Uniteck - UNILEDBAR 18.24 - projecteur led - 18W -12/24V
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Dans une cellule de véhicule aménagé, l’éclairage intérieur se compose de plusieurs points lumineux de faible puissance plutôt que d’un seul : plan de travail, couchette, soute, placard. En basse tension, une réglette LED se raccorde directement au parc de servitude et consomme très peu sur la journée.
L’UNILEDLIGHT 12.24 L d’Uniteck mesure 300 x 54 x 12 mm pour 400 lumens sur un faisceau de 120°, avec 10 W de consommation réelle, une plage d’entrée de 10 à 30 V et une commande par interrupteur déporté.
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Description
Le UNILEDLIGHT 12.24 L est une réglette LED de 300 x 54 x 12 mm, pensée pour l’éclairage intérieur d’un véhicule aménagé, d’un bateau ou d’un local isolé. Elle délivre 400 lumens sur un faisceau très large de 120°, en blanc froid 4000 K, pour une puissance maximale de 12 W et une consommation réelle de 10 W. Son électronique accepte 10 à 30 V en courant continu, donc un parc 12 V comme un parc 24 V. Ce modèle est livré sans interrupteur : il se commande depuis un contacteur déporté ou un module d’éclairage, ce qui convient aux circuits centralisés.

C’est l’éclairage de base d’une cellule : plan de travail, coin cuisine, dessus de banquette, couchette, soute, placard ou coffre technique. Avec 12 mm d’épaisseur, la réglette se glisse sous un meuble haut ou contre un lambris sans manger de hauteur, et son faisceau de 120° diffuse largement au lieu de créer un cône lumineux : à 2 m de hauteur, une seule réglette éclaire confortablement un espace de deux à trois mètres carrés. Les 400 lumens correspondent à l’usage domestique habituel d’un point lumineux d’appoint.
L’absence d’interrupteur n’est pas un oubli mais un choix de câblage. Elle permet de piloter plusieurs réglettes depuis un seul interrupteur mural, un va-et-vient, un variateur ou un module domotique, et de supprimer les manipulations au plafond. Sur un aménagement où l’on allume toute une zone d’un seul geste, c’est la version à retenir ; si vous voulez commander chaque point lumineux séparément, la version à interrupteur intégré est plus pratique.
La plage d’alimentation de 10 à 30 V en continu est le point important. Beaucoup de rubans et de spots vendus pour « du 12 V » ne tolèrent pas les 14,4 V d’un parc en absorption, ni les 14,6 V d’un chargeur lithium, et grillent au bout de quelques cycles ou perdent leur teinte. Ici, l’électronique régule elle-même : la réglette se raccorde directement sur un parc 12 V ou 24 V, au plomb comme au lithium, sans résistance ni convertisseur de tension intermédiaire. La certification E-mark R10 porte sur la compatibilité électromagnétique des équipements embarqués, un point qui compte à côté d’une radio ou d’une VHF.
Pour le bilan, retenez la consommation réelle de 10 W, soit environ 0,8 A sous 12 V et 0,4 A sous 24 V. Quatre heures d’éclairage représentent 40 Wh, soit de l’ordre de 3 Ah sur un parc 12 V : même avec cinq ou six points lumineux, l’éclairage LED reste l’un des postes les plus sobres du véhicule. Côté câblage, 1,5 mm² couvre une liaison de quelques mètres et un porte-fusible de 5 A protège le départ ; si plusieurs réglettes sont câblées en parallèle sur le même circuit, additionnez les courants avant de choisir le calibre.
La réglette se fixe par vis sur un lambris, un panneau de meuble ou une tôle habillée. Repérez d’abord le cheminement du câble : il est plus simple de faire sortir le fil derrière le corps de l’appareil que de le reprendre après coup. Respectez la polarité, même si la plupart des pannes constatées viennent plutôt de connexions serties à la pince sans manchon. Pour un montage propre, utilisez des manchons thermorétractables et laissez un peu de mou au niveau du point de fixation : les vibrations de la route travaillent les conducteurs à l’endroit où ils sont tendus.
L’entretien est inexistant : un chiffon doux sur le diffuseur suffit, sans solvant qui le rendrait laiteux. Le fabricant annonce plus de 50 000 heures de durée de vie et une garantie de deux ans. Si vous installez cette réglette dans une soute ou un coffre, pensez à la commande : un contacteur de porte évite les oublis et les décharges inutiles du parc.

Uniteck développe des équipements basse tension pour le véhicule aménagé, le nautisme et les installations isolées : panneaux solaires, régulateurs, convertisseurs et éclairage. La gamme UNILEDLIGHT repose sur des LED SMD et une électronique à large plage d’entrée, déclinée en plafonniers ronds et en réglettes de différentes longueurs, avec ou sans interrupteur, pour garder la même teinte d’un bout à l’autre de la cellule.
Pour composer le reste de l’installation, voyez nos kits solaires pour camping-car et camion aménagé et notre rayon indispensables de la vie nomade. Si vous préférez commander chaque point lumineux sur place, la réglette UNILEDLIGHT avec interrupteur reprend le même format ; pour une surface plus grande, la réglette XXL sans interrupteur allonge la barre et le flux lumineux, et le plafonnier rond sans interrupteur convient aux faux plafonds. Les fusibles, porte-fusibles et répartiteurs se trouvent au rayon distribution électrique et protection, le parc côté batteries de servitude ; un convertisseurs Victron Energy n’a pas lieu d’être pour de l’éclairage basse tension. Pour organiser les circuits d’éclairage de votre cellule, contactez-nous : notre bureau d’étude conseille gratuitement depuis 2014.
La consommation réelle annoncée est de 10 W, soit environ 0,8 A sous 12 V. Quatre heures d’usage représentent 40 Wh, c’est-à-dire à peu près 3 Ah prélevés sur un parc 12 V. Même avec cinq points lumineux allumés deux heures chacune, on reste sous 100 Wh par jour, loin derrière un réfrigérateur à compression. C’est la raison pour laquelle l’éclairage LED se dimensionne au confort et non à l’économie.
Oui : la plage d’entrée va de 10 à 30 V en courant continu, ce qui couvre un parc 12 V comme un parc 24 V, et absorbe sans dommage la tension plus élevée d’une fin de charge. Aucun convertisseur, aucune résistance et aucun régulateur ne sont nécessaires. C’est précisément ce qu’il faut vérifier avant d’acheter un éclairage pour véhicule : un produit donné pour 12 V strict ne survit pas longtemps à un parc en charge.
Elle se pilote depuis un interrupteur déporté placé où vous voulez : paroi de cellule, tête de lit, tableau électrique. Vous pouvez aussi grouper plusieurs réglettes sur un même interrupteur pour allumer une zone entière d’un geste, ou passer par un contacteur de porte dans une soute. L’interrupteur se place sur le fil positif du départ, après le fusible. Si vous préférez une commande sur l’appareil lui-même, choisissez la version à interrupteur intégré.
Un câble de 1,5 mm² couvre une liaison de quelques mètres pour une consommation de 0,8 A sous 12 V, avec un porte-fusible de 5 A sur le départ. Si vous câblez plusieurs réglettes en parallèle, additionnez les courants et vérifiez que la section reste cohérente avec la longueur du circuit. Un circuit d’éclairage doit être protégé comme les autres : on protège le câble, au plus près de la batterie, et jamais plusieurs départs derrière un seul fusible surcalibré.
C’est un plafonnier d’intérieur : le fabricant ne lui attribue pas d’indice de protection contre l’eau dans sa fiche technique, nous ne pouvons donc pas garantir un montage exposé. Réservez-la à l’habitacle, aux placards et aux coffres secs. Pour une zone exposée à la pluie ou aux projections, orientez-vous vers un projecteur donné IP67, conçu pour cela. En cas de doute sur un emplacement précis, demandez-nous avant de percer.
Uniteck annonce plus de 50 000 heures et une garantie de deux ans, à laquelle s’ajoute la garantie légale de conformité applicable en France. En pratique, une réglette LED de ce type ne s’use pas : ce sont les connexions et les surtensions qui l’emportent, d’où l’intérêt d’une large plage d’entrée et de jonctions soignées. Pour un conseil de câblage ou une question de compatibilité, appelez le 01 88 24 25 26 ou écrivez à sav@myshop-solaire.com.
Caractéristiques techniques
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