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Formulaire de contactQuatre batteries de 12 V montées en série donnent 48 V, et la capacité du parc reste celle d'une seule batterie. On relie le positif de chaque batterie au négatif de la suivante ; le négatif de la première et le positif de la dernière deviennent les bornes du parc. Plus il y a d'éléments en série, plus l'équilibre entre eux devient critique.
Rédigé par Lucas, ingénieur au bureau d'études MyShop Solaire — kits solaires et stockage d'énergie depuis 2014. Mis à jour le 6 octobre 2026.
À énergie égale, le 48 V appelle quatre fois moins de courant que le 12 V. Les sections de câble s'effondrent, les pertes aussi, et les protections se calibrent beaucoup plus bas. C'est la tension de référence des installations résidentielles de stockage, et celle des onduleurs hybrides.
Positif de la batterie 1 vers négatif de la 2. Positif de la 2 vers négatif de la 3. Positif de la 3 vers négatif de la 4. Il reste le négatif de la 1 et le positif de la 4 : ce sont les bornes du parc 48 V. Le point milieu électrique se situe entre la deuxième et la troisième batterie.
Avec quatre éléments en série, une seule batterie faible suffit à dégrader l'ensemble : elle encaisse des surcharges en fin de charge et des décharges profondes en fin de décharge, sans que la tension totale ne le montre. C'est exactement ce que la surveillance du point milieu permet de détecter, bien avant la panne.
Quatre batteries identiques : même modèle, même capacité, même âge, chargées à la même tension avant couplage. Câbles de liaison de même longueur et même section. Fusible au plus près du positif du parc et sectionneur général. Et une vérification évidente mais essentielle : 48 V en continu n'est pas une tension anodine, on travaille parc isolé.
Régulateur, convertisseur et chargeur doivent tous être prévus pour 48 V. Un régulateur qui détecte automatiquement la tension du parc le fait à la mise sous tension : on branche donc la batterie avant les panneaux.
Envoyez un schéma ou une photo de votre câblage à sav@myshop-solaire.com : nos techniciens contrôlent gratuitement le montage, les sections et les protections avant mise en service.