Osculati - Tableau de distribution 12/24V (6 emplacements)
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Idéal : câblage complet de la cellule · 12 ou 24 V
ASSORTIMENT DE COSSESQuantité 175 cossesTypes Faston et platesTension 12 / 24 V
Rien n'arrête un chantier de câblage comme une cosse manquante. Un assortiment couvre les formats que l'on rencontre dans un aménagement — cosses Faston pour les interrupteurs et les petits appareils, cosses plates à œillet pour les bornes à vis — et évite l'aller-retour au magasin au milieu du montage.
Cette boîte Osculati réunit 175 cosses de différents formats, Faston et plates, pour réaliser l'ensemble des connexions d'une installation 12 ou 24 V de véhicule de loisir ou de bateau.
En savoir plusDéterminons ensemble le kit adapté à vos besoins
Description
C'est l'achat que l'on fait une fois et qui sert pendant des années : un assortiment rangé dans son boîtier, dans lequel on pioche au fur et à mesure du câblage, puis à chaque modification de l'aménagement.

Raccordement d'un tableau à interrupteurs, câblage des circuits d'éclairage, de la pompe à eau et des prises, reprise d'un faisceau existant. Pour les circuits de puissance, il faut une connectique de forte section.
Chaque cosse se sertit à la pince, sur une section de fil correspondant à son calibre. Une cosse sertie correctement résiste à une traction ferme sur le fil ; si elle glisse, elle finira par chauffer.
Osculati est un équipementier italien spécialisé dans l'accastillage et l'électricité de bord depuis plus de cinquante ans. Sa connectique est pensée pour le milieu marin : vibrations, humidité et air salin.
Les calibres couvrent les sections courantes des circuits de cellule. La couleur de l'isolant indique la plage : rouge de 0,5 à 1,5 mm², bleu de 1,5 à 2,5 mm², jaune de 4 à 6 mm².
La cosse Faston s'enfiche sur une languette : c'est le standard des interrupteurs, des tableaux et des petits appareils, et elle se débranche sans outil. La cosse plate à œillet se visse sur une borne : c'est le standard de tout ce qui ne doit pas bouger.
Oui. Une pince adaptée au calibre déforme le fût autour des brins et crée une liaison durable. Une pince universelle écrase la cosse sans la sertir, et la liaison finit par chauffer.
Non. Pour la liaison batterie-convertisseur, il faut des cosses de forte section serties sur du câble de 16 à 95 mm² : nos câbles sertis en atelier couvrent ces besoins.
Dans un véhicule aménagé, les volumes techniques ne sont jamais vraiment secs : condensation sous la banquette, projections dans le coffre de service. Après sertissage, une gaine thermorétractable, de préférence à colle interne, isole la jonction et bloque la remontée d’humidité le long des brins. Côté vibrations, le sertissage doit être fait avec une pince adaptée au type de cosse, et chaque liaison doit garder une boucle de mou afin que le câble ne tire pas sur la borne lorsque la caisse travaille.
Non, et la distinction est utile. Une cosse assure la continuité électrique et la tenue mécanique du raccordement, mais elle ne limite aucun courant. La protection reste assurée par un fusible ou un disjoncteur spécifié en courant continu, posé au plus près de la borne positive de la batterie concernée, batterie de service ou batterie moteur selon le circuit traité. Rappelez-vous que ce fusible protège le câble et non l’appareil alimenté : son calibre se choisit d’après la section du conducteur.
Caractéristiques techniques
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