Victron Energy - Chargeur Phoenix Smart IP43 12V / 50A - 1+1 sorties - alimentation 120-240V AC/DC

Description

Victron Energy - Chargeur Phoenix Smart IP43 12V / 50A - 1+1 sorties - alimentation 120-240V AC/DC

Le Phoenix Smart IP43 12/50 (1+1) est un chargeur de batterie compact à Bluetooth intégré, pensé pour le bateau, le véhicule aménagé et l'atelier. Il délivre 50 A sous 12 V selon un algorithme adaptatif en six étapes pour le plomb, ou en trois étapes pour le lithium. Deux sorties sont disponibles : la sortie principale pour le parc de servitude et une sortie auxiliaire limitée à 4 A pour la batterie de démarrage.

Cette version à alimentation universelle 120-240 V accepte une plage de 85 à 250 V alternatif de 45 à 65 Hz, avec la pleine puissance dès 100 V, pour un rendement maximal de 94 % à 230 V et une consommation à vide de 1 W. Le boîtier aluminium IP43 de 180 x 249 x 116 mm pèse 2,7 kg et se refroidit par convection naturelle, sans ventilateur.

Un relais programmable, une liaison VE.Direct et une entrée de marche/arrêt à distance complètent l'ensemble.

Avantages

• Bluetooth intégré : suivi, choix du profil de batterie et réglage des tensions depuis VictronConnect
• Algorithme adaptatif en six étapes pour le plomb, profil en trois étapes pour le lithium
• Deux sorties, dont une sortie auxiliaire limitée à 4 A pour la batterie de démarrage
• Alimentation universelle 120-240 V, de 85 à 250 V alternatif, pleine puissance dès 100 V
• Refroidissement par convection naturelle, sans ventilateur, donc totalement silencieux
• Relais programmable, port VE.Direct et entrée de marche/arrêt à distance
• Boîtier aluminium IP43 de 180 x 249 x 116 mm, 2,7 kg, consommation à vide de 1 W

Quai, garage ou camping-car : où ce chargeur est utile

Au ponton, à la maison ou sur un véhicule aménagé, il suffit de brancher la prise : le cycle démarre et s'arrête seul. Le Bluetooth évite d'avoir à accéder physiquement à l'appareil pour vérifier l'état de la charge. Pour un bateau ou un camping-car remisé plusieurs mois, le maintien évite la sulfatation du parc plomb. Si vous devez alimenter trois parcs distincts, voyez la version à trois sorties, le Phoenix Smart IP43 12V / 50A - 3 sorties.

Bien choisir le courant de charge et la protection

Visez un courant de charge compris entre 10 et 20 % de la capacité du parc : les 50 A de ce modèle couvrent 250 à 500 Ah en 12 V. Si votre parc est plus petit, le mode courant faible divise le courant par deux depuis VictronConnect. Côté protection, les bornes acceptent du 16 mm² : posez un fusible calibré juste au-dessus du courant nominal sur le câble positif, au plus près de la batterie, et choisissez une section qui maintient la chute de tension sous 3 % aller-retour.

Notre bureau d'étude vérifie gratuitement le dimensionnement, et notre rayon chargeurs de batteries propose d'autres calibres, tout comme nos batteries.

Victron Energy

Victron Energy conçoit depuis plus de quarante ans des équipements de charge et de conversion pour le nautisme, le véhicule aménagé et le site isolé. MyShop Solaire distribue la marque depuis 2014 et dispose d'un bureau d'étude intégré qui dimensionne votre installation et vous conseille gratuitement. Retrouvez l'ensemble de notre gamme de chargeurs de batteries, nos batteries, nos régulateurs solaires, nos convertisseurs-chargeurs et nos groupes électrogènes et accessoires. Une question sur votre installation : contactez-nous au 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Quel courant de charge faut-il pour un parc de 250 à 500 Ah et combien de temps dure une recharge?

Un chargeur se dimensionne entre 10 et 20 % de la capacité du parc. Avec 50 A, le Phoenix Smart IP43 12/50 (1+1) couvre confortablement 250 à 500 Ah en 12 V. Pour estimer la durée, divisez l'énergie manquante par le courant de charge puis ajoutez environ 20 % pour la phase d'absorption : un parc descendu à la moitié se remplit en une demi-journée environ.

Ce chargeur convient-il aux batteries LiFePO4, AGM, GEL et plomb ouvert?

Le Phoenix Smart IP43 applique un algorithme adaptatif en six étapes pour les batteries plomb ouvert, AGM et GEL, soit test, bulk, absorption, remise en état, float puis stockage, et un profil en trois étapes sans float pour le lithium. Le profil se choisit dans VictronConnect et les tensions se règlent au besoin en mode expert.

Quelle différence entre un chargeur secteur, un chargeur DC-DC et un convertisseur-chargeur?

Un chargeur secteur comme celui-ci recharge la batterie à partir du 230 V : il ne fournit pas de 230 V. Un chargeur DC-DC recharge depuis une autre source continue, typiquement l'alternateur du véhicule. Un convertisseur-chargeur réunit les deux fonctions. Ne confondez pas le Phoenix Charger, qui est un chargeur, et le Phoenix Inverter, qui est un onduleur seul, sans chargeur ni entrée AC.

Peut-on le laisser branché en permanence?

Oui. Une fois la batterie pleine, le chargeur passe en maintien : la tension est abaissée et seul le courant nécessaire à compenser l'autodécharge est délivré. C'est exactement ce que l'on recherche pour un bateau à quai ou un camping-car remisé l'hiver, qui retrouve un parc plein au moment de repartir.

Que signifie l'indice IP43 et où installer le chargeur?

L'indice IP43 décrit la résistance du boîtier aux corps solides et à l'eau. L'indice IP43 protège des corps solides de plus de 1 mm et des chutes d'eau inclinées jusqu'à 60 degrés : le chargeur s'installe dans un coffre, un local technique ou une soute, à l'abri des projections directes. Prévoyez un emplacement ventilé, à l'abri des projections, et laissez de l'espace autour de l'appareil pour que la chaleur s'évacue.

Quelle est la garantie de ce chargeur?

Victron Energy applique une garantie standard de 5 ans sur ce chargeur. MyShop Solaire assure le suivi du dossier : écrivez à sav@myshop-solaire.com en précisant le numéro de commande et le numéro de série, ou appelez le 01 88 24 25 26.

Caractéristiques techniques