Kit BLUETTI - EB55 + Panneau solaire Victron Energy 175W

UNITECK - UNIFIX 1.C30 - support à coller pour panneau à cadre de 30 mm

L’UNIFIX 1.C30 est le jeu de supports à coller d’Uniteck destiné aux panneaux solaires à cadre de 30 mm, l’épaisseur la plus courante sur les modules compacts de camping-car. Le kit réunit quatre plots en nylon PA66, un primaire d’accrochage et une cartouche de colle. Il se pose sans aucun perçage du pavillon et permet de déposer le panneau grâce au système Easy Change.

À quoi ça sert

Sur un camping-car, un fourgon ou un utilitaire, on ne perce pas le pavillon pour fixer un panneau solaire : chaque vis traversante est une infiltration potentielle, et le toit est souvent un panneau sandwich que l’on ne peut pas reprendre mécaniquement. La solution retenue par Uniteck est le collage, avec des plots qui surélèvent le module et reprennent sa fixation par le cadre.

Cette surélévation a un second effet, souvent sous-estimé : elle laisse l’air circuler sous le panneau. Un module collé à plat sur une tôle chauffe énormément en plein été, et la puissance d’une cellule photovoltaïque diminue quand sa température monte. Le fabricant annonce un gain pouvant atteindre 30 % par rapport à une pose collée à plat sans ventilation ; c’est une donnée constructeur, dont l’ampleur réelle dépend du climat et de l’usage.

Compatibilité et dimensionnement

Le critère de choix de ce support est l’épaisseur du cadre du panneau : ce modèle est prévu pour un cadre de 30 mm. C’est une cote à relever sur la fiche technique du module, pas à estimer à l’œil. Un support de 30 mm sur un cadre de 35 mm ne serrera jamais correctement, et l’inverse laissera du jeu. Le support convient aux panneaux de toute marque dont le cadre mesure 30 mm, ce qui couvre une grande partie des modules de petite et moyenne puissance utilisés en véhicule aménagé.

Le kit comprend quatre supports, ce qui correspond à un panneau. Vérifiez également l’entraxe entre les trous du cadre et l’encombrement du module par rapport à la surface disponible sur le pavillon, en tenant compte des lanterneaux, des antennes et du passage d’une échelle.

• Référence constructeur : 1894
• Marque : Uniteck
• Type : support de fixation à coller pour toit de véhicule
• Épaisseur de cadre compatible : 30 mm
• Matière : nylon polyamide PA66 chargé fibre de verre
• Visserie : inox A4
• Dimensions : 125 x 125 x 80 mm
• Poids : 0,34 kg
• Contenu du kit : 4 supports, un primaire d’accrochage et une cartouche de colle
• Système Easy Change : dépose du panneau sans démonter les supports
• Tenue : résistant aux UV et à la corrosion
• Fixation : collage, sans perçage

Le système Easy Change permet de déposer le panneau sans décoller les supports : c’est utile pour un nettoyage en profondeur, pour accéder à une partie du toit ou pour remplacer un module en fin de vie sans refaire tout le collage.

Pose et étanchéité

Le collage est l’opération déterminante. La surface doit être propre, sèche et dégraissée, et traitée avec le primaire fourni. La colle s’applique en bandes et non en cordon continu ni en circuit fermé : l’air et l’humidité doivent pouvoir atteindre le joint pour qu’il polymérise. Mettre plus de colle ne renforce rien, cela allonge seulement le temps de prise. Respectez scrupuleusement le temps de polymérisation indiqué avant de prendre la route.

Il n’y a aucun perçage dans le toit pour les supports eux-mêmes, donc aucune étanchéité à reprendre de ce côté. Le point sensible reste le passage des câbles : utilisez un passe-toit dédié, collé selon la même méthode, avec une boucle d’égouttage avant l’entrée. Évitez de faire cheminer un câble sur une arête vive du pavillon et fixez-le par des serre-câbles collés, pas par des vis.

Uniteck

Uniteck fabrique en France les panneaux Unisun et la gamme de supports UNIFIX. Pour le véhicule aménagé, la marque propose trois approches : les plots à coller de la série 1.C, choisis selon l’épaisseur du cadre, les profilés aérodynamiques de la série C, dimensionnés par taille de panneau, et les supports inclinables 150.1 C et 300.1 C, qui permettent d’orienter le module une fois à l’arrêt.

Retrouvez toute notre gamme de fixations pour panneaux solaires, et notamment l’UNIFIX 1.C35 pour les cadres de 35 mm, l’UNIFIX 1.C40 pour les cadres de 40 mm. Voir aussi nos panneaux solaires, notre distribution électrique et protection et nos kits à monter soi-même. Pour un conseil de dimensionnement, notre bureau d’étude intégré vous répond gratuitement au 01 88 24 25 26 ou depuis la page nous contacter.

Questions fréquentes

Comment savoir si mon panneau a un cadre de 30 mm ?

La cote figure sur la fiche technique du module, à la ligne hauteur ou épaisseur du cadre. C’est une valeur normalisée chez la plupart des fabricants : 30 mm correspond souvent aux modules de petite et moyenne puissance, 35 et 40 mm aux formats plus grands. Ne vous fiez pas à une mesure approximative : deux à trois millimètres d’écart suffisent à empêcher un serrage correct.

Faut-il percer le toit du véhicule ?

Non, et c’est tout l’intérêt de ces supports. Ils se collent sur une surface plane et rigide, ce qui évite de traverser un pavillon en panneau sandwich. Seul le passage des câbles demande une ouverture, à réaliser avec un passe-toit prévu pour cela.

Quelle colle utiliser et comment l’appliquer ?

Le kit contient un primaire d’accrochage et une cartouche de colle. Préparez une surface propre, sèche et dégraissée, appliquez la colle en bandes et non en cordon fermé, puis laissez polymériser le temps indiqué. En mettre davantage ne renforce pas la tenue : cela retarde simplement la prise et fragilise le joint.

Combien de supports faut-il par panneau ?

Quatre, et c’est exactement le contenu du kit. Pour deux panneaux, il faut deux kits. Sur un module de grand format, vérifiez que les points d’appui tombent bien dans les zones de bridage indiquées par le fabricant du panneau, sinon le cadre peut travailler sous les vibrations de la route.

Peut-on retirer le panneau une fois collé ?

Oui, grâce au système Easy Change : le module se dépose sans décoller les supports, ce qui permet de nettoyer le toit, d’accéder à une zone du pavillon ou de remplacer le panneau. Les plots, eux, restent en place et n’ont pas à être recollés.

Les supports tiennent-ils à l’autoroute et au gel ?

Le nylon PA66 chargé fibre de verre et la visserie inox A4 sont choisis pour résister aux UV, aux écarts de température et à la corrosion. La tenue réelle dépend surtout de la qualité du collage : surface préparée, colle en bandes, temps de polymérisation respecté. Contrôlez visuellement les plots une fois par an.

Passe-toit étanche pour câbles solaires de 4 à 6 mm²

Ce passe-toit est la pièce qui permet de faire descendre les câbles d'un panneau solaire dans la cellule d'un camping-car, d'un van ou d'un bateau, sans laisser entrer l'eau. Étanche et résistant aux UV, il accepte des câbles de 4 à 6 mm², soit les sections les plus courantes d'une installation embarquée. Il se colle et se visse sur un pavillon dégraissé : c'est le seul point de l'installation qui traverse le toit, et donc le seul par lequel une infiltration peut apparaître.

Les avantages

• Étanche : conçu pour rester hors d'eau sur un toit exposé
• Résistant aux UV : ne se fragilise pas au soleil au fil des saisons
• Accepte les câbles de 4 à 6 mm², sections courantes en installation solaire
• Convient au camping-car comme au bateau
• Pose simple : collage et vissage sur surface dégraissée

Pour quel usage ?

Toute installation solaire fixe en a besoin, quelle que soit la méthode de fixation du panneau : becquets collés, profilés à plat ou supports sur barres de toit. Les câbles sortent du boîtier de jonction du panneau, cheminent sur le toit et descendent par ce passage vers le régulateur. Pour des sections plus importantes ou pour faire passer plusieurs câbles, il existe des modèles de plus grande capacité.

Ce qui fait la différence

C'est la pièce la moins chère de l'installation et celle qu'il ne faut pas rater. Un passage de toit bricolé au silicone tient une saison ou deux, puis laisse passer l'eau dans l'isolant du pavillon, où le dégât s'installe sans se voir. Un passe-toit conçu pour cet usage, collé sur une surface correctement dégraissée, règle la question pour la durée de vie du véhicule.

Le passage de toit dans une installation solaire

Sur un véhicule aménagé, tout se joue sur ce point unique : le panneau est collé ou serré sans perçage, mais les câbles doivent bien entrer quelque part. Le passe-toit centralise ce risque en un seul endroit maîtrisé, contrôlable une fois par an d'un simple coup d'oeil.

Questions fréquentes

Où placer le passe-toit ?

Au plus près du boîtier de jonction du panneau, pour limiter la longueur de câble exposée sur le toit, et à un endroit où vous pouvez percer sans tomber sur un renfort de pavillon, une isolation ou un meuble. Repérez l'intérieur avant de percer.

Faut-il aussi mettre du joint ?

Oui : le passe-toit se pose sur un cordon de colle polyuréthane de carrosserie, sur une surface dégraissée au préparateur, puis se visse. C'est la combinaison collage plus vissage qui assure la tenue mécanique et l'étanchéité dans la durée.

Mon câble fait 10 mm², est-ce compatible ?

Non, ce modèle est prévu pour du 4 à 6 mm². Au-delà, orientez-vous vers un passe-câble de plus grande capacité : un câble forcé dans un passage trop étroit ne se referme pas correctement et l'étanchéité devient théorique.

Peut-on l’installer sur une toiture de maison ?

Non. Sur un bâtiment, le passage de câble à travers la couverture se fait avec une tuile passe-câble ou une plaque dédiée au type de couverture, qui respecte le recouvrement des éléments. Ce passe-toit est conçu pour les surfaces planes et rigides des véhicules aménagés et des bateaux.

Combien de passe-toits faut-il pour plusieurs panneaux ?

Un seul suffit le plus souvent. On associe les modules entre eux en toiture avec des connecteurs solaires, puis on ne fait descendre qu’une seule paire de câbles. Multiplier les percements multiplie les risques d’infiltration, sans aucun gain électrique.

Comment éviter que l’eau ne descende le long du câble ?

En formant une boucle d’égouttage juste avant l’entrée du passe-toit : le point bas de la boucle force l’eau à tomber au lieu de suivre la gaine. Ne tendez jamais le câble à la sortie du boîtier et laissez-lui du mou pour absorber les mouvements de la caisse.

Caractéristiques techniques

• Sections de câble acceptées : 4 à 6 mm²
• Étanchéité : conçu pour une pose sur toit exposé
• Résistance : traité anti-UV
• Usage : camping-car, van, fourgon aménagé, bateau
• Pose : collage et vissage sur surface dégraissée

Retrouvez toute notre gamme de fixations pour panneaux solaires, et notamment le passe-pont Uniteck à connecteurs solaires intégrés. Voir aussi nos panneaux solaires, notre distribution électrique et protection et nos kits à monter soi-même. Pour un conseil de dimensionnement, notre bureau d’étude intégré vous répond gratuitement au 01 88 24 25 26 ou depuis la page nous contacter.