UNIFIX 300.1 C - support inclinable - pour Unisun 300.12M

Description

UNIFIX 300.1 C - support inclinable pour panneau solaire de véhicule

L’UNIFIX 300.1 C est le support inclinable d’Uniteck pour un panneau de 300 W installé sur un fourgon, un camping-car, un utilitaire ou une péniche. En aluminium, 5,5 kg, il mesure 1500 x 920 x 95 mm et se relève de 0 à 60° avec des crans à 30, 45 et 60°, les angles intermédiaires étant obtenus par le cordage fourni. Il se colle, se boulonne ou se monte sur une galerie avec des étriers.

À quoi ça sert

Sur un véhicule, un panneau posé à plat produit ce qu’il peut : son angle est imposé par le toit. Un support inclinable change la donne à l’arrêt — en stationnement prolongé, en bivouac, en hivernage — en permettant de relever le module face au soleil. L’intérêt est maximal en hiver et en demi-saison, quand le soleil est bas et qu’un panneau horizontal ne capte presque rien.

La contrepartie est qu’un panneau relevé ne se laisse pas oublier : il doit impérativement être rabattu avant de reprendre la route, et il ne faut pas le laisser relevé en cas de coup de vent. L’UNIFIX 300.1 C intègre un verrouillage par serrure à clé, qui sécurise la position basse et limite aussi le risque de vol.

Compatibilité et dimensionnement

Le support est dimensionné par Uniteck pour le panneau Unisun 300.12 M. Ses cotes hors tout, 1500 x 920 mm, donnent la surface à réserver sur le toit : vérifiez l’espace disponible en tenant compte des lanterneaux, de la climatisation, de l’antenne et du débattement nécessaire quand le panneau est relevé à 60°.

Trois modes de montage sont prévus : collage sur le pavillon, boulonnage, ou fixation sur une galerie à l’aide d’étriers. La visserie, la colle et les étriers ne sont pas fournis et se commandent selon le mode retenu et la nature de votre toit.

• Référence constructeur : 3072
• Marque : Uniteck
• Type : support inclinable pour toit de véhicule
• Matière : aluminium
• Dimensions : 1500 x 920 x 95 mm
• Poids : 5,5 kg
• Inclinaison : 0 à 60°, crans à 30, 45 et 60°, angles intermédiaires par le cordage fourni
• Modes de montage : collage, boulonnage, ou pose sur galerie avec étriers
• Fournitures non incluses : vis, colle et étriers vendus séparément
• Équipements : patins stabilisateurs pour toit ondulé, verrouillage par serrure à clé, finition peignable
• Panneau Unisun prévu : 300.12 M

Des patins stabilisateurs sont prévus pour les toits ondulés, fréquents sur les fourgons tôlés. La finition est peignable, ce qui permet d’accorder le support à la teinte de la carrosserie si l’esthétique compte.

Pose et étanchéité

Le choix du mode de fixation dépend du toit. Sur un pavillon en panneau sandwich, le collage reste préférable : il n’y a aucune traversée, donc aucune infiltration possible. Sur une tôle avec accès à l’intérieur, le boulonnage est envisageable mais chaque passage de boulon doit être traité à l’étanchéité, du côté extérieur comme du côté intérieur. Sur une galerie, les étriers évitent les deux problèmes.

Côté câbles, utilisez un passe-toit prévu pour cet usage, avec une boucle d’égouttage avant l’entrée, et laissez une longueur suffisante pour que le câble ne soit jamais tendu lorsque le panneau est relevé à 60°. Pensez également au couple aluminium et acier : n’utilisez pas de boulonnerie en acier zingué au contact direct du support, mais de l’inox avec les rondelles appropriées.

Uniteck

Uniteck fabrique en France les panneaux Unisun et la gamme UNIFIX. Pour le véhicule, trois approches coexistent : les plots à coller de la série 1.C, choisis selon l’épaisseur du cadre, les profilés aérodynamiques de la série C, choisis selon la taille du module, et les supports inclinables 150.1 C et 300.1 C, pensés pour les usages en stationnement prolongé.

Retrouvez toute notre gamme de fixations pour panneaux solaires, et notamment le profilé UNIFIX C300 en version fixe si vous préférez une pose à plat définitive. Voir aussi nos panneaux solaires, notre distribution électrique et protection et nos kits à monter soi-même. Pour un conseil de dimensionnement, notre bureau d’étude intégré vous répond gratuitement au 01 88 24 25 26 ou depuis la page nous contacter.

Questions fréquentes

Quel panneau ce support reçoit-il ?

Le support est dimensionné pour l’Unisun 300.12 M, soit un module de 300 W. Ses cotes hors tout sont de 1500 x 920 mm. Pour un panneau d’une autre marque, la compatibilité se juge sur les dimensions du module et l’entraxe de ses trous de fixation : envoyez-nous sa fiche technique et nous vérifions.

Jusqu’à quel angle peut-on relever le panneau ?

Jusqu’à 60°, avec des crans à 30, 45 et 60°, et des positions intermédiaires possibles grâce au cordage fourni. En France, on retient en pratique 10 à 20° en été et 50 à 60° en hiver. C’est en demi-saison et en hiver que le gain est le plus net, un panneau horizontal captant très peu quand le soleil est bas.

Peut-on rouler avec le panneau relevé ?

Non, jamais. Le panneau doit être rabattu et verrouillé avant de reprendre la route. Il faut aussi le redescendre si le vent se lève, même à l’arrêt : une surface de près d’un mètre carré et demi relevée à 60° offre une prise au vent considérable, que le support n’est pas conçu pour encaisser.

Comment se fixe-t-il sur le toit ?

Trois possibilités : collage, boulonnage, ou montage sur une galerie avec des étriers. La colle, la visserie et les étriers ne sont pas fournis. Sur un pavillon en panneau sandwich, le collage évite toute traversée et reste la solution la plus sûre vis-à-vis des infiltrations.

Convient-il à un toit de fourgon ondulé ?

Oui, des patins stabilisateurs sont prévus pour les toits ondulés. Ils répartissent l’appui sur les ondes et évitent que le support ne porte sur un seul point. Vérifiez malgré tout la planéité générale de la zone choisie avant de coller ou de boulonner.

Le support peut-il être peint ?

Oui, la finition est peignable, ce qui permet de l’accorder à la teinte du véhicule. Préparez la surface avec un apprêt adapté à l’aluminium et évitez de peindre les zones d’articulation et les points de verrouillage, qui doivent rester libres de toute surépaisseur.

Caractéristiques techniques