TROBOLO WandaGO
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En véhicule aménagé, la toilette sèche à séparation remplace la cassette chimique : elle dissocie les liquides et les matières solides dans deux récipients distincts, fonctionne sans eau de chasse, sans produit chimique et sans aucun raccordement au circuit d’eau du bord.
La TROBOLO LunaBlœm reprend ce principe dans un corps en contreplaqué aux angles arrondis : 530 par 370 mm d’emprise, 14,2 kg, une hauteur d’assise de 496 mm et un bac à matière solide de 11 litres.
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Documentations
Description
TROBOLO LunaBlœm crée une nouvelle tendance en matière de design et attire le regard par ses lignes arrondies. Ces courbes ne sont pas le fait du hasard, mais le résultat d’un processus complexe de fabrication.

Vous pouvez visser le TROBOLO LunaBlœm au sol ou sur le mur arrière de manière simple et sécurisée. Cela permet, par exemple, d’installer votre toilette sèche dans un véhicule sans risquer qu’elle ne se déplace.

Une toilette sèche s’intègre dans un aménagement qui se pense d’un bloc : parcourez nos kits solaires pour camping-car et camion aménagé et notre rayon indispensables de la vie nomade. Dans la même famille, la TROBOLO TeraBlœm propose un corps rectangulaire à capacité équivalente, la TROBOLO TeraBlœm Plus double le bac à matière solide pour les séjours longs et la TROBOLO TeraBlœm Lite descend à 10,5 kg pour les fourgons courts. Si vous installez la ventilation électrique, l’alimentation se prépare côté batteries de servitude et distribution électrique et protection, le convertisseurs Victron Energy restant réservé aux appareils qui n’existent qu’en 230 V. Pour vérifier les cotes avant commande, contactez-nous : le bureau d’étude MyShop Solaire conseille gratuitement depuis 2014.
Aucune en configuration de base : la séparation est mécanique, rien ne tourne et la toilette ne se raccorde à aucun circuit. Le seul poste possible est la ventilation électrique, un ventilateur 12 V de quelques watts, soit de l’ordre de quelques dizaines de Wh sur une journée de fonctionnement continu. En véhicule, c’est toujours ce chiffre-là qu’il faut regarder, les Wh consommés sur vingt-quatre heures, et non la puissance nominale : à cette échelle, l’autonomie du parc n’est pas remise en cause.
Oui, en 12 V directement sur le parc de servitude : c’est la solution la plus sobre, sans convertisseur à faire tourner ni perte de conversion. Comme tout circuit du véhicule, même de faible puissance, ce départ doit être protégé : un fusible de faible calibre au tableau et un câble de 0,75 à 1,5 mm² selon la longueur suffisent, exactement comme pour un circuit d’éclairage LED. Ne tirez jamais une alimentation non protégée depuis une borne de batterie.
Elle se pose au sol, sans arrivée d’eau, sans évacuation et sans percement de carrosserie : rien à passer en cloison, rien à étancher. Avec 530 mm de profondeur et 370 mm de largeur, vérifiez surtout le dégagement devant pour ouvrir le couvercle et sortir les récipients, et au-dessus pour s’asseoir confortablement. L’arrimage, lui, n’est pas optionnel : tasseaux vissés dans le plancher, sangle ou patères. Dans un coffre fermé, ménagez une entrée d’air.
Oui dans la plupart des cas, puisqu’elle ne dépend d’aucun réseau : il suffit que les cotes passent à l’emplacement visé. Elle ne se raccorde ni au circuit d’eau propre, ni à la cuve d’eaux grises, où les liquides n’ont rien à faire : ils se vident à part, c’est tout le principe de la séparation. Un siège enfant adaptable existe chez TROBOLO pour les familles. Au passage, l’absence d’eau de chasse allège la charge utile, un litre d’eau pesant un kilo au PTAC.
Rien à purger : ni circuit sous pression, ni pompe, ni résistance, donc aucun risque d’éclatement, là où une cassette chimique ou un chauffe-eau laissés pleins se fendent. Avant un arrêt prolongé, videz le réservoir de liquides et le bac à matière solide, rincez le bidon à l’eau claire, essuyez l’intérieur et laissez le couvercle ouvert pour que le contreplaqué ne reste pas dans une atmosphère humide. Coupez l’alimentation de la ventilation au tableau si elle est montée.
Le réservoir de liquides se vide tous les trois à quatre jours et le bac à matière solide de 11 litres tous les cinq à dix jours selon le nombre d’utilisateurs ; avec la ventilation électrique, c’est le remplissage qui commande et non la durée. Rincez le bidon à l’eau claire, le vinaigre blanc venant à bout du calcaire, et nettoyez le bois au chiffon humide sans produit agressif. La garantie légale de conformité de deux ans applicable en France s’applique ; au moindre doute, appelez le 01 88 24 25 26 ou écrivez à sav@myshop-solaire.com.
Caractéristiques techniques
Surface en mm:
profondeur 530 | largeur 370
Dimensions couvercle fermé en mm:
hauteur 516 | profondeur 530 | largeur 370
Hauteur de siège en mm:
496
Lot testée maximum:
Poids du corps à 200 kg
Poids TROBOLO LunaBlœm:
14,2 kg. Le poids réel peut varier, car le bois est un produit naturel
Nombre maximum d’emplacements pour défécation:
15 à 20 utilisations
30 à 40 utilisations (avec système de ventilation électrique)
Fréquence de vidange du bac à matières solide:
tous les 5 à 10 jours
Aucune limite de temps en cas d’utilisation d’un système de ventilation électrique
Volume du bac à matières solide:
11 litres
Nombre maximum d’emplacements pour urine:
30 à 50 utilisations
Fréquence de vidange du réservoir de liquides:
tous les 3 à 4 jours
Le système TROBOLO SafeShell® permet d’atteindre le nombre maximum d’utilisations sans limite de temps
Volume du réservoir de liquide:
10 litres
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