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TROBOLO TeraBloem

Kit de toilette sèche en bois ingénieux et facile à monter. 100 % sans odeurs, sans eau ni produits chimiques.

Vous avez besoin de plus de capacité pour les solides ? Découvrez notre TROBOLO TeraBlœm Plus.

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Description

Notre kit en action

Comment monter le TROBOLO TeraBlœm ? Rien de plus facile ! Elfie et Patrick vous expliquent tout.

 

TOUT INCLUS

Découvrez un système astucieux

Le TROBOLO TeraBlœm renferme un bac de 11 litres pour les matières solides et un réservoir de 10 litres pour les liquides. Notre séparateur dissocie efficacement les excréments en les dirigeant vers les récipients prévus à cet effet. Tout est propre et net.

 

Vue intérieure de la toilette sèche à séparation TROBOLO TeraBlœm, bac à matière solide et bidon à urine

 

Compléter votre installation

Une toilette sèche se choisit en même temps que le reste de la cellule. Retrouvez l’ensemble de nos kits solaires pour camping-car et camion aménagé et notre sélection d’indispensables de la vie nomade, où cohabitent toilettes, circuits d’eau et accessoires de bivouac. Si l’encombrement de la TeraBlœm ne passe pas dans votre aménagement, la TROBOLO WandaGO Lite est bien plus compacte et se range sous une banquette, tandis que la TROBOLO BilaBox adopte un format caisse plus large. Pour alimenter une ventilation ou le reste de la cellule, voyez nos batteries de servitude et notre rayon distribution électrique et protection ; les appareils qui n’existent qu’en 230 V passeront par un convertisseurs Victron Energy. Un doute sur le modèle à retenir : contactez-nous, notre bureau d’étude conseille gratuitement depuis 2014.

Questions fréquentes

La TeraBlœm a-t-elle besoin d’électricité, et que consomme-t-elle par jour?

Dans sa version standard, cette toilette fonctionne sans aucune alimentation : la séparation est mécanique et rien ne tourne. Le seul poste électrique possible est un kit de ventilation, un petit ventilateur 12 V que l’on ajoute pour accélérer le séchage du bac à matière solide. Un ventilateur de ce format consomme quelques watts, soit de l’ordre de quelques dizaines de Wh sur une journée de fonctionnement continu, à comparer aux centaines de Wh d’un réfrigérateur à compression. Sur un parc de servitude correctement dimensionné, la charge reste négligeable.

Faut-il un convertisseur 230 V pour l’utiliser?

Non. La toilette elle-même ne se branche pas et, si vous ajoutez une ventilation, choisissez un modèle 12 V alimenté directement sur le parc : vous évitez le rendement du convertisseur, qui consomme déjà à vide. Réserver le convertisseur aux appareils qui n’existent qu’en 230 V reste la bonne règle en véhicule aménagé. Une toilette sèche, elle, n’en demande pas.

Où l’installer et comment la caler dans un van?

La TeraBlœm se pose au sol et ne demande ni arrivée d’eau, ni évacuation, ni percement de carrosserie : c’est tout son intérêt face à une cassette chimique. Prévoyez un emplacement stable, de préférence contre une cloison, et un arrimage sérieux : sangle, patères ou tasseaux vissés dans le plancher, pour qu’elle ne se déplace pas en virage. Vérifiez la hauteur d’assise et le dégagement au-dessus avant d’arrêter l’emplacement, et gardez l’accès libre au bidon, qui se sort par l’avant. Logée dans un coffre, elle a besoin d’une entrée d’air.

Peut-on la relier au circuit d’eau ou à la cuve d’eaux grises?

Non, et ce ne serait pas souhaitable. Une toilette à séparation garde les liquides dans un bidon fermé précisément pour les vider à part : les renvoyer dans la cuve d’eaux grises polluerait toute la cuve et ramènerait les odeurs à bord. Elle ne se raccorde pas davantage au circuit d’eau propre, dont elle n’a aucun besoin. Côté poids, l’avantage est réel en véhicule : vous n’embarquez pas les litres d’eau de chasse d’une toilette classique, sachant qu’un litre d’eau pèse un kilo et compte sur la charge utile au PTAC.

Faut-il la purger avant l’hivernage du véhicule?

Il n’y a ici aucun circuit sous pression à purger ni résistance à vidanger, donc aucun risque d’éclatement par le gel, contrairement à une pompe, un chauffe-eau ou une cassette laissée pleine. La seule précaution avant un long arrêt consiste à vider le bidon de liquides et le bac à matière solide, à rincer le bidon à l’eau claire puis à laisser l’ensemble sécher, couvercle ouvert. Vous retrouvez la toilette propre et sans odeur à la reprise de la saison.

Quel entretien, quelle fréquence de vidange et quelle garantie?

L’entretien courant consiste à vider le réservoir de liquides tous les trois à quatre jours et le bac à matière solide tous les cinq à dix jours selon le nombre d’utilisateurs, puis à rincer le bidon ; le vinaigre blanc suffit contre le calcaire. Le corps en contreplaqué se nettoie au chiffon humide, sans produit agressif. La garantie légale de conformité de deux ans applicable en France s’applique. Pour un conseil sur le modèle adapté à votre véhicule ou sur l’alimentation d’une ventilation, appelez le 01 88 24 25 26 ou écrivez à sav@myshop-solaire.com.

Caractéristiques techniques

Dimensions couvercle fermé en mm :
hauteur 528 | profondeur 470 | largeur 330

Hauteur de siège en mm:
506

Lot testée maximum:
Poids du corps à 200 kg

Poids TROBOLO  TeraBlœm:
15,3 kilogrammes. Le poids réel peut varier, car le bois est un produit naturel

Nombre maximum d’emplacements pour défécation:
15 à 20 utilisations

Fréquence de vidange du bac à matières solide:
tous les 5 à 10 jours
Aucune limite de temps en cas d’utilisation d’un système de ventilation électrique

Volume du bac à matières solide:
11 litres

Nombre maximum d’emplacements pour urine:
30 à 50 utilisations

Fréquence de vidange du réservoir de liquides:
tous les 3 à 4 jours
Grâce au système TROBOLO SafeShell®, le nombre maximal d’utilisations des toilettes n’est pas conditionné à une durée.

Volume du réservoir de liquide:
10 litres

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