Victron Energy - Chargeur Blue Smart IP65 24V / 5A avec connecteurs DC - 7/17

Description

Victron Energy - Chargeur Blue Smart IP65 24V / 5A

Le Blue Smart IP65 de Victron Energy est un chargeur de batterie secteur compact et étanche, pensé pour rester installé à demeure sur un véhicule, un bateau ou un engin remisé. Cette version délivre 5 A sur un parc 24 V, ce qui la destine à des batteries d'environ 25 à 50 Ah. Son algorithme adaptatif en sept étapes mène la charge jusqu'au bout, puis bascule en float et en mode stockage pour un maintien de longue durée. Le Bluetooth intégré permet de suivre la charge et de changer de profil de batterie depuis l'application VictronConnect, sans ouvrir le coffre.

Avantages

• Boîtier étanche IP65, résistant aux poussières, aux projections d'eau et aux produits chimiques
• Algorithme de charge adaptatif en 7 étapes, avec float et mode stockage
• Huit profils préprogrammés : plomb ouvert, AGM, GEL, lithium LiFePO4, plus un profil personnalisable
• Bluetooth intégré et pilotage par l'application gratuite VictronConnect
• Rendement d'environ 95 % et mode nuit à courant réduit, silencieux
• Reprise des batteries profondément déchargées
• Protections contre l'inversion de polarité, le court-circuit et la surchauffe
• Sortie à connecteur DC : pinces, cosses à oeillet et prise allume-cigare interchangeables

Camping-car, bateau, garage et maintien hivernal

En 24 V, 5 A suffisent pour entretenir une batterie de démarrage de poids lourd, un petit parc de servitude ou la batterie d'un engin de chantier remisé. C'est avant tout un chargeur de maintien : installé à poste dans un coffre ou sous un capot, il reste branché entre deux utilisations et empêche la décharge lente qui tue les batteries d'engins saisonniers. Son indice IP65 autorise un environnement poussiéreux ou humide.

Bien choisir le courant de charge et la protection

Le courant de charge se choisit sur la capacité du parc : 10 à 20 % de la capacité en ampères-heures est le bon compromis entre rapidité et longévité. Les 5 A de ce modèle conviennent donc à un parc d'environ 25 à 50 Ah ; en dessous, la charge est trop rapide pour une petite batterie, au-dessus elle devient interminable. Côté sécurité, le chargeur assure déjà l'anti-inversion de polarité, l'anti-court-circuit et la limitation thermique, mais l'installation doit comporter un fusible sur le câble positif au plus près de la borne, calibré juste au-dessus de 5 A, et une section de câble adaptée à la longueur de la liaison.

Victron Energy

Victron Energy conçoit depuis les Pays-Bas des chargeurs, convertisseurs, régulateurs solaires et contrôleurs de batterie utilisés en plaisance, en camping-car et en site isolé. La marque publie librement ses fiches techniques et ses manuels, assure un suivi logiciel durable de ses appareils connectés et couvre ses chargeurs par une garantie constructeur de 5 ans.

Retrouvez l'ensemble de nos chargeurs de batteries, notamment les Blue Smart IP65 24V / 8A et 24V / 13A pour recharger plus vite. Complétez votre installation avec nos batteries, nos convertisseurs-chargeurs Victron Energy, nos régulateurs solaires et nos groupes électrogènes et accessoires. Depuis 2014, notre bureau d'étude intégré dimensionne et conseille gratuitement votre installation : contactez-nous.

Questions fréquentes

Quel courant de charge choisir pour mon parc de batteries ?

Le repère habituel est un courant de charge compris entre 10 et 20 % de la capacité du parc exprimée en ampères-heures. Avec 5 A, ce chargeur est donc à sa place sur un parc d'environ 25 à 50 Ah. Sur une batterie de 50 Ah descendue à la moitié de sa capacité, comptez de l'ordre de 6 heures pour revenir à pleine charge.

Est-il compatible lithium LiFePO4, AGM, GEL et plomb ouvert ?

Oui. Le chargeur propose huit profils de charge préprogrammés couvrant le plomb ouvert à électrolyte liquide, l'AGM, le GEL et le lithium LiFePO4, ainsi qu'un profil entièrement personnalisable. Le profil se sélectionne depuis l'application VictronConnect. Sur un parc lithium, respectez également les consignes du BMS de la batterie.

Ce chargeur peut-il alimenter des prises 230 V à bord ?

Non. Un chargeur de batterie consomme du 230 V pour le transformer en courant continu : il n'en restitue pas. Pour disposer de prises 230 V, il faut un convertisseur, ou un convertisseur-chargeur de type MultiPlus qui cumule la fonction chargeur, la fonction onduleur et le transfert automatique vers le réseau quand il est présent.

À quoi sert le mode stockage ?

Après la charge, le chargeur maintient la batterie en float, puis bascule en mode stockage si le parc n'est pas sollicité. La tension de maintien est alors réduite pour limiter le vieillissement, avec une remise à niveau périodique. C'est ce mode qui permet de laisser l'appareil branché tout l'hiver sans abîmer la batterie.

IP22 ou IP65 : lequel choisir et où l'installer ?

L'indice IP65 signifie étanche aux poussières et protégé contre les jets d'eau : ce chargeur accepte un coffre de bateau, une soute de camping-car ou un garage humide. Un modèle IP22, moins protégé, convient à un local sec. Dans les deux cas, l'appareil doit rester ventilé, à l'abri du ruissellement direct, et la prise 230 V doit être protégée.

Quelle garantie et quel accompagnement après l'achat ?

Les chargeurs Victron Energy sont couverts par une garantie constructeur de 5 ans. Notre bureau d'étude intégré vous aide gratuitement à choisir le bon ampérage avant l'achat, et notre service après-vente reste joignable au 01 88 24 25 26 ou à sav@myshop-solaire.com après la livraison.

Caractéristiques techniques