Victron Energy - Chargeur Phoenix Smart IP43 12V / 50A - 3 sorties - alimentation 120-240V AC/DC

Description

Victron Energy - Chargeur Phoenix Smart IP43 12V / 50A - 3 sorties - alimentation 120-240V AC/DC

Le Phoenix Smart IP43 12/50 (3) est un chargeur de batterie compact à Bluetooth intégré, pensé pour le bateau, le véhicule aménagé et l'atelier. Il délivre 50 A sous 12 V selon un algorithme adaptatif en six étapes pour le plomb, ou en trois étapes pour le lithium. Trois sorties isolées permettent de charger trois parcs distincts, le courant total restant limité au courant nominal du chargeur. Cette version à alimentation universelle 120-240 V accepte une plage de 85 à 250 V alternatif de 45 à 65 Hz, avec la pleine puissance dès 100 V, pour un rendement maximal de 94 % à 230 V et une consommation à vide de 1 W. Le boîtier aluminium IP43 de 180 x 249 x 116 mm pèse 2,7 kg et se refroidit par convection naturelle, sans ventilateur. Un relais programmable, une liaison VE.Direct et une entrée de marche/arrêt à distance complètent l'ensemble.

Avantages

• Bluetooth intégré : suivi, choix du profil de batterie et réglage des tensions depuis VictronConnect
• Algorithme adaptatif en six étapes pour le plomb, profil en trois étapes pour le lithium
• Trois sorties isolées, courant total limité au courant nominal du chargeur
• Alimentation universelle 120-240 V, de 85 à 250 V alternatif, pleine puissance dès 100 V
• Refroidissement par convection naturelle, sans ventilateur, donc totalement silencieux
• Relais programmable, port VE.Direct et entrée de marche/arrêt à distance
• Boîtier aluminium IP43 de 180 x 249 x 116 mm, 2,7 kg, consommation à vide de 1 W

Où et comment utiliser ce chargeur au quotidien

Ce chargeur trouve sa place au garage, dans le coffre technique d'un camping-car ou en fond de cale sèche. Silencieux parce que refroidi par convection, il se règle depuis un téléphone et tolère les réseaux faibles. Laissé branché pendant l'hiver, il maintient les batteries sans jamais les surcharger. Pour un parc de 150 à 300 Ah, 30 A suffisent : voyez le Phoenix Smart IP43 12V / 30A - 3 sorties.

Bien choisir le courant de charge et la protection

Visez un courant de charge compris entre 10 et 20 % de la capacité du parc : les 50 A de ce modèle couvrent 250 à 500 Ah en 12 V. Si votre parc est plus petit, le mode courant faible divise le courant par deux depuis VictronConnect. Côté protection, les bornes acceptent du 16 mm² : posez un fusible calibré juste au-dessus du courant nominal sur le câble positif, au plus près de la batterie, et choisissez une section qui maintient la chute de tension sous 3 % aller-retour. Notre bureau d'étude vérifie gratuitement le dimensionnement, et notre rayon chargeurs de batteries propose d'autres calibres, tout comme nos batteries.

Victron Energy

Victron Energy conçoit depuis plus de quarante ans des équipements de charge et de conversion pour le nautisme, le véhicule aménagé et le site isolé. MyShop Solaire distribue la marque depuis 2014 et dispose d'un bureau d'étude intégré qui dimensionne votre installation et vous conseille gratuitement. Retrouvez l'ensemble de notre gamme de chargeurs de batteries, nos batteries, nos régulateurs solaires, nos convertisseurs-chargeurs et nos groupes électrogènes et accessoires. Une question sur votre installation : contactez-nous au 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Combien de temps faut-il pour recharger une batterie avec ce modèle?

Tout dépend de la profondeur de décharge. Avec 50 A, un parc de 250 à 500 Ah déchargé de moitié remonte à pleine charge en une demi-journée environ, phase d'absorption comprise. Le courant utile reste celui que la batterie accepte : en fin de charge, une batterie plomb en absorbe de moins en moins, ce qui allonge la dernière partie du cycle.

Puis-je charger une batterie au lithium avec ce modèle?

Le Phoenix Smart IP43 applique un algorithme adaptatif en six étapes pour les batteries plomb ouvert, AGM et GEL, soit test, bulk, absorption, remise en état, float puis stockage, et un profil en trois étapes sans float pour le lithium. Le profil se choisit dans VictronConnect et les tensions se règlent au besoin en mode expert. Sur un parc LiFePO4 équipé d'un BMS, vérifiez que les seuils de coupure du BMS restent compatibles avec le profil retenu.

Faut-il choisir ce chargeur ou un convertisseur-chargeur?

Si vous avez seulement besoin de remplir le parc au quai, au garage ou sur une borne de camping, ce chargeur suffit. Si vous voulez aussi du 230 V à bord et le basculement automatique vers le réseau, regardez les convertisseurs-chargeurs. Et gardez en tête que le Phoenix Inverter est un onduleur seul, sans chargeur ni entrée AC, contrairement au Phoenix Charger.

Le chargeur peut-il rester alimenté en continu sans abîmer la batterie?

Oui, c'est le principe du maintien de charge. Le cycle se termine par une tension réduite qui compense simplement l'autodécharge. Pour un véhicule ou un bateau immobilisé plusieurs semaines, laisser le chargeur branché évite de retrouver un parc à plat et prolonge la durée de vie des batteries plomb.

Le réglage se fait-il sans démonter le chargeur?

Oui. Tout se paramètre depuis VictronConnect en Bluetooth, sans ouvrir ni déposer l'appareil : profil de batterie, limitation de courant, mode nuit, tensions personnalisées. L'application conserve également un historique des cycles utile pour surveiller la santé du parc.

Comment câbler correctement ce chargeur?

Câble positif et négatif de section suffisante pour 50 A, longueur la plus courte possible, cosses serties et serrées au couple, et un fusible sur le positif au plus près de la borne de la batterie. Visez moins de 3 % de chute de tension aller-retour ; le manuel Victron donne les sections et calibres conseillés.

Caractéristiques techniques