ANTARION POWER+ Batterie Lithium 12,8V 165Ah

Description

Antarion POWER+ 12,8 V 165 Ah : batterie lithium LiFePO4 pour véhicule aménagé

Une batterie lithium fer phosphate remplace un parc plomb avec deux différences qui se mesurent à l'usage : 100 % de l'énergie annoncée est utilisable, là où une batterie plomb ne se décharge guère au-delà de la moitié, et la durée de vie se compte en milliers de cycles. Le BMS et le relais de protection sont intégrés au boîtier : surtension, sous-tension, surintensité et inversion de polarité sont gérées sans ajouter d'organe de sécurité.

Ce modèle de la gamme POWER+ offre 165 Ah, soit 2112 Wh, pour 15,1 kg et 352 X174 X189 mm. Il délivre 3 000 W en continu, accepte un convertisseur jusqu'à 3 000 W et se recharge jusqu'à 150 A. Durée de vie annoncée : 6000 à 80% de DoD.

Les points forts

• 2112 Wh réellement exploitables : la profondeur de décharge n'est pas bridée comme sur une batterie plomb.
• 6000 à 80% de DoD : plus de dix ans d'usage courant en véhicule aménagé.
• BMS et relais de protection intégrés : rien à ajouter au montage.
• Suivi Bluetooth depuis l'application mobile Antarion : état de charge, puissance entrante et sortante.
• Homologation R10 / E-MARK E24, exigée pour un équipement électrique embarqué.
• 15,1 kg seulement pour 2112 Wh, soit une fraction du poids d'un parc plomb équivalent.
• Charge jusqu'à 150 A : compatible avec un chargeur de quai, un MPPT et un chargeur DC-DC bien dimensionnés.

Pour quel véhicule ?

Avec 2112 Wh, ce format vise une utilisation régulière, trois saisons sur quatre : réfrigérateur, éclairage, pompe, chauffage d'appoint et convertisseur jusqu'à 3 000 W. C'est le dimensionnement courant d'un fourgon aménagé ou d'un camping-car utilisé plusieurs semaines par an.

EASY+ ou POWER+ ?

La gamme POWER+ est la version intensive : 6 000 cycles contre 3 500 pour l'EASY+, charge jusqu'à 150 A et décharge continue de 250 A. Elle se justifie dès que l'on recharge vite à l'alternateur, que l'on sollicite fortement un convertisseur, ou que le véhicule sert à l'année. Pour un usage loisir plus ponctuel, la gamme EASY+ suffit.

Bien dimensionner la charge et la décharge

Côté décharge, 3 000 W en continu correspondent à 250 A sous 12,8 V : c'est la limite d'une seule batterie. Le constructeur annonce une compatibilité avec un convertisseur jusqu'à 3 000 W ; au-delà, il faut plusieurs batteries en parallèle.

Côté charge, le courant recommandé est de 150 A, avec une tension d'absorption de 14,4 V et un float de 13,8 V. Réglez le chargeur de quai, le régulateur MPPT et le chargeur DC-DC sur un profil lithium LiFePO4 : un profil plomb applique des tensions inadaptées et fait travailler le BMS en coupure.

Prévoyez une protection (fusible ou disjoncteur) et une section de câble cohérentes avec ces courants. Notre bureau d'études valide gratuitement votre schéma : sav@myshop-solaire.com.

Suivi depuis l'application

Le module Bluetooth intégré remonte l'état de charge, la puissance entrante et la puissance sortante dans l'application mobile Antarion, disponible gratuitement sur iOS et Android. C'est ce qui permet de lire l'état de charge réel : la tension d'une LiFePO4 reste quasi plate entre 20 et 90 % de charge et ne renseigne sur rien.

Homologation et montage

La batterie porte la certification R10 / E-MARK E24, qui couvre la compatibilité électromagnétique des équipements embarqués dans un véhicule routier. Elle se fixe solidement, cosses M8, dans un emplacement ventilé et accessible.

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Antarion est une marque dédiée à l'équipement des camping-cars, fourgons aménagés et vans : antennes satellite, climatisation, panneaux solaires et batteries lithium. Ses batteries portent l'homologation R10 / E-MARK E24, exigée pour les équipements électriques embarqués dans un véhicule routier, et se pilotent depuis l'application mobile Antarion sur iOS et Android.

Questions fréquentes

Combien d'énergie peut-on réellement utiliser ?

La totalité des 2112 Wh annoncés. Une LiFePO4 se décharge à 100 % sans dommage et le BMS coupe avant tout risque, alors qu'une batterie plomb ne s'exploite guère au-delà de la moitié de sa capacité. À capacité affichée égale, le lithium fournit donc environ deux fois plus d'énergie utile.

Quelle puissance de convertisseur peut-on brancher ?

Le constructeur annonce une compatibilité jusqu'à 3 000 W, pour 3 000 W en continu. Au-delà, il faut plusieurs batteries en parallèle.

Combien de temps dure cette batterie ?

6000 à 80% de DoD, soit largement plus de dix ans en usage loisir. Les cycles se comptent en décharges complètes : une utilisation partielle quotidienne les consomme beaucoup moins vite.

Peut-on la charger avec un chargeur pour batterie au plomb ?

Non, pas sans précaution. Il faut un profil lithium LiFePO4, avec une tension de charge de 14,4 V et un float de 13,8 V. Un profil plomb applique des tensions inadaptées et fait travailler le BMS en coupure.

Que voit-on dans l'application Antarion ?

L'état de charge, la puissance entrante et la puissance sortante. L'application est gratuite sur iOS et Android et se connecte en Bluetooth.

La batterie est-elle homologuée pour un camping-car ?

Oui, elle porte la certification R10 / E-MARK E24, qui concerne la compatibilité électromagnétique des équipements électriques embarqués dans un véhicule routier.

Peut-on la charger quand il gèle ?

Non. En dessous de 0 °C, le BMS bloque la charge pour protéger les cellules : le solaire et l'alternateur ne rechargeront plus le parc. Si le véhicule passe l'hiver dehors, choisissez la version chauffante du même modèle.

Caractéristiques techniques