Ultimatron - Batterie Lithium sous siège - 12.8V 310Ah - Smart BMS - Bluetooth - Version chauffante
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Une batterie de servitude au lithium fer phosphate stocke l'énergie des panneaux solaires ou de l'alternateur et la restitue aux équipements du bord. Le LiFePO4 accepte les décharges profondes sans s'abîmer, se recharge vite et garde une tension stable jusqu'au bout.
L'ULM-12-620 est la plus grande capacité du format sous-siège Ultimatron : 12,8 V et 620 Ah, soit près de 7,9 kWh dans un seul boîtier. Son BMS délivre 250 A en continu, avec une pointe admise à 800 A.
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Documentations
Description
Optimisez l'espace de votre véhicule tout en profitant d'une autonomie exceptionnelle avec la batterie lithium fer phosphate (LiFePO4) Ultimatron 12.8V 620Ah. Conçue pour s'installer facilement sous un siège, elle est idéale pour les vans, camping-cars, bateaux et autres applications mobiles.
Avec une capacité de 620Ah (7936 Wh), cette batterie assure une alimentation fiable pour vos appareils électriques, même sur de longues périodes sans accès au secteur. Sa technologie LiFePO4 offre une durée de vie prolongée, une meilleure sécurité et une efficacité de 92%, surpassant les batteries AGM et gel traditionnelles.
Compatible avec les systèmes 12V, 24V et 48V, cette batterie peut être connectée en série ou en parallèle pour répondre à tous vos besoins en énergie.
Profitez d'une autonomie longue durée et d'une installation optimisée avec la batterie Ultimatron 12.8V 620Ah !



Surveillez en temps réel l'état de votre batterie grâce à l'application UltimatronFrance (disponible sur iOS et Android). Recevez des alertes et optimisez la gestion de votre énergie à distance.

Ce format sous-siège est conçu pour les fourgons et camping-cars où la place manque : la batterie se loge sous le siège cabine, à l'emplacement prévu par les aménageurs, et libère les coffres pour le rangement.
Comme toute batterie LiFePO4, elle demande un chargeur doté d'un profil lithium et, pour la charge en roulant, un booster de charge adapté. Vérifiez la hauteur disponible sous le siège avant de commander.
Le courant de charge recommandé est de 100 A, avec un maximum admissible de 150 A, sous une tension de charge de 14,6 V. Pour remettre 7,9 kWh dans la batterie sur une journée, comptez de l'ordre de 1 500 Wc de panneaux solaires en usage trois saisons, complétés par un chargeur DC-DC de 50 à 60 A sur l'alternateur. Côté puissance, prévoyez un câblage de 95 mm² entre la batterie et le convertisseur, un fusible ou disjoncteur calibré juste au-dessus du courant maximal appelé et placé au plus près de la borne positive, ainsi qu'un coupe-circuit accessible.
620 Ah en 12,8 V représentent près de 7,9 kWh. C'est le format d'un véhicule vécu à l'année, avec réfrigérateur, chauffage d'appoint, plaque à induction et chauffe-eau électrique en usage quotidien, et plusieurs jours de réserve sans soleil.
Oui, en parallèle pour augmenter la capacité et en série pour obtenir une tension de parc supérieure, avec des batteries de même référence, de même âge et chargées au même niveau avant assemblage. Ne mélangez jamais lithium et plomb sur un même parc.
La charge d'une batterie lithium est interdite sous 0 °C. Vérifiez la version retenue : seuls les modèles équipés d'un film chauffant autorisent la recharge jusqu'à -35 °C. Sans chauffage, le BMS refuse la charge tant que la température n'est pas remontée.
Non. C'est une batterie de servitude, prévue pour restituer de l'énergie sur la durée et non le courant de pointe d'un démarreur. Conservez une batterie de démarrage dédiée.
Entre -5 et +35 °C, autour de 50 à 60 % de charge, coupe-circuit ouvert. Une remise en charge tous les six mois suffit à la maintenir en bon état.
Parce qu'il occupe un volume déjà perdu dans l'aménagement, sans empiéter sur les coffres ni sur la soute.
Notre bureau d'études dimensionne gratuitement votre parc batterie, vos panneaux et votre régulateur à partir de votre consommation réelle. Pour une question technique, écrivez à relationclient@myshop-solaire.com ou passez par la page Contactez-nous. Toute la gamme est sur notre page batterie solaire lithium.
Caractéristiques techniques
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