans le véhicule (coffre, soute, sous un meuble) et seuls l'échappement, l'entrée d'air de combustion et la ligne gasoil passent sous le plancher. En montage extérieur, le boîtier est fixé sous le châssis dans un coffre dédié : il ne consomme aucun volume habitable et réduit le bruit à bord, mais demande une étanchéité soignée. Nos kits véhicule sont proposés dans les deux configurations avec le support et le plongeur à gasoil spécifiques au modèle.

Questions fréquentes sur les chauffages Autoterm

Autoterm et Planar, est-ce la même marque ?

Oui. Planar est l'ancien nom commercial de ces chauffages : un Autoterm Air 2D correspond à un Planar 2D et un Air 4D à un Planar 4D. Les gaines, grilles et pièces de montage restent compatibles entre les deux générations.

Quelle est la consommation d'un chauffage Autoterm ?

Un Air 2D consomme de 0,10 à 0,24 litre de gasoil par heure selon la puissance demandée, et de 10 à 29 W d'électricité. Un Air 4D consomme de 0,12 à 0,51 l/h et de 10 à 57 W. Sur une nuit d'hiver en régulation thermostatique, la consommation reste généralement inférieure à un litre de gasoil.

Faut-il un réservoir séparé pour alimenter le chauffage ?

Non, ce n'est pas obligatoire. Le chauffage se pique sur le réservoir du véhicule avec un plongeur à gasoil ou un T de piquage. Un réservoir additionnel de 7 litres reste utile sur un bateau, sur un véhicule essence ou lorsque l'on ne souhaite pas percer le réservoir d'origine.

Peut-on installer un chauffage Autoterm soi-même ?

Oui, la pose est accessible à un particulier bricoleur : fixation du boîtier, perçage du plancher, passage de l'échappement et de l'entrée d'air de combustion, ligne gasoil et raccordement électrique protégé. Nos kits véhicule contiennent le support et le plongeur spécifiques au modèle. Une installation réalisée par un service agréé Autoterm permet d'étendre la garantie constructeur.

Les chauffages Autoterm fonctionnent-ils en altitude et par grand froid ?

Oui. La gamme Air est donnée par le constructeur pour fonctionner jusqu'à 4 200 mètres d'altitude grâce à son capteur dédié, et pour démarrer jusqu'à -45 °C. En hiver, utilisez un gasoil grand froid pour éviter la formation de paraffine dans la ligne d'alimentation.

Quel carburant utiliser dans un chauffage Autoterm ?

Du gazole routier EN 590 ou du HVO100 (EN 15940). Le fioul domestique et l'essence ne doivent pas être utilisés.