DOMETIC CFX2 28, Glacière à compression mobile, 28 L
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En véhicule aménagé, le froid se juge à la consommation : une glacière à compression tient sa consigne quelle que soit la chaleur extérieure et ne vide pas la batterie comme un modèle thermoélectrique.
La CFX2 37 est le bon compromis de la gamme Dometic : 37 litres pour 15,7 kg, alimentée en 12 ou 24 V comme sur secteur, avec afficheur numérique et pilotage par application.
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Documentations
Description
La CFX2 37 est le format intermédiaire de la gamme CFX2 de Dometic : 37 litres utiles, soit environ quatre bouteilles de 1,5 litre ou 48 canettes de 33 cl, dans un encombrement de 398 x 675 x 425 mm pour 15,7 kg. Comme toute glacière à compression, elle produit du froid par un circuit frigorifique et non par effet Peltier : elle tient sa consigne de +20 à -22 °C indépendamment de la température extérieure et consomme nettement moins qu’une glacière thermoélectrique. Elle s’alimente en 12 ou 24 V continu, ou sur secteur 230 V, et se pilote depuis son afficheur numérique ou par liaison Bluetooth.
Dans un van, le choix se fait rarement sur le volume mais sur la place et le poids. Avec 15,7 kg à vide et moins de 68 cm de longueur, la CFX2 37 passe derrière un siège, dans un coffre ou sous une banquette, et reste transportable à une main une fois vidée. L alimentation en 12 V est le vrai avantage : elle se branche directement sur la batterie de service, sans convertisseur, donc sans les pertes et la consommation à vide d’un onduleur. Prévoyez un circuit protégé par fusible et une section de câble adaptée à la longueur : une chute de tension excessive fait déclencher la protection basse tension de l’appareil.
Le courant nominal est de 8,7 A en 12 V, soit environ 105 W, mais le compresseur ne tourne pas en continu. En réfrigération, comptez de l’ordre de 300 à 600 Wh par jour selon la température extérieure, l’exposition au soleil et la fréquence d’ouverture ; en congélation à -18 °C, cette valeur peut doubler. Une batterie lithium 12 V de 100 Ah offre environ 1 280 Wh utilisables : elle couvre donc deux à trois jours en réfrigération si rien d’autre ne consomme. Avec 200 à 250 Wc de panneaux solaires, l’autonomie devient permanente à la belle saison.
Dometic conçoit depuis plus de cinquante ans des équipements destinés aux véhicules de loisirs et aux bateaux : froid, climatisation, cuisson, sanitaires et énergie. C’est la référence du marché du camping-car, avec un réseau de service dense en Europe et une disponibilité des pièces détachées qui compte sur un équipement censé durer plusieurs véhicules.
Retrouvez ce modèle dans la rubrique Kit solaire camping-car et camion aménagé, aux côtés des autres indispensables de la vie nomade. Le dimensionnement se joue sur le reste du bord : batterie de service, panneau solaire et, pour le 230 V, convertisseur Victron Energy. Pour une autre taille, regardez également la CFX2 45 et la CFX2 28. MyShop Solaire équipe les véhicules aménagés depuis 2014 et son bureau d’étude vous répond sans frais : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.
En réfrigération, tablez sur 300 à 600 Wh par jour selon la chaleur extérieure ; le courant nominal est de 8,7 A en 12 V quand le compresseur tourne. Une batterie lithium 100 Ah, soit environ 1 280 Wh utilisables, couvre deux à trois jours. En congélation, divisez cette autonomie par deux.
Deux jours environ avec 100 Ah de lithium et rien d’autre de branché, moins par forte chaleur. Avec 200 à 250 Wc de panneaux solaires, la production estivale couvre la consommation quotidienne et l’autonomie devient permanente ; en hiver, il faut rouler ou se brancher régulièrement.
Non, et c’est précisément son intérêt : elle s’alimente en 12 ou 24 V continu directement sur la batterie de service, sans les pertes de conversion ni la consommation à vide d’un onduleur. Le cordon 230 V sert pour la maison ou un emplacement raccordé.
398 x 675 x 425 mm, avec un couvercle qui s’ouvre par le haut : prévoyez le dégagement au-dessus. Elle se cale derrière un siège ou dans un coffre, et un guidage permet de la sangler avec une ceinture de sécurité. Laissez circuler l’air autour du groupe froid, sinon la consommation grimpe.
15,7 kg à vide, près de 25 kg en charge. C est un poids encore très contenu pour ce volume, un vrai argument sur un van dont le PTAC est déjà entamé par les batteries, l’eau et l’aménagement.
Le compresseur se manifeste par un ronronnement intermittent, bien plus discret que le ventilateur permanent d’une glacière thermoélectrique. Nettoyez la cuve et le joint de couvercle, et remisez-la vide, sèche et couvercle entrouvert. La garantie légale de conformité est de 2 ans et notre bureau d’étude répond au 01 88 24 25 26.
Caractéristiques techniques
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