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Idéal : Câble 16 mm² · forte puissance
Passe-câbleCâbles jusqu'à 16 mm²Profil verticalMarque Scanstrut
Le passe-câble des grosses installations : au-delà de 400 ou 500 W, la section de câble grimpe et un passe-toit standard ne suffit plus.
En savoir plusDéterminons ensemble le kit adapté à vos besoins
Description
Le Scanstrut DS16-P est la version renforcée du passe-câble vertical : même hauteur de 19 mm, même profil en dôme résistant aux chocs, mais une embase de 39 mm et des câbles acceptés jusqu'à 8 mm de diamètre. C'est le modèle des installations de forte puissance, là où la section de câble grimpe et où un passe-toit standard ne referme plus correctement. Il se pose sans retirer les connecteurs déjà sertis, grâce aux bouchons fendus fournis.
Il s'adresse aux installations qui dépassent les 400 ou 500 W, où la section de câble impose un diamètre extérieur plus important, et aux montages en parallèle de plusieurs panneaux où les courants s'additionnent. Sur un camion ou un bus aménagé équipé de 600 W et plus, c'est le passe-toit à retenir dès la conception.
Passer d'un câble de 4 mm² à un câble de 10 ou 16 mm² change le diamètre extérieur, et un passe-câble trop juste ne se referme pas : l'étanchéité devient théorique. Ce modèle évite le bricolage au silicone qui suit généralement ce genre d'erreur, et qui ne tient pas trois étés.
Scanstrut est un fabricant britannique d'accessoires de pont pour la plaisance, dont les passe-câbles sont devenus une référence dans l'aménagement de fourgon. Conçus pour tenir des années sur un pont de bateau, ils encaissent sans difficulté la pluie, les UV et les vibrations d'un toit de véhicule.
C'est le diamètre extérieur du câble, gaine comprise, pas la section en mm². Mesurez votre câble au pied à coulisse avant de commander : c'est la seule façon de choisir le bon modèle entre la version 6 mm et celle-ci.
La capacité : 8 mm de diamètre de câble contre 6 mm, et une embase de 39 mm contre 30 mm. La hauteur sur le toit reste identique, à 19 mm. Prenez le DS6-P pour une installation courante, celui-ci dès que la section grimpe.
Le principe est celui de toute la gamme : bouchon conique et joint de base à cellules fermées, sous un dôme extérieur qui protège des infiltrations. La pose reste déterminante : surface dégraissée, joint continu, vissage régulier.
Caractéristiques techniques