DOMETIC CFX2 28, Glacière à compression mobile, 28 L
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En véhicule aménagé, le froid se juge à la consommation : une glacière à compression tient sa consigne quelle que soit la chaleur extérieure et ne vide pas la batterie comme un modèle thermoélectrique.
La CFX2 57 est le plus grand format de la gamme Dometic : 57 litres pour 18,3 kg, alimentée en 12 ou 24 V comme sur secteur, avec afficheur numérique et pilotage par application.
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Description
La CFX2 57 est le plus grand format de la gamme CFX2 de Dometic : 57 litres utiles, soit environ douze bouteilles de 1,5 litre ou 68 canettes de 33 cl, dans un encombrement de 458 x 709 x 503 mm pour 18,3 kg. Comme toute glacière à compression, elle produit du froid par un circuit frigorifique et non par effet Peltier : elle tient sa consigne de +20 à -22 °C indépendamment de la température extérieure et consomme nettement moins qu’une glacière thermoélectrique. Elle s’alimente en 12 ou 24 V continu, ou sur secteur 230 V, et se pilote depuis son afficheur numérique ou par liaison Bluetooth.
Dans un van, le choix se fait rarement sur le volume mais sur la place et le poids. Avec 18,3 kg à vide et environ 71 cm de longueur, la CFX2 57 passe derrière un siège, dans un coffre ou sous une banquette, et reste transportable à une main une fois vidée. L alimentation en 12 V est le vrai avantage : elle se branche directement sur la batterie de service, sans convertisseur, donc sans les pertes et la consommation à vide d’un onduleur. Prévoyez un circuit protégé par fusible et une section de câble adaptée à la longueur : une chute de tension excessive fait déclencher la protection basse tension de l’appareil.
Le courant nominal est de 8,8 A en 12 V, soit environ 105 W, mais le compresseur ne tourne pas en continu. En réfrigération, comptez de l’ordre de 400 à 800 Wh par jour selon la température extérieure, l’exposition au soleil et la fréquence d’ouverture ; en congélation à -18 °C, cette valeur peut doubler. Une batterie lithium 12 V de 100 Ah offre environ 1 280 Wh utilisables : elle couvre donc un à deux jours en réfrigération si rien d’autre ne consomme. Avec 250 à 400 Wc de panneaux solaires, l’autonomie devient permanente à la belle saison.
Dometic conçoit depuis plus de cinquante ans des équipements destinés aux véhicules de loisirs et aux bateaux : froid, climatisation, cuisson, sanitaires et énergie. C’est la référence du marché du camping-car, avec un réseau de service dense en Europe et une disponibilité des pièces détachées qui compte sur un équipement censé durer plusieurs véhicules.
Cet équipement fait partie de notre rubrique Kit solaire camping-car et camion aménagé et de la sélection Vie nomade, les indispensables. Pour le faire fonctionner à l’arrêt, complétez-le avec nos batteries et nos panneaux solaires, et avec un convertisseur Victron Energy si vous avez besoin de 230 V à bord. Si vous hésitez sur la capacité ou la puissance, comparez avec la CFX2 45 et la CFX2 28. Notre bureau d’étude intégré dimensionne et conseille gratuitement depuis 2014 : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.
En réfrigération, tablez sur 400 à 800 Wh par jour selon la chaleur extérieure ; le courant nominal est de 8,8 A en 12 V quand le compresseur tourne. Une batterie lithium 100 Ah, soit environ 1 280 Wh utilisables, couvre un à deux jours. En congélation, divisez cette autonomie par deux.
Un peu plus d’une journée avec 100 Ah de lithium et rien d’autre de branché, moins par forte chaleur. Avec 250 à 400 Wc de panneaux solaires, la production estivale couvre la consommation quotidienne et l’autonomie devient permanente ; en hiver, il faut rouler ou se brancher régulièrement.
Non, et c’est précisément son intérêt : elle s’alimente en 12 ou 24 V continu directement sur la batterie de service, sans les pertes de conversion ni la consommation à vide d’un onduleur. Le cordon 230 V sert pour la maison ou un emplacement raccordé.
458 x 709 x 503 mm, avec un couvercle qui s’ouvre par le haut : prévoyez le dégagement au-dessus. Elle se cale derrière un siège ou dans un coffre, et un guidage permet de la sangler avec une ceinture de sécurité. Laissez circuler l’air autour du groupe froid, sinon la consommation grimpe.
18,3 kg à vide, plus de 35 kg en charge. C est un poids à anticiper pour ce volume, un vrai argument sur un van dont le PTAC est déjà entamé par les batteries, l’eau et l’aménagement.
Le compresseur se manifeste par un ronronnement intermittent, bien plus discret que le ventilateur permanent d’une glacière thermoélectrique. Nettoyez la cuve et le joint de couvercle, et remisez-la vide, sèche et couvercle entrouvert. La garantie légale de conformité est de 2 ans et notre bureau d’étude répond au 01 88 24 25 26.
Caractéristiques techniques
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