Uniledlight - plafonnier réglette led XXL avec interrupteur - 12/24V

Description

Plafonnier réglette LED Uniteck UNILEDLIGHT 26.24 LB, format XXL à interrupteur

Le UNILEDLIGHT 26.24 LB est la réglette longue de la gamme Uniteck équipée d’une commande intégrée : 600 x 54 x 12 mm pour 550 g, 600 lumens sur un faisceau très large de 120° et une lumière blanc froid 4000 K. La puissance maximale est de 26 W pour une consommation réelle annoncée de 15 W, avec une plage d’alimentation de 10 à 30 V en courant continu qui couvre les parcs 12 V et 24 V. L’interrupteur tactile placé sur l’appareil allume la réglette et permet d’ajuster la luminosité, sans aucun fil de commande à tirer.

À quoi ça sert

Avec 600 mm de long, cette réglette produit une ligne de lumière plutôt qu’un point lumineux : c’est ce qu’il faut au-dessus d’un plan de travail, le long d’un couloir de fourgon, au-dessus d’une dinette ou d’une grande couchette, et dans les volumes où les zones d’ombre gênent. Les 600 lumens répartis sur 120° couvrent plusieurs mètres carrés avec un seul appareil, un seul câble et un seul fusible, ce qui simplifie autant le câblage que la pose.

L’interrupteur tactile fait la différence à l’usage. On allume là où l’on se trouve, sans chercher un inverseur de paroi, et le réglage de luminosité permet de passer d’un éclairage franc pour cuisiner à une lumière basse pour la soirée ou une veilleuse de nuit. Sur un véhicule déjà aménagé, c’est aussi la version qui demande le moins de travaux : un seul percement pour le câble, aucun interrupteur à encastrer dans un lambris.

Compatibilité et dimensionnement

La plage d’entrée de 10 à 30 V en continu est ce qu’il faut vérifier en premier sur un éclairage embarqué. Un produit annoncé « 12 V » sans plage précisée ne tient pas les 14,4 V d’un parc plomb en absorption ni les 14,6 V d’un chargeur lithium : la teinte dérive, l’appareil scintille, puis l’électronique lâche. Ici, la régulation est intégrée : la réglette se raccorde directement au parc, plomb ou lithium, en 12 V comme en 24 V, et rien ne sera à changer si vous faites évoluer la tension de votre installation. La gamme est annoncée conforme à la réglementation E-mark R10 sur la compatibilité électromagnétique des équipements de véhicule.

Pour le bilan énergétique, retenez les 15 W réels et non les 26 W de puissance maximale : environ 1,25 A sous 12 V, 0,6 A sous 24 V. Trois heures d’usage à pleine luminosité représentent 45 Wh, soit un peu moins de 4 Ah sur un parc 12 V, et nettement moins en lumière réduite. Côté câblage, 1,5 mm² convient jusqu’à quelques mètres avec un porte-fusible de 5 A sur le départ ; passez en 2,5 mm² au-delà de cinq mètres aller et retour pour contenir la chute de tension. Plusieurs réglettes sur un même circuit imposent d’additionner les courants avant de choisir le calibre.

Installation et entretien

La fixation se fait par vis sur un lambris, un panneau de meuble ou une tôle habillée, en repérant deux points d’ancrage sur une structure saine. Contrôlez ce qui se trouve derrière avant de percer : sur un fourgon, une vis trop longue atteint vite la tôle extérieure ou un faisceau d’origine. Un seul câble est à amener puisque la commande est sur l’appareil ; faites-le sortir derrière le corps, respectez la polarité et réalisez les jonctions avec des manchons thermorétractables à joint plutôt que des dominos.

Choisissez l’emplacement en pensant à l’accessibilité de la zone tactile : une réglette commandée au doigt n’a pas sa place au fond d’un placard, où un contacteur de porte serait plus logique. Laissez un peu de mou au conducteur près du point de fixation, les vibrations travaillant le fil là où il est tendu. L’entretien tient à un chiffon doux sur le diffuseur, sans solvant. Le fabricant annonce plus de 50 000 heures et une garantie de deux ans.

Uniteck

Uniteck conçoit des équipements basse tension pour le véhicule aménagé, le nautisme et les sites isolés : panneaux solaires, régulateurs, convertisseurs et éclairage. La gamme UNILEDLIGHT repose sur des LED SMD et une électronique à large plage d’entrée, déclinée en plafonniers ronds et en réglettes de plusieurs longueurs, avec ou sans interrupteur, pour conserver la même teinte d’un point lumineux à l’autre.

Pour composer le reste de la cellule, voyez nos kits solaires pour camping-car et camion aménagé et notre rayon indispensables de la vie nomade. Si vos circuits sont déjà commandés depuis une paroi ou un contacteur de porte, la réglette XXL sans interrupteur évite de payer une commande en double ; pour un emplacement plus court, la réglette de 300 mm avec interrupteur donne 400 lumens pour 10 W réels, et le plafonnier rond avec interrupteur s’intègre dans un faux plafond. Les fusibles et porte-fusibles sont au rayon distribution électrique et protection, le parc côté batteries de servitude ; inutile de prévoir un convertisseurs Victron Energy pour un éclairage basse tension. Pour organiser vos circuits d’éclairage, contactez-nous : notre bureau d’étude conseille gratuitement depuis 2014.

Questions fréquentes

Quelle consommation réelle, et combien de Wh par jour?

Le fabricant annonce 26 W de puissance maximale et 15 W de consommation réelle : c’est cette seconde valeur qu’il faut utiliser, soit environ 1,25 A sous 12 V. Trois heures à pleine luminosité représentent 45 Wh, autour de 4 Ah sur un parc 12 V, et beaucoup moins en lumière réduite grâce au variateur. En véhicule, c’est toujours le wattheure consommé sur la journée qui compte, jamais la puissance affichée sur l’étiquette.

Le variateur tactile permet-il d’économiser de la batterie?

Oui, mécaniquement : en baissant la luminosité, vous baissez le courant absorbé, donc les wattheures prélevés. Sur un éclairage de 15 W, le gain reste modeste en valeur absolue, mais il devient sensible si plusieurs réglettes fonctionnent plusieurs heures chaque soir. Le vrai bénéfice est ailleurs : une lumière basse en soirée suffit souvent, et elle rend la cellule plus agréable qu’un éclairage franc allumé en continu.

Se branche-t-elle indifféremment en 12 V et en 24 V?

Oui : la plage de 10 à 30 V en courant continu couvre les deux tensions d’usage en véhicule, sans adaptateur ni résistance. Aucun convertisseur n’entre en jeu, et c’est préférable : alimenter de l’éclairage en 230 V à travers un convertisseur ajouterait le rendement de la conversion et la consommation à vide de l’appareil à une charge de quinze watts. Le câblage direct au parc de servitude est à la fois plus simple et plus sobre.

Quelle section de câble et quel fusible prévoir?

Pour 1,25 A sous 12 V, 1,5 mm² convient jusqu’à quelques mètres, avec un porte-fusible de 5 A sur le départ, implanté au plus près du parc. Au-delà de cinq mètres aller et retour, passez en 2,5 mm² pour limiter la chute de tension, qui se traduit directement par une perte de flux. Si plusieurs réglettes partagent le circuit, additionnez les courants et gardez un fusible par départ : le fusible protège le câble, pas l’appareil.

Convient-elle à une salle d’eau ou à une soute humide?

Non. Le fabricant ne lui attribue aucun indice de protection contre l’eau dans sa fiche technique : nous ne pouvons donc pas garantir un montage exposé à la vapeur, aux projections ou à la pluie. Réservez-la à l’habitacle sec, aux placards et aux coffres abrités. Pour un cabinet de toilette ou un emplacement extérieur, un luminaire donné IP67 est le bon choix. Au moindre doute sur un emplacement, demandez-nous avant de percer.

Quelle durée de vie et quelle garantie?

Uniteck annonce plus de 50 000 heures et une garantie de deux ans, à laquelle s’ajoute la garantie légale de conformité applicable en France. Dans les faits, une panne d’éclairage de véhicule vient presque toujours d’une connexion mal réalisée ou d’une surtension, pas des diodes, ce qui explique l’importance de la plage d’entrée large et de jonctions soignées. Pour un conseil de câblage, appelez le 01 88 24 25 26 ou écrivez à sav@myshop-solaire.com.

Caractéristiques techniques