Marinco - Coupe batterie 400A 12V/24V/48V Bipolaire

Description

Marinco Coupe-batterie 400 A bipolaire : isoler le parc batterie en une seconde

C'est le geste que l'on fait avant de travailler sur une installation, avant de laisser le véhicule au garage pour l'hiver, ou le jour où quelque chose sent le chaud. Un coupe-batterie accessible et correctement dimensionné transforme une intervention risquée en opération de routine.

Les points forts

• Coupure bipolaire : le positif et le négatif sont ouverts en même temps
• 400 A en service continu
• Compatible 12, 24 et 48 V
• Indispensable sur une installation à masse isolée ou sur un bateau

Où le placer dans l'installation ?

Sur le câble positif, au plus près de la borne de la batterie et juste après le fusible principal. Tout le tronçon situé avant lui reste sous tension : il doit donc rester le plus court possible. La commande doit être accessible sans démonter un meuble — c'est souvent ce qui décide du modèle, entre un montage en façade et un montage encastré.

Coupe-batterie, fusible et Battery Protect : trois rôles distincts

Le fusible protège le câble contre les courts-circuits. Le coupe-batterie isole le parc à la demande. Le Battery Protect coupe automatiquement les consommateurs avant la décharge profonde. Les trois sont complémentaires, et une installation sérieuse les comporte tous.

À prévoir avec

Des câbles de section adaptée et des cosses serties au bon diamètre, et si l'installation compte plusieurs départs, une barre de répartition placée après le coupe-batterie. Notre guide de calcul de section aide à dimensionner la liaison, et notre bureau d'études vérifie gratuitement votre schéma.

Marinco

Marinco conçoit depuis des décennies de l'appareillage électrique destiné au milieu marin : prises de quai, coupe-batteries, connectique. Des produits pensés pour l'humidité, le sel et les vibrations.

Questions fréquentes

Faut-il couper le positif ou le négatif ?

Ce modèle est bipolaire et ouvre les deux pôles simultanément : la question ne se pose pas. C'est la solution la plus sûre, et la règle en nautisme ou sur toute installation à masse isolée.

Quel calibre faut-il choisir ?

On retient le courant permanent maximal du circuit, avec une marge pour les pointes. Un parc 12 V alimentant un convertisseur de 2 000 VA tire environ 180 A en continu ; un 3 000 VA, près de 270 A. Ce modèle est donné pour 400 A en service continu. Contrairement au fusible, un coupe-batterie surdimensionné ne pose aucun problème : il n'est pas là pour protéger, seulement pour isoler.

Remplace-t-il un fusible ?

Non, et c'est une confusion fréquente. Le fusible protège le câble contre les surintensités et les courts-circuits, et doit être placé à moins de 30 cm de la borne positive. Le coupe-batterie isole le parc à la demande. Les deux se montent sur le même câble, le fusible en premier.

Peut-on le manœuvrer sous charge ?

Mieux vaut l'éviter quand c'est possible : couper 200 A en charge crée un arc qui marque les contacts. Les modèles conçus pour la coupure sous charge l'acceptent, mais la bonne pratique reste d'éteindre les gros consommateurs — convertisseur en tête — avant d'ouvrir.

Quelle section de câble faut-il prévoir ?

La même que celle du câble principal auquel il s'intercale : 95 mm² et des cosses M10 pour un parc 12 V alimentant un convertisseur de 3 000 VA. Les cosses doivent correspondre au diamètre des bornes de l'appareil et être serties, jamais vissées.

Caractéristiques techniques