TROBOLO SilvaBlœm

Description

TROBOLO SilvaBlœm, toilette sèche à séparation en bois

La SilvaBlœm est une toilette sèche à séparation de format cabine : 470 mm de profondeur, 325 mm de largeur, 506 mm de hauteur couvercle fermé, pour une hauteur d’assise de 488 mm et 10,9 kg sur la balance. La charge testée atteint 200 kg. Le bac à matières solides contient 11 litres et le système SafeShell obture le réservoir de liquides. Son emprise étroite, 325 mm seulement, en fait un modèle pensé pour les salles d’eau exiguës et les cellules où la largeur manque plus que la profondeur.

À quoi ça sert

La séparation est ce qui règle le problème des odeurs : les liquides et les matières solides sont recueillis dans deux récipients distincts, sans jamais se mélanger, donc sans fermentation. Il n’y a ni eau de chasse, ni produit chimique, ni raccordement au circuit d’eau du véhicule, ni évacuation à percer, ni trappe extérieure. Pour remplacer une cassette chimique ou équiper une cellule qui n’a jamais eu de toilette, c’est la solution qui demande le moins de travaux.

Avec une assise à 488 mm, la SilvaBlœm se rapproche d’une hauteur domestique : on s’y installe sans avoir l’impression d’être accroupi, ce qui change beaucoup l’usage au quotidien par rapport à un modèle compact posé au sol. Les 325 mm de largeur, en contrepartie, permettent de la caler entre une cloison et un meuble dans un cabinet de toilette de fourgon, là où un modèle plus large ne passe pas. C’est le compromis qui définit ce modèle.

Compatibilité et dimensionnement

Les capacités donnent le rythme : le fabricant annonce 15 à 20 utilisations pour le bac à matières solides de 11 litres, avec une vidange tous les cinq à dix jours, et 30 à 50 utilisations pour le réservoir de liquides, vidé tous les trois à quatre jours. Avec le système de ventilation électrique en option, le nombre d’utilisations du bac monte à 30 ou 40 et la durée n’est plus le facteur limitant : c’est le remplissage qui commande. Le SafeShell, de son côté, permet d’atteindre le nombre maximum d’utilisations sans contrainte de temps.

Les trois cotes à mesurer dans le véhicule sont la largeur de 325 mm, la profondeur de 470 mm et la hauteur de 506 mm, à laquelle il faut ajouter le dégagement nécessaire pour relever le couvercle. Vérifiez aussi l’accès frontal : le réservoir de liquides se sort par l’avant tous les trois ou quatre jours, il ne doit pas être bloqué par une porte ou un meuble. Côté poids, 10,9 kg à vide sont négligeables, et l’absence d’eau de chasse constitue un vrai gain sur la charge utile, un litre d’eau pesant un kilo au PTAC.

Sur le plan électrique, la toilette ne demande rien : séparation mécanique, aucune alimentation, aucun fusible, aucun wattheure au bilan. Le seul poste possible est la ventilation électrique en option, un petit ventilateur 12 V de quelques watts, soit quelques dizaines de wattheures sur vingt-quatre heures de fonctionnement continu. Alimentez-le en 12 V directement sur le parc, sur un départ protégé par un fusible de faible calibre et un câble de 0,75 à 1,5 mm², comme un circuit d’éclairage LED.

Installation et entretien

Il n’y a aucune plomberie : ni arrivée d’eau, ni évacuation, ni percement de carrosserie. Posez la toilette bien à plat, de préférence contre une cloison, et arrimez-la par des tasseaux vissés dans le plancher, une sangle ou des patères : rien ne doit pouvoir glisser au freinage. Dans un cabinet fermé, prévoyez une entrée d’air, surtout si vous ne montez pas la ventilation : un volume clos sans renouvellement finit par sentir malgré une séparation parfaite.

L’entretien courant consiste à vider le réservoir de liquides dans des sanitaires ordinaires et à le rincer à l’eau claire, le vinaigre blanc venant à bout des dépôts de calcaire qui causent les odeurs persistantes, puis à évacuer le sac du bac à matières solides avec les ordures ménagères. Le corps en bois se nettoie au chiffon humide, sans produit agressif ni jet d’eau. Aucun point de vidange spécialisé n’est nécessaire, contrairement à une cassette chimique.

TROBOLO

TROBOLO conçoit et fabrique des toilettes sèches à séparation pour véhicules aménagés, cabanes et jardins. La gamme repose sur deux éléments communs : le système SafeShell, qui obture le réservoir de liquides contre les fuites et les remontées d’odeurs, et l’emploi de contreplaqué issu de forêts certifiées sur les modèles de cabine. Les capacités, les largeurs et les hauteurs d’assise varient d’un modèle à l’autre, de façon à trouver celui qui entre dans le volume disponible.

Pour composer l’aménagement complet, parcourez nos kits solaires pour camping-car et camion aménagé et notre rayon indispensables de la vie nomade. Dans la même famille, la TROBOLO TeraBlœm propose une capacité équivalente dans un corps plus large, la TROBOLO TeraBlœm Plus double le bac à matières solides pour les séjours longs et la TROBOLO WandaGO se replie pour les petits volumes. Pour accélérer le séchage sans rien prélever sur le parc, l’aérateur solaire Osculati Solarvent ventile en autonomie. L’alimentation d’une ventilation 12 V se prépare côté batteries de servitude et distribution électrique et protection, un convertisseurs Victron Energy restant réservé aux appareils exclusivement 230 V. Pour vérifier les cotes avant commande, contactez-nous : notre bureau d’étude conseille gratuitement depuis 2014.

Questions fréquentes

Combien consomme-t-elle, et la ventilation change-t-elle le bilan?

Sans option, rien du tout : la séparation est mécanique et aucun organe ne tourne. Avec la ventilation électrique, vous ajoutez un ventilateur 12 V de quelques watts, soit quelques dizaines de wattheures sur vingt-quatre heures en fonctionnement continu. En contrepartie, le fabricant annonce 30 à 40 utilisations du bac au lieu de 15 à 20, et la durée cesse d’être le facteur limitant. Rapporté aux centaines de wattheures d’un réfrigérateur, ce poste reste marginal.

En 12 V ou en 230 V pour la ventilation?

En 12 V, directement sur le parc de servitude : le courant ne traverse alors aucun convertisseur, donc ni perte de conversion ni consommation à vide. Prévoyez un départ protégé par un fusible de faible calibre, avec un câble de 0,75 à 1,5 mm² selon la longueur, exactement comme pour un circuit d’éclairage LED. Faire tourner un convertisseur 230 V pour alimenter quelques watts n’aurait aucun sens à bord d’un véhicule.

Quelles cotes vérifier avant de l’installer?

La largeur de 325 mm est l’argument du modèle : c’est elle qui permet de la caler entre une cloison et un meuble dans un cabinet de toilette étroit. Ajoutez 470 mm de profondeur, 506 mm de hauteur couvercle fermé et le dégagement nécessaire pour relever le couvercle. Vérifiez enfin l’accès frontal : le réservoir de liquides se sort par l’avant tous les trois ou quatre jours, il ne doit pas être bloqué par une porte ou un meuble.

Se raccorde-t-elle au circuit d’eau ou à la cuve d’eaux grises?

Non, et ce serait contre-productif. Les liquides restent dans un bidon fermé pour être vidés à part : les renvoyer vers la cuve d’eaux grises contaminerait tout le volume et ramènerait les odeurs à bord. Elle n’a pas davantage besoin du circuit d’eau propre, faute de chasse. Le gain sur la charge utile est réel : vous n’embarquez pas les litres d’eau d’une toilette classique, chaque litre pesant un kilo au PTAC.

Quelle fréquence de vidange et quel entretien courant?

Le réservoir de liquides se vide tous les trois à quatre jours et le bac à matières solides de 11 litres tous les cinq à dix jours selon le nombre d’utilisateurs ; avec la ventilation électrique, c’est le remplissage qui commande et non la durée. Rincez le bidon à l’eau claire, le vinaigre blanc suffisant contre le calcaire, et nettoyez le bois au chiffon humide sans produit agressif. Les liquides se vident dans des sanitaires ordinaires et le sac du bac part avec les ordures ménagères.

Faut-il la purger avant l’hiver, et quelle garantie?

Il n’y a ni circuit sous pression, ni pompe, ni résistance : rien ne peut éclater au gel, contrairement à une cassette chimique ou à un chauffe-eau laissés pleins. Avant un arrêt prolongé du véhicule, videz le réservoir de liquides et le bac, rincez le bidon, essuyez l’intérieur et laissez le couvercle ouvert pour que le bois ne séjourne pas dans l’humidité ; coupez l’alimentation de la ventilation si elle est montée. La garantie légale de conformité de deux ans applicable en France s’applique : 01 88 24 25 26 ou sav@myshop-solaire.com.

Caractéristiques techniques