Dometic - Grille de sortie d'air circulaire pour Freshwell - FW-ADG

Le Dometic FWX4 fait parti de la nouvelle génération de climatiseur de coffre. Anciennement appelé FreshWell 3000, ce climatiseur possède une meilleure régulation de la température grâce à la nouvelle sonde de température ambiante. Le FWX4 est un climatiseur de coffre compact et puissant pour camping-cars et caravanes jusqu'à 8m. Le FWX4 est idéal pour les camping-caristes qui recherchent un climatiseur performant, discret et facile à installer. Sa capacité de refroidissement de 2 000 W et son design discret en font un choix idéal pour les camping-caristes qui recherchent un confort optimal en toute discrétion.

Points forts du Dometic FWX4 :

• Performance:

• Capacité de refroidissement de 2 000 W pour un rafraîchissement rapide et efficace, même par temps chaud.
• Pompe à chaleur intégrée pour une utilisation en demi-saison, offrant chauffage et climatisation.

• Discrétion:

• Fonctionnement silencieux (environ 58 dB) pour un confort intérieur accru, même la nuit.
• Design compact et discret pour une installation facile sous une banquette.

• Facilité d'utilisation:

• Télécommande intuitive pour un contrôle facile de la température et des fonctions.
• Panneau de commande numérique avec affichage LED pour une utilisation simple et intuitive.

• Polyvalence:

• Convient aux camping-cars et caravanes de tous types jusqu'à 8 mètres de long.
• Installation possible sur le toit ou dans un coffre de rangement.

• Confort:

• Distribution d'air optimale grâce à des sorties d'air orientables.
• Thermostat intégré pour un contrôle précis de la température ambiante.
• Fonction minuterie pour programmer l'arrêt du climatiseur.

• Efficacité énergétique:

• Technologie Inverter pour une consommation d'énergie réduite et un fonctionnement économique.
• Mode Eco pour une utilisation encore plus économe en énergie.

En résumé, le Dometic FWX4 est un excellent choix pour les camping-caristes et caravaniers qui recherchent un climatiseur puissant, discret, facile à installer et économique.

Diffuseur d'air  Diffuseur d'air réglable concentré en un endroit ou placé dans différentes pièces	Télécommande Activation pratique de toutes les fonctions par télécommande

Pas encore conquis ? Je laisse Justin & Bee te présenter le produit en conditions réelles :

Retrouvez ce modèle dans la rubrique Kit solaire camping-car et camion aménagé, aux côtés des autres indispensables de la vie nomade. Le dimensionnement se joue sur le reste du bord : batterie de service, panneau solaire et, pour le 230 V, convertisseur Victron Energy. Pour une autre taille, regardez également la climatisation de toit FreshJet FJZ4 2200 et le FreshJet FJZ7 3000. MyShop Solaire équipe les véhicules aménagés depuis 2014 et son bureau d’étude vous répond sans frais : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Combien consomme-t-elle par heure et quel parc batterie faut-il ?

Dometic annonce 990 Wh par heure en mode réfrigération et 1 600 Wh par heure en mode chauffage. Une batterie lithium 12 V de 100 Ah représente environ 1 280 Wh utilisables : elle ne couvre donc qu’une heure de climatisation. Pour un usage réel hors branchement, il faut compter en kWh, pas en Ah.

Peut-on la faire tourner une nuit en autonomie ?

Non, pas avec une installation classique : une nuit de 8 heures représenterait près de 8 kWh. Cette climatisation est faite pour les emplacements raccordés au 230 V. Sur batterie, elle dépanne quelques dizaines de minutes ; au-delà, il faut un parc de plusieurs kWh et un fort apport solaire.

Quel convertisseur et quelle protection prévoir ?

L’appareil est en 230 V et demande un disjoncteur de 10 A. Sa consommation nominale est de 4,8 A en froid, avec des pointes à 6,2 A : hors branchement, il faut un convertisseur sinusoïdal pur largement dimensionné et un câblage de forte section côté batterie.

Quel avantage par rapport à une climatisation de toit ?

Elle s’installe en soute ou sous une banquette plutôt que sur le toit : la hauteur hors tout du véhicule ne change pas, ce qui préserve l’accès aux parkings couverts et aux ferries, et le toit reste libre pour les panneaux solaires.

Quelle place prévoir et que pèse-t-elle ?

400 x 286 x 628 mm pour 21 kg. Il faut un volume de soute dégagé, ventilé, avec les grilles d’entrée et de sortie d’air débouchant à l’extérieur. Les 21 kg se déduisent de la charge utile, mais restent bas dans le véhicule, ce qui est favorable à la tenue de route.

Est-elle bruyante, et quel entretien prévoir ?

La puissance sonore annoncée est inférieure à 58 dB. Placée en soute, elle est généralement mieux perçue qu’un groupe de toit situé au-dessus du couchage. Nettoyez le filtre régulièrement et contrôlez les grilles avant l’hiver. Garantie légale de 2 ans et conseil gratuit de notre bureau d’étude au 01 88 24 25 26.

Dometic FW-ADH – tuyau flexible 10 m pour FreshWell

Ce tuyau flexible de 10 mètres en diamètre 6 cm constitue le réseau de diffusion d’air d’une climatisation de coffre Dometic FreshWell. Il se recoupe à la longueur voulue pour desservir plusieurs bouches depuis un appareil installé en soute ou sous une banquette. Les 10 mètres couvrent largement une installation de camping-car complète, avec deux ou trois sorties, en laissant de la réserve pour les contournements de meubles. C est la pièce qui détermine le débit réel arrivant à chaque bouche.

Avantages

• 10 mètres de longueur : de quoi desservir plusieurs bouches depuis un seul appareil
• Diamètre 6 cm, au format du réseau d’air des climatisations FreshWell
• Se recoupe à la longueur voulue, sans outillage spécifique
• Souple : contourne les meubles et les traversées de cloison
• Poids négligeable sur la charge utile

Quel usage en camping-car et en van

Dans un véhicule aménagé, le tracé du réseau compte autant que la puissance de l’appareil. Chaque mètre de flexible et chaque courbe serrée coûtent du débit : visez le trajet le plus direct, limitez les coudes et utilisez une courbe moulée à 90° plutôt qu’un pli là où l’espace est compté. Prévoyez une réservation d’au moins 70 mm pour les traversées de cloison et protégez les bords de coupe. Gardez enfin le réseau accessible : c’est le premier endroit à contrôler quand une bouche souffle moins que les autres.

Consommation et dimensionnement

La pièce ne consomme rien, mais elle influe sur la consommation de l’ensemble : un réseau bien dessiné permet d’atteindre la température voulue plus vite, donc de faire tourner le compresseur moins longtemps. Côté appareil, la climatisation de coffre FreshWell 3000 est en 230 V et consomme 990 Wh par heure en réfrigération : une batterie lithium 12 V de 100 Ah, soit environ 1 280 Wh utilisables, ne couvre guère plus d’une heure. C est donc l’appareil, et non ses accessoires, qu’il faut dimensionner.

Dometic

Dometic conçoit depuis plus de cinquante ans des équipements destinés aux véhicules de loisirs et aux bateaux : froid, climatisation, cuisson, sanitaires et énergie. C’est la référence du marché du camping-car, avec un réseau de service dense en Europe et une disponibilité des pièces détachées qui compte sur un équipement censé durer plusieurs véhicules.

Retrouvez ce modèle dans la rubrique Kit solaire camping-car et camion aménagé, aux côtés des autres indispensables de la vie nomade. Le dimensionnement se joue sur le reste du bord : batterie de service, panneau solaire et, pour le 230 V, convertisseur Victron Energy. Pour une autre taille, regardez également la courbe à 90° FW-ADC et le kit de grilles de sortie d’air. MyShop Solaire équipe les véhicules aménagés depuis 2014 et son bureau d’étude vous répond sans frais : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Peut-on recouper ce tuyau à la longueur voulue ?

Oui, il se coupe sans outillage spécifique puis s’emmanche sur la bouche ou sur une courbe moulée. Laissez un peu de mou pour absorber les vibrations plutôt qu’un tuyau tendu entre deux points fixes.

Quelle longueur de réseau reste raisonnable ?

Restez autour de 2 à 3 mètres par sortie et limitez les coudes : chaque mètre et chaque courbe serrée se paient en débit et en température en bout de réseau. Les 10 mètres fournis permettent de desservir deux à trois bouches confortablement.

Comment se monte-t-elle, et faut-il ventiler ?

À sec, par emmanchement sur le flexible de 6 cm, sans outillage particulier. La ventilation concerne l’appareil lui-même et non ce raccord : une climatisation de coffre doit disposer de grilles d’entrée et de sortie d’air débouchant à l’extérieur du véhicule.

Combien consomme la climatisation qu’elle équipe ?

La FreshWell 3000 est en 230 V et consomme 990 Wh par heure en réfrigération, 1 600 Wh en chauffage. Une batterie lithium 12 V de 100 Ah offre environ 1 280 Wh utilisables : elle ne couvre guère plus d’une heure. Climatiser en autonomie demande donc plusieurs kWh de batterie.

Que représente son poids sur la charge utile ?

4 grammes : rien du tout. Le poids à surveiller est celui de la climatisation de coffre, 21 kg, et du convertisseur qu’elle impose hors branchement. L avantage d’une installation en coffre est que ce poids reste bas dans le véhicule.

Quel entretien et quelle garantie ?

Contrôlez les emmanchements et l’absence de pli écrasé en début de saison, et profitez-en pour nettoyer le filtre de la climatisation. La garantie légale de conformité est de 2 ans ; notre bureau d’étude répond gratuitement au 01 88 24 25 26.

Dometic FW-ADG – grille d’entrée d’air 24 x 24 cm

Cette grille rectangulaire de 24 x 24 cm ferme l’entrée d’air d’une climatisation de coffre Dometic FreshWell. Elle pèse 0,17 kg et se pose sur la cloison ou le panneau qui sépare l’appareil du volume où il reprend son air. Son rôle est double : laisser passer un débit suffisant pour que l’appareil travaille dans de bonnes conditions, et empêcher les objets rangés dans la soute de venir obstruer l’aspiration. Une entrée d’air insuffisante fait chuter les performances et fait monter la consommation.

Avantages

• Section de passage de 24 x 24 cm, dimensionnée pour l’entrée d’air d’une FreshWell
• Protège l’aspiration des objets rangés en soute
• 0,17 kg seulement
• Finition propre sur un panneau d’aménagement
• Compatible avec la gamme de climatisations de coffre FreshWell

Quel usage en camping-car et en van

Une climatisation de coffre est installée dans un volume fermé : sans entrée ni sortie d’air correctement dimensionnées, elle recycle son propre air chaud et s’essouffle. Cette grille matérialise l’entrée. Placez-la de manière à ce que rien ne puisse venir contre elle, et ne rangez pas de bagages à son contact : c’est l’erreur la plus fréquente après une installation en soute. Vérifiez aussi l’épaisseur du panneau avant la découpe et contrôlez qu’aucun câble ne passe derrière.

Consommation et dimensionnement

La pièce ne consomme rien, mais elle influe sur la consommation de l’ensemble : un réseau bien dessiné permet d’atteindre la température voulue plus vite, donc de faire tourner le compresseur moins longtemps. Côté appareil, la climatisation de coffre FreshWell 3000 est en 230 V et consomme 990 Wh par heure en réfrigération : une batterie lithium 12 V de 100 Ah, soit environ 1 280 Wh utilisables, ne couvre guère plus d’une heure. C est donc l’appareil, et non ses accessoires, qu’il faut dimensionner.

Dometic

Dometic conçoit depuis plus de cinquante ans des équipements destinés aux véhicules de loisirs et aux bateaux : froid, climatisation, cuisson, sanitaires et énergie. C’est la référence du marché du camping-car, avec un réseau de service dense en Europe et une disponibilité des pièces détachées qui compte sur un équipement censé durer plusieurs véhicules.

Ce produit est présenté dans notre rubrique Kit solaire camping-car et camion aménagé et dans la page Vie nomade, les indispensables. Pensez à vérifier en parallèle votre parc batterie, votre production solaire et, le cas échéant, votre convertisseur Victron Energy. À capacité ou puissance différente, voyez aussi le kit de grilles de sortie d’air et la climatisation de coffre FreshWell 3000. Un doute sur le dimensionnement ? Notre bureau d’étude vous accompagne gratuitement : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

À quoi sert cette grille d’entrée d’air ?

Elle matérialise et protège l’entrée d’air de la climatisation de coffre. Sans elle, l’aspiration peut être obstruée par un bagage, ce qui fait chuter les performances et met l’appareil en difficulté.

Peut-on s’en passer ?

Ce n’est pas conseillé. Une climatisation installée en volume fermé doit disposer d’une entrée et d’une sortie d’air correctement dimensionnées, sinon elle recycle son propre air chaud et s’essouffle, tout en consommant davantage.

Quelle découpe prévoir dans le panneau ?

Une ouverture au gabarit de la grille, soit un carré de l’ordre de 24 cm de côté selon le cadre. Vérifiez l’épaisseur du panneau et l’absence de câble derrière avant de scier, puis ne rangez rien contre la grille une fois posée.

Combien consomme la climatisation qu’elle équipe ?

La FreshWell 3000 est en 230 V et consomme 990 Wh par heure en réfrigération, 1 600 Wh en chauffage. Une batterie lithium 12 V de 100 Ah offre environ 1 280 Wh utilisables : elle ne couvre guère plus d’une heure. Climatiser en autonomie demande donc plusieurs kWh de batterie.

Que représente son poids sur la charge utile ?

0,17 kg : négligeable. Le poids à surveiller reste celui de la climatisation de coffre, 21 kg, et du convertisseur qu’elle impose hors branchement ; l’avantage d’une installation en soute est que ce poids reste bas dans le véhicule.

Quel entretien et quelle garantie ?

Aucun entretien : un simple contrôle des emmanchements en début de saison suffit. Profitez-en pour nettoyer le filtre de la climatisation, c’est lui qui conditionne le débit réel. La garantie légale de conformité est de 2 ans et notre bureau d’étude répond gratuitement au 01 88 24 25 26.