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La Bluetti B4810 est une batterie lithium LiFePO4 de 5 120 Wh (100 Ah sous 51,2 V) pour les installations 48 V : camion aménagé, bateau, cabane hors réseau ou stockage solaire résidentiel. Elle accepte 100 A de décharge continue et 200 A en pointe, se recharge même par temps froid grâce à son film auto-chauffant, et se monte jusqu'à 24 en parallèle pour atteindre 122,88 kWh. Boîtier IP65, BMS intégré, 6 000 cycles annoncés à 70 % de capacité et garantie 5 ans.
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Documentations
Description
La Bluetti B4810 est une batterie lithium fer phosphate (LiFePO4) de 5 120 Wh, soit 100 Ah sous 51,2 V. Elle sert de réservoir d'énergie à une installation 48 V : camion aménagé de forte puissance, bateau, cabane hors réseau ou stockage domestique en autoconsommation. Son BMS intégré gère la charge, la décharge et l'équilibrage des cellules, son boîtier IP65 supporte les environnements humides, et son film auto-chauffant se déclenche sous 0 °C pour autoriser la recharge en hiver. Annoncée pour 6 000 cycles à 70 % de capacité et garantie 5 ans, elle s'adresse aux installations qui consomment plusieurs kWh par jour.
La B4810 est faite pour les parcs 48 V, c'est-à-dire les installations qui dépassent environ 2 000 W de consommation simultanée : camion aménagé, food-truck, bateau habitable, chalet ou atelier hors réseau, stockage solaire résidentiel. À puissance égale, le 48 V divise par quatre le courant d'un parc 12 V : les sections de câble sont plus fines, les pertes plus faibles et le convertisseur mieux exploité. Pour un van ou un camping-car classique, une batterie lithium 12 V reste plus adaptée.
Peu de batteries 51,2 V cumulent le chauffage intégré, l'étanchéité IP65 et une extension jusqu'à 24 unités en parallèle. C'est ce trio qui la rend pertinente hors d'un local technique chauffé : elle tient dans une soute de bateau ou un coffre de camion, sous des températures de -20 à 55 °C. Il faut en revanche tenir compte de ses 46 kg et de ses dimensions (608 × 380 × 145 mm) dans le plan d'aménagement. La B4810 alimente les équipements de bord ; elle n'est pas conçue pour la propulsion, ni routière ni marine.
Bluetti conçoit des batteries et des stations d'énergie LiFePO4 depuis 2019 et équipe aujourd'hui aussi bien les installations nomades que le stockage résidentiel. La gamme B4810 correspond à son offre de modules 51,2 V destinés aux systèmes à forte consommation. Toutes les batteries vendues par MyShop Solaire sont livrées avec leur documentation et bénéficient de notre bureau d'étude : contactez-nous pour valider le dimensionnement de votre parc avant commande.
La B4810 délivre 100 A en continu sous 51,2 V, soit environ 5 100 W, avec une pointe de 200 A pendant 30 secondes. La puissance réellement disponible dépend ensuite du convertisseur installé.
Oui. Un film auto-chauffant s'active sous 0 °C et maintient les cellules autour de 25 °C. La batterie fonctionne de -20 °C à 55 °C, en charge comme en décharge.
Jusqu'à 24 batteries en parallèle, soit 122,88 kWh sous 51,2 V (2 400 Ah). Le parc peut donc être agrandi progressivement.
Oui, pour l'énergie de bord d'une installation 48 V. Elle n'est pas prévue pour la propulsion du véhicule, et ses 46 kg doivent être intégrés au calcul de charge utile.
Elle est annoncée pour 6 000 cycles avec 70 % de capacité restante, soit plus de quinze ans à raison d'un cycle par jour. La garantie est de 5 ans.
Caractéristiques techniques
INFOS DE BATTERIE :
CHARGE & DÉCHARGE :
Généralité :