Thetford - Cuisinière à gaz - Triplex

Description

Cuisinière à gaz Thetford Triplex, four, grill et trois feux

La Triplex est une cuisinière tout-en-un pour véhicule aménagé : une plaque à trois brûleurs de 2 x 1,8 kW et 1 x 2,4 kW, un four de 36 litres doté d’un brûleur de 1,6 kW et un grill de 1,6 kW également, pour une puissance totale de 9,2 kW. Elle fonctionne au gaz, butane, propane ou GPL, sous 30 mbar, avec un raccord RST de 8 mm, et n’utilise le 12 V que pour l’allumage piézo électronique. L’encastrement demande 463 mm de hauteur, 445 de largeur et 493 de profondeur ; l’appareil pèse 21,5 kg.

Avantages

Avoir un four à bord change la façon de voyager : gratins, tartes, poissons, pain, plats qui cuisent seuls pendant qu’on fait autre chose. Les 36 litres du four Triplex, avec un volume utile de 257 x 380 x 362 mm, acceptent un plat familial, ce qui n’est pas le cas des petits fours de camping. Le grill ajoute la cuisson par le haut, et les trois feux permettent de mener un plat, une sauce et de l’eau en parallèle, ce qu’aucune plaque deux feux ne permet.

• Trois brûleurs de 1,8 kW, 1,8 kW et 2,4 kW
• Four de 36 litres à brûleur de 1,6 kW, volume utile de 257 x 380 x 362 mm
• Grill de 1,6 kW pour la cuisson par le haut
• Puissance totale de 9,2 kW, tout au gaz butane, propane ou GPL
• Allumage électronique piézo, alimenté en 12 V
• Encastrement de 463 x 445 x 493 mm, 21,5 kg, boutons en finition nickel mat

Son usage en véhicule aménagé

Le choix du gaz est ici incontournable, et c’est une bonne nouvelle pour l’électricité du bord. Reprendre ces 9,2 kW en électrique serait tout simplement impossible sur un véhicule : il faudrait plus de 760 ampères sous 12 V, c’est-à-dire une installation industrielle. Avec le gaz, la chaleur ne sort pas du parc batterie et la cuisinière fonctionne quel que soit l’état de charge, en plein hiver comme après trois jours sans soleil.

La contrepartie demande de la rigueur. Une combustion consomme l’oxygène de l’habitacle et rejette de la vapeur d’eau : avec un four et un grill, les volumes brûlés sont nettement supérieurs à ceux d’une simple plaque, donc la ventilation pendant la cuisson n’est pas facultative. Ouvrez un lanterneau ou une fenêtre, et installez un détecteur de monoxyde de carbone à bord. Pensez aussi à l’autonomie en gaz : une bouteille se vide beaucoup plus vite dès que l’on utilise régulièrement le four.

Consommation et dimensionnement

Côté électricité, il n’y a presque rien à prévoir : le 12 V n’alimente que l’allumage piézo, soit quelques fractions de wattheure par mise en route. Un départ en 1,5 mm² protégé par un fusible de 5 A au plus près de la batterie suffit. C’est l’avantage majeur du gaz : votre bilan journalier ne retient que la pompe à eau, l’éclairage et le réfrigérateur, pas la cuisson. Vous pouvez cuisiner un dimanche de novembre sans production solaire.

Le dimensionnement porte donc sur le gaz. L’appareil est donné pour 30 mbar en butane, propane ou GPL, avec un raccord RST de 8 mm : le détendeur et le flexible doivent correspondre exactement, et cette partie relève de l’installation gaz du véhicule, donc d’un professionnel. Deux précisions utiles. D’abord, le butane cesse de se vaporiser correctement aux environs de 0 °C : en hiver, pour une bouteille logée dans un coffre extérieur, seul le propane tient. Ensuite, 9,2 kW de puissance installée supposent un débit de gaz que votre détendeur doit pouvoir fournir.

Reste l’intégration mécanique, qui n’est pas un détail avec 21,5 kg. L’encastrement demande 463 x 445 x 493 mm, les cotes hors tout étant de 468 x 463 x 500 mm : vérifiez-les avant de dessiner le meuble, ainsi que le dégagement nécessaire autour de l’appareil et au-dessus de la plaque. La fixation doit être reprise sur une structure saine, pas sur un panneau mince, et ces kilos s’imputent sur la charge utile au PTAC comme le reste de l’aménagement.

Thetford

Thetford est un équipementier historique du véhicule de loisirs, connu pour ses toilettes à cassette et ses cuisinières. La gamme Triplex répond à une demande précise du secteur : disposer d’un four et d’un grill dans l’encombrement d’un meuble de cellule, avec des cotes d’encastrement standardisées qui permettent de remplacer un appareil vieillissant sans refaire la cuisine.

Pour composer votre installation, parcourez nos kits solaires pour camping-car et camion aménagé et notre rayon indispensables de la vie nomade. Si vous n’avez pas la place pour un four, les combinés Dometic MO 9722R, évier à droite et Dometic MO 9722L, évier à gauche réunissent deux feux gaz et un évier dans un seul encastrement ; pour cuisiner à l’électricité, les plaques à induction Dometic CVI1350 et Dometic CVI1525 exigent en revanche un convertisseur de forte puissance et un parc lithium, et le micro-ondes Dometic MWO 240 demande 1 600 VA de convertisseur. Le parc et les protections se trouvent côté batteries de servitude et distribution électrique et protection, le convertisseurs Victron Energy ne concernant pas une cuisinière à gaz. Pour dessiner votre cuisine, contactez-nous : notre bureau d’étude répond gratuitement depuis 2014.

Questions fréquentes

Que consomme-t-elle sur le parc batterie?

Presque rien : le 12 V ne sert qu’à l’allumage piézo, soit quelques fractions de wattheure par mise en route. Toute la chaleur vient du gaz et ne sort pas de la batterie. C’est l’argument décisif du gaz en véhicule : reproduire 9,2 kW en électrique demanderait plus de 760 ampères sous 12 V, ce qui n’existe pas sur un aménagement. Votre bilan journalier ne retient donc que la pompe, l’éclairage et le réfrigérateur.

Quel départ électrique faut-il prévoir pour l’allumage?

Un simple départ 12 V : un câble de 1,5 mm² et un porte-fusible de 5 A implanté au plus près de la batterie suffisent. Aucun convertisseur n’est nécessaire et il n’y aurait aucun intérêt à en ajouter un. Pensez en revanche à alimenter séparément la pompe à eau de la cuisine, dont le départ se dimensionne sur son propre courant, généralement 10 à 15 A avec un câble de 1,5 à 2,5 mm².

Quel gaz, quelle pression et quel raccord?

Le fabricant la donne pour 30 mbar en butane, propane ou GPL, avec un raccord RST de 8 mm. Le détendeur et le flexible doivent correspondre exactement à cette pression et relèvent de l’installation gaz du véhicule, donc d’un professionnel. Deux points pratiques : le butane cesse de se vaporiser correctement aux environs de 0 °C, donc seul le propane tient en hiver pour une bouteille en coffre extérieur, et les 9,2 kW installés supposent un débit que votre détendeur doit pouvoir fournir.

Quelles cotes d’encastrement prévoir?

L’encastrement demande 463 mm de hauteur, 445 de largeur et 493 de profondeur, pour des cotes hors tout de 468 x 463 x 500 mm. Vérifiez-les avant de dessiner le meuble, de même que les dégagements autour de l’appareil et au-dessus de la plaque. Avec 21,5 kg, la fixation doit être reprise sur une structure saine, traverse ou renfort, et non sur un panneau mince : une masse de cette importance travaille à chaque freinage.

Faut-il ventiler pendant la cuisson?

Oui, et plus encore qu’avec une simple plaque : un four et un grill brûlent nettement plus de gaz, donc consomment davantage d’oxygène et rejettent davantage de vapeur d’eau dans un volume fermé. Ouvrez un lanterneau ou une fenêtre dès que vous cuisinez, ne bouchez jamais les grilles de ventilation basses prévues par le constructeur du véhicule, et installez un détecteur de monoxyde de carbone à bord. C’est une règle de sécurité, pas un conseil de confort.

Quel entretien, quelles précautions d’hivernage et quelle garantie?

Nettoyez les grilles et le four sans abrasif, et contrôlez l’état des brûleurs : un orifice encrassé donne une flamme jaune et un rendement dégradé. Avant l’hiver, fermez la bouteille, et vérifiez chaque saison le flexible et le détendeur en respectant leurs dates de remplacement. Il n’y a ici ni eau ni circuit à purger, contrairement à une pompe ou à un chauffe-eau : seule l’installation d’eau voisine demande cette attention. La garantie légale de conformité de deux ans applicable en France s’applique : 01 88 24 25 26 ou sav@myshop-solaire.com.

Caractéristiques techniques