Victron Energy - Coupleur de Batterie Cyrix-Li-Load 24/48V 120A

Grâce à sa technologie au lithium fer phosphate, vous disposerez d'une batterie offrant une efficacité inégalée avec une efficience de 92% et d'une robustesse sans faille grâce à sa large plage de température d'exploitation (-20°C/+60°C) et sa composition ne présentant aucun risque de sulfatation.

Compatible avec la mis en parallèle tout comme la mise en série, profitez des capacités de cette batterie quelque soit la tension de votre système, 12V, 24V et même 48V !

La fonction de chauffage intégrée démarre automatiquement à une température inférieure à 0°C lorsqu'un courant de charge externe (environ 7A) est appliqué. Ainsi, la fonction de chauffage intégrée ne consommera pas l'énergie de la batterie et celle-ci  pourra être chargée dans un environnement extrême jusqu'à -35°C.

Questions fréquentes

Quelle énergie stocke une batterie Ultimatron 150Ah ?

12,8 V pour 150 Ah, soit environ 1,92 kWh. En lithium, la quasi-totalité de cette capacité est utilisable, là où une batterie au plomb ne se décharge qu'à moitié : à capacité annoncée égale, le lithium fournit environ deux fois plus d'énergie.

Peut-on la monter en série ou en parallèle ?

Les deux sont possibles. La mise en parallèle augmente la capacité du parc, la mise en série permet de monter en tension vers du 24 V ou du 48 V selon la configuration de votre installation.

La batterie fonctionne-t-elle en hiver ?

Sa plage d'exploitation va de -20 à +60 °C et un chauffage intégré se déclenche automatiquement sous 0 °C dès qu'un courant de charge externe d'environ 7 A est appliqué. Ce chauffage puise sur la source de charge et non sur la batterie elle-même.

Comment suivre l'état de charge de la batterie ?

Un module Bluetooth 4.0 est intégré : l'application UltimatronFrance, disponible sur iOS et Android, donne l'état de charge, la tension et les courants en temps réel, sans avoir à ajouter un shunt séparé.

Quel est le rendement d'une batterie LiFePO4 ?

Environ 92 % sur ce modèle, contre 75 à 85 % pour une batterie au plomb. La chimie lithium fer phosphate ne présente par ailleurs aucun risque de sulfatation, même après des périodes prolongées à charge partielle.

Peut-elle remplacer une batterie plomb ou AGM existante ?

Dans la plupart des installations oui, à condition de régler le chargeur et le régulateur sur un profil lithium. Nos ingénieurs vérifient gratuitement la compatibilité de votre matériel avant la commande.

Victron Energy - Batterie Plomb-Carbone étanche (VRLA) 12V/160Ah

La batterie plomb-carbone Victron Energy 12V 160Ah est une batterie plomb étanche VRLA dont la plaque négative reçoit des composés plomb-carbone. Ce traitement réduit la sulfatation quand la batterie reste longtemps à un état de charge partiel, situation qui détruit prématurément une batterie plomb classique. Le boîtier est scellé et sans entretien, et la capacité annoncée atteint 160 Ah en C20, 150 Ah en C10 et 138 Ah en C5, pour un poids de 55 kg.

Avantages

• Fonctionnement toléré en état de charge partiel, sans sulfatation accélérée des plaques.
• Endurance cyclique annoncée par Victron Energy à au moins 1 400 cycles à 40 % de décharge, 1 000 cycles à 60 % et 500 cycles à 100 %.
• Batterie VRLA totalement étanche, sans appoint en eau ni contrôle de densité.
• Bornes à insert M8 adaptées aux cosses de forte section.
• Garantie constructeur de 5 ans.

Pour quels usages

Avec 160 Ah en C20, ce format s adresse aux parcs de stockage solaires de site isolé, aux résidences secondaires, aux fourgons et camping-cars à forte consommation et aux installations nautiques. Il est tout indiqué lorsque le parc n est pas ramené à 100 % de charge tous les jours. Si le poids embarqué est critique, une batterie LiFePO4 reste plus compacte ; si le budget d acquisition prime sur un parc fixe, le plomb-carbone offre un meilleur compromis que l AGM.

Bien dimensionner le parc et le protéger

160 Ah sous 12 V représentent environ 1 920 Wh de capacité nominale. Sur une batterie plomb, on ne consomme couramment que la moitié de cette valeur, soit de l ordre de 960 Wh exploitables par cycle. Faites la somme des consommations journalières de vos appareils en wattheures avant de fixer le nombre de batteries.

Victron Energy recommande un courant de charge n excédant pas 0,2 C, soit environ 32 A pour ce modèle, une tension d absorption de 14,1 à 14,4 V, un float de 13,5 à 13,8 V et une tension de stockage de 13,2 à 13,5 V. Un chargeur multi-étages ou un régulateur solaire programmable est donc nécessaire. Ajoutez un fusible ou un disjoncteur au plus près du pôle positif, un coupe-circuit accessible, une section de câble calculée sur le courant maximal et un local ventilé.

Victron Energy

Victron Energy développe depuis plusieurs décennies des solutions de stockage et de conversion d énergie pour le nautisme, le véhicule aménagé et le site isolé. La gamme plomb-carbone complète les batteries AGM, GEL et lithium de la marque, avec la même documentation technique détaillée et la même compatibilité avec les chargeurs, régulateurs et outils de supervision Victron.

Parcourez toute notre offre dans la rubrique batteries et comparez avec la Plomb-Carbone 12V/106Ah si votre besoin journalier est plus modeste. Pour la recharge, voyez nos chargeurs de batteries et nos régulateurs solaires, et pour une installation complète nos convertisseurs-chargeurs Victron Energy ainsi que le matériel de distribution électrique et protection. Cette batterie pèse 55 kg : elle part en transporteur, Colissimo étant exclu au-delà de 30 kg et vers les DOM-TOM. Notre bureau d études dimensionne gratuitement votre parc, contactez-nous.

Questions fréquentes

Combien de wattheures sont réellement disponibles sur cette batterie 160 Ah

160 Ah sous 12 V font environ 1 920 Wh de capacité nominale. Comme sur toute batterie plomb, on ne descend pas sous 50 % de charge si l on veut tenir la durée de vie annoncée : comptez donc de l ordre de 960 Wh par cycle. Une LiFePO4 de capacité nominale identique en restitue la quasi-totalité, ce qui réduit fortement l écart de prix réel au kWh exploitable.

Quelle endurance en nombre de cycles

Victron Energy annonce au moins 1 400 cycles à 40 % de profondeur de décharge, 1 000 cycles à 60 % et 500 cycles à 100 %. Le coût au cycle baisse donc très vite si l on décharge peu : un parc légèrement surdimensionné est souvent plus économique sur la durée qu un parc calculé au plus juste.

Faut-il préférer le plomb-carbone à l AGM, au GEL ou au plomb ouvert

Le plomb ouvert est le moins cher mais demande entretien et ventilation. L AGM encaisse bien les forts courants et les cycles courts. Le GEL accepte les décharges lentes et profondes. Le plomb-carbone se justifie dès que la batterie reste souvent à charge partielle, typiquement une installation solaire utilisée en demi-saison ou un bateau au mouillage.

Quel courant de charge et quelles tensions programmer

Ne dépassez pas 0,2 C, soit environ 32 A ici, avec une absorption de 14,1 à 14,4 V puis un float de 13,5 à 13,8 V. Un chargeur secteur multi-étages ou un régulateur solaire MPPT paramétrable convient ; un chargeur à profil fixe non réglable est à éviter.

Peut-on monter plusieurs batteries en 24 ou 48 V

Oui. En série on obtient un parc 24 ou 48 V, en parallèle on augmente la capacité. Toutes les batteries doivent être du même modèle, de la même capacité et du même âge, avec des câbles de longueur et de section identiques. Sur un parc 24 ou 48 V, un Battery Balancer est fortement conseillé pour égaliser les tensions entre blocs.

Comment se comporte une batterie plomb par temps froid

Le froid réduit la capacité réellement disponible et ralentit l acceptation de charge : il est normal de constater une autonomie plus faible en hiver. À la différence d une batterie LiFePO4, une batterie plomb accepte toutefois d être rechargée sous zéro, à condition d adapter les tensions. Un chargeur équipé d une sonde de température ajuste automatiquement ces consignes.

Câble batterie 35 mm² de 0,4 m, serti M8-M8

Le point faible d'une installation, c'est rarement le câble : c'est la cosse. Un sertissage hexagonal réalisé en atelier, avec une gaine thermorétractable sur chaque fût, supprime cette inconnue — le câble arrive prêt à visser.

Les points forts

• Section de 35 mm², câble souple de classe 5
• Longueur de 0,4 m
• Serti en atelier avec cosses M8 et M8
• Gaine thermorétractable sur le fût des cosses
• Prêt à poser, sans outil de sertissage

Pour quelle liaison ?

Cette section convient à un convertisseur de 1 200 VA en 12 V, avec un fusible de 100 A placé à moins de 30 cm de la borne positive. Notre guide de calcul de la section de câble détaille la méthode de calcul, et notre bureau d'études vérifie gratuitement votre schéma avant commande.

À prévoir avec

Un coupe-batterie sur le câble positif, le fusible correspondant, et des cosses et barres de répartition si l'installation compte plusieurs départs. Une longueur ou une configuration de cosses qui ne figure pas au catalogue ? Nous réalisons les câbles sur mesure dans notre atelier de Moissy-Cramayel : contactez-nous.

Fusibles, porte-fusibles, coupe-circuits, barres de répartition et parafoudres sont regroupés dans la rubrique Distribution électrique et protection. Si votre liaison appelle une autre section, les câbles existent du 16 mm² au 95 mm², avec cosses M8 ou M10 selon le diamètre des goujons. Ce câble raccorde vos batteries à votre convertisseur Victron Energy ou à votre régulateur solaire.

Un doute sur le calibre à retenir ou sur la section de câble associée ? Notre bureau d'étude intégré dimensionne et conseille gratuitement depuis 2014. Vous pouvez nous joindre au 01 88 24 25 26 ou via la page Nous contacter.

Questions fréquentes

Comment choisir la section d'un câble en courant continu ?

On part du courant permanent du circuit, on mesure la longueur réelle du trajet, on la double pour tenir compte de l'aller et du retour, et on retient la section qui maintient la chute de tension sous 3 %. En 12 V, cela représente moins de 0,4 V sur toute la liaison, ce qui explique les fortes sections utilisées à bord.

Quel fusible associer à cette section ?

Pour du 35 mm², le calibre retenu par nos ingénieurs est de 100 A. Le fusible se place à moins de 30 cm de la borne positive de la batterie : tout le tronçon situé avant lui reste non protégé.

Pourquoi du câble souple plutôt que du rigide ?

Le câble souple de classe 5 est composé de brins fins : il encaisse les vibrations, se cintre dans un passage étroit et ne casse pas à la sortie d'une cosse. Un câble rigide de bâtiment fatigue et finit par rompre au point de flexion.

Rouge et noir : une simple convention ?

C'est une convention, mais elle évite des erreurs coûteuses : rouge pour le positif, noir pour le négatif. Sur une installation que l'on reprend des années plus tard, ou qu'une autre personne dépanne, un repérage clair fait gagner du temps et évite les inversions.

Pourquoi la protection se place-t-elle au plus près de la batterie ?

Parce que le fusible protège le câble, pas l'appareil. Tout le tronçon situé entre la borne de la batterie et le fusible reste non protégé : s'il est écrasé ou frotté, rien ne coupe. On vise donc moins de 30 cm, sur le pôle positif, et jamais une pose côté récepteur.

Un appareil de protection prévu pour le courant alternatif convient-il en courant continu ?

Non. En alternatif, le courant repasse par zéro cent fois par seconde et l'arc s'éteint de lui-même. En continu, l'arc se maintient et peut détruire un organe qui n'est pas prévu pour cela. Il faut donc des protections marquées DC, dont la tension d'emploi en continu couvre celle du circuit.

La paire de cosses plates M8 pour raccordement batterie vous permet de fixer les câbles de votre kit solaire aux bornes de la batterie.

Ces cosses plates sont compatibles uniquement avec du câble de 4mm² à 6mm².