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Pompe immergée 12V - 15L - Comet

Sur un circuit d’eau de véhicule à un seul point de puisage, la pompe immergée reste la solution la plus simple : posée au fond du réservoir, elle refoule vers le robinet sans mettre le réseau sous pression et sans accessoires de sécurité à prévoir.

Cette pompe Comet 12 V délivre 15 litres par minute sous 0,5 bar, pour 70 W et 5,83 A. Son corps de 48 mm de diamètre et 116 mm de long se raccorde en tuyau souple de 10 mm.

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Description

Pompe immergée Comet 12 V, 15 L/min

Cette pompe Comet se pose au fond du réservoir d’eau propre et refoule vers le point de puisage. Elle délivre 15 litres par minute pour une pression de 0,5 bar, avec un moteur 12 V de 70 W absorbant 5,83 A. Son corps cylindrique mesure 48 mm de diamètre et 116 mm de longueur, et le raccordement se fait en tuyau souple de 10 mm. C’est la version généreuse de la pompe immergée : le débit d’une pompe de surface, mais sans mise en pression du réseau ni accessoires de sécurité à prévoir.

Pompe immergée Comet 12 V pour réservoir d’eau propre de camping-car, caravane ou fourgon aménagé

À quoi ça sert

Une pompe immergée alimente un circuit à un seul point d’eau : évier de fourgon, lavabo, douche extérieure ou point de rinçage à l’arrière. Elle ne maintient pas le réseau sous pression et ne tourne que lorsqu’on lui en donne l’ordre, par le micro-interrupteur d’un robinet à contacteur. Avec 15 L/min, le débit devient réellement confortable : vaisselle rapide, remplissage d’une bassine, rinçage d’une planche de surf ou d’un chien au retour de plage, là où 10 L/min paraissent un peu justes.

Sa simplicité reste son meilleur argument. Pas de pressostat, pas de clapet, pas de vase d’expansion, pas de coffre technique à aménager : moins de raccords sous pression, donc moins de points de fuite dans un véhicule soumis aux vibrations. Immergée, elle travaille dans l’eau, ce qui la rend nettement plus discrète qu’une pompe de surface vissée sur un panneau de meuble. Elle s’installe en une heure sur un aménagement déjà en place.

Compatibilité et dimensionnement

Une pompe se choisit sur le débit et sur la pression, jamais sur le seul débit. Ici, les 15 L/min couvrent largement un robinet, mais les 0,5 bar restent la limite : cette pression ne suffit ni à un mitigeur thermostatique, qui a besoin d’une pression stable pour réguler, ni à un chauffe-eau à accumulation conçu pour un circuit sous pression, ni à deux points d’eau ouverts simultanément. Une installation avec douche intérieure, ballon et plusieurs robinets appelle une pompe automatique de surface à 2 bar ou plus.

Vérifiez aussi les cotes avant de commander : il faut pouvoir passer un corps de 48 mm de diamètre par la trappe du réservoir et disposer d’au moins 116 mm de hauteur, pompe posée au fond. Sur un réservoir plat de faible hauteur, c’est un point à mesurer. Le raccordement en tuyau souple de 10 mm est le standard des circuits de véhicule : prévoyez un collier inox par raccord. Gardez enfin à l’esprit le poids de l’eau embarquée, un litre pesant un kilo : 100 litres d’eau propre représentent 100 kg sur la charge utile au PTAC, auxquels s’ajoutent les eaux grises.

Côté énergie, la pompe ne tourne que pendant l’écoulement, ce qui rend la puissance nominale trompeuse. À 15 L/min, prélever 80 litres dans la journée représente un peu plus de cinq minutes de fonctionnement, soit environ 0,09 heure ; avec 70 W, cela donne de l’ordre de 6 Wh, un demi-ampère-heure sur un parc 12 V. Le dimensionnement porte donc sur la pointe de courant : un porte-fusible de 15 A au départ du parc et un câble de 2,5 mm² pour une liaison de quelques mètres aller et retour.

Installation et entretien

La pompe descend dans le réservoir par la trappe ; le tuyau de refoulement et le câble d’alimentation remontent ensemble par le passage prévu, dont il faut soigner l’étanchéité pour éviter les projections quand le véhicule roule. Laissez du mou sur le câble et le tuyau afin de pouvoir ressortir la pompe sans démonter l’aménagement : vous en aurez besoin un jour. Le câble rejoint le robinet à contacteur puis le tableau, sur un départ muni de son propre fusible ; sertissez des cosses et respectez la polarité.

L’entretien tourne d’abord autour de la potabilité. Un réservoir de camping-car se désinfecte une à deux fois par saison, et l’eau d’une aire de service n’est pas systématiquement potable : seul un filtre en amont du robinet ou un traitement adapté répond vraiment à la question. Rincez le réservoir à la remise en service de printemps et contrôlez la crépine de la pompe, que les dépôts obstruent progressivement en faisant chuter le débit. Évitez de la faire tourner à sec, l’eau participant à son refroidissement.

Schéma de raccordement d’une pompe immergée de véhicule avec robinet à contacteur

Comet

Comet est un fabricant italien de pompes et de robinetterie pour camping-cars, caravanes et bateaux. Ses pompes immergées constituent un standard de l’équipement de loisirs : cotes et raccordements sont repris par l’ensemble du secteur, ce qui permet de remplacer une pompe sans refaire la plomberie. La marque propose également la robinetterie assortie, prévue pour fonctionner avec ces pompes à faible pression et leur contacteur intégré.

Pour compléter votre installation, parcourez nos kits solaires pour camping-car et camion aménagé et notre rayon indispensables de la vie nomade. Si le débit de 15 L/min est surdimensionné pour un simple évier, la pompe immergée Comet 10 L/min consomme moins et passe par une trappe plus étroite ; pour mettre un réseau sous pression avec plusieurs points d’eau et un chauffe-eau, voyez la pompe automatique Optima 12,5 L/min ou la pompe automatique Optima 17 L/min. Côté robinetterie, le mitigeur Comet London et le mitigeur d’évier Comet Florenz complètent l’ensemble. Le parc et les protections sont côté batteries de servitude et distribution électrique et protection ; un convertisseurs Victron Energy n’a pas sa place sur un circuit d’eau 12 V. Pour arbitrer entre débit et pression, contactez-nous : notre bureau d’étude conseille gratuitement depuis 2014.

Questions fréquentes

Quelle consommation journalière faut-il prévoir?

Elle ne consomme que pendant l’écoulement. À 15 L/min, tirer 80 litres dans la journée représente un peu plus de cinq minutes de fonctionnement : avec 70 W, cela fait de l’ordre de 6 Wh, soit un demi-ampère-heure sur un parc 12 V. Aucun parc n’a donc besoin d’être renforcé à cause de la pompe ; ce sont le réfrigérateur et le chauffage qui dimensionnent la batterie. Ce qu’il faut respecter en revanche, ce sont les 5,83 A appelés, donc la section du câble et le calibre du fusible.

Est-elle en 12 V, et faut-il un convertisseur?

Elle est prévue pour le 12 V et se raccorde directement au parc de servitude, par l’intermédiaire du robinet à contacteur : aucun convertisseur n’entre en jeu. Alimenter une pompe de 70 W à travers un onduleur 230 V serait un contresens, le rendement de la conversion et la consommation à vide pesant plus lourd que la pompe. Sur un véhicule, tout le circuit d’eau se conçoit en basse tension.

Comment la commander sans pressostat?

Par un robinet à contacteur : un micro-interrupteur intégré au corps du robinet ferme le circuit électrique quand vous relevez le levier et le rouvre à la fermeture. La pompe tourne donc exactement le temps de l’écoulement, sans pression résiduelle dans le réseau. C’est pourquoi une pompe immergée s’achète toujours avec la robinetterie adaptée : un mitigeur classique sans contacteur ne la démarrera jamais. Un interrupteur manuel au tableau fonctionne aussi, mais il est beaucoup moins pratique à l’usage.

Passe-t-elle par la trappe de mon réservoir?

C’est le point à mesurer avant de commander : le corps fait 48 mm de diamètre pour 116 mm de longueur. Sur un réservoir plat de faible hauteur ou doté d’une trappe étroite, la version 10 L/min, plus compacte, passe mieux. Vérifiez également qu’il reste de la place pour que la crépine ne touche pas le fond, et que le tuyau de refoulement puisse remonter sans former de coude écrasé. Le raccordement se fait en tuyau souple de 10 mm, standard du secteur.

Quelle section de câble et quel fusible pour 5,83 A?

Prévoyez un porte-fusible de 15 A au départ du parc, implanté au plus près de la batterie, et un câble de 2,5 mm² pour une liaison de quelques mètres aller et retour ; passez en 4 mm² si la distance s’allonge. Une section trop juste provoque une chute de tension qui se traduit par un débit réel inférieur à l’annonce. Le fil chemine dans le réservoir et remonte avec le tuyau : soignez l’étanchéité du passage, et rappelez-vous que le fusible protège le câble, pas l’appareil.

Comment la protéger du gel, et quel entretien courant?

Une pompe laissée dans un réservoir contenant de l’eau ne survit pas au gel : l’eau se dilate et fend le corps. Avant les premières gelées, videz entièrement le réservoir par sa vanne basse, laissez le robinet ouvert, faites tourner la pompe quelques secondes pour chasser l’eau résiduelle puis coupez son alimentation ; l’idéal reste de la ressortir et de la ranger au sec. Côté entretien, rincez et désinfectez le réservoir une à deux fois par saison et contrôlez la crépine, dont l’encrassement fait chuter le débit.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques de la pompe

  • Type : Pompe immergée
  • Marque : Comet
  • Tension : 12 V
  • Puissance : 70 W
  • Consommation : 5,83 A
  • Débit : 15 L/min
  • Pression  : 0,5 bar
  • Diamètre : 48 mm
  • Longueur : 116 mm
  • Connexion tuyau : tuyau souple ø 10 mm

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