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Ultimatron - Batterie Lithium sous siège - 12.8V 620Ah

Une batterie de servitude au lithium fer phosphate stocke l'énergie des panneaux solaires ou de l'alternateur et la restitue aux équipements du bord. Le LiFePO4 accepte les décharges profondes sans s'abîmer, se recharge vite et garde une tension stable jusqu'au bout.

L'ULM-12-620 est la plus grande capacité du format sous-siège Ultimatron : 12,8 V et 620 Ah, soit près de 7,9 kWh dans un seul boîtier. Son BMS délivre 250 A en continu, avec une pointe admise à 800 A.

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Description

Ultimatron - Batterie Lithium sous siège - 12.8V 620Ah

Optimisez l'espace de votre véhicule tout en profitant d'une autonomie exceptionnelle avec la batterie lithium fer phosphate (LiFePO4) Ultimatron 12.8V 620Ah. Conçue pour s'installer facilement sous un siège, elle est idéale pour les vans, camping-cars, bateaux et autres applications mobiles.

Avec une capacité de 620Ah (7936 Wh), cette batterie assure une alimentation fiable pour vos appareils électriques, même sur de longues périodes sans accès au secteur. Sa technologie LiFePO4 offre une durée de vie prolongée, une meilleure sécurité et une efficacité de 92%, surpassant les batteries AGM et gel traditionnelles.

Compatible avec les systèmes 12V, 24V et 48V, cette batterie peut être connectée en série ou en parallèle pour répondre à tous vos besoins en énergie.

Profitez d'une autonomie longue durée et d'une installation optimisée avec la batterie Ultimatron 12.8V 620Ah !

 

Batterie lithium Ultimatron sous siège 12,8 V 620 Ah pour véhicule aménagé

 

Conception compacte et robuste

  • Dimensions optimales : L440 x W318 x H375 mm
  • Poids : 61,6 kg
  • Indice de protection IP62 : résiste à la poussière et aux projections d'eau
  • Tolérance aux températures extrêmes : Fonctionnement de -20°C à +60°C

 

Batterie LiFePO4 Ultimatron sous siège 620 Ah avec BMS intégré et Bluetooth
Batterie de service Ultimatron 620 Ah au format sous siège pour fourgon aménagé

Technologie avancée et sécurité renforcée

  • BMS intégré (Battery Management System) : Protège contre les surcharges, décharges profondes et courts-circuits (protection jusqu'à 1560A ± 300A)
  • Connexions sécurisées : Vis de connexion M8 pour une installation fiable

 

Monitoring à distance

Surveillez en temps réel l'état de votre batterie grâce à l'application UltimatronFrance (disponible sur iOS et Android). Recevez des alertes et optimisez la gestion de votre énergie à distance.

Parc lithium Ultimatron 12,8 V 620 Ah pour installation embarquée de forte capacité

 

Pour quel usage ?

Ce format sous-siège est conçu pour les fourgons et camping-cars où la place manque : la batterie se loge sous le siège cabine, à l'emplacement prévu par les aménageurs, et libère les coffres pour le rangement.

Ce qu'il faut prévoir

Comme toute batterie LiFePO4, elle demande un chargeur doté d'un profil lithium et, pour la charge en roulant, un booster de charge adapté. Vérifiez la hauteur disponible sous le siège avant de commander.

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Bien dimensionner la charge et la protection

Le courant de charge recommandé est de 100 A, avec un maximum admissible de 150 A, sous une tension de charge de 14,6 V. Pour remettre 7,9 kWh dans la batterie sur une journée, comptez de l'ordre de 1 500 Wc de panneaux solaires en usage trois saisons, complétés par un chargeur DC-DC de 50 à 60 A sur l'alternateur. Côté puissance, prévoyez un câblage de 95 mm² entre la batterie et le convertisseur, un fusible ou disjoncteur calibré juste au-dessus du courant maximal appelé et placé au plus près de la borne positive, ainsi qu'un coupe-circuit accessible.

Questions fréquentes

Quelle autonomie attendre de cette batterie ?

620 Ah en 12,8 V représentent près de 7,9 kWh. C'est le format d'un véhicule vécu à l'année, avec réfrigérateur, chauffage d'appoint, plaque à induction et chauffe-eau électrique en usage quotidien, et plusieurs jours de réserve sans soleil.

Peut-on la monter en série ou en parallèle ?

Oui, en parallèle pour augmenter la capacité et en série pour obtenir une tension de parc supérieure, avec des batteries de même référence, de même âge et chargées au même niveau avant assemblage. Ne mélangez jamais lithium et plomb sur un même parc.

Accepte-t-elle la charge par temps de gel ?

La charge d'une batterie lithium est interdite sous 0 °C. Vérifiez la version retenue : seuls les modèles équipés d'un film chauffant autorisent la recharge jusqu'à -35 °C. Sans chauffage, le BMS refuse la charge tant que la température n'est pas remontée.

Peut-elle servir de batterie de démarrage ?

Non. C'est une batterie de servitude, prévue pour restituer de l'énergie sur la durée et non le courant de pointe d'un démarreur. Conservez une batterie de démarrage dédiée.

Comment la stocker hors saison ?

Entre -5 et +35 °C, autour de 50 à 60 % de charge, coupe-circuit ouvert. Une remise en charge tous les six mois suffit à la maintenir en bon état.

Pourquoi un format sous-siège ?

Parce qu'il occupe un volume déjà perdu dans l'aménagement, sans empiéter sur les coffres ni sur la soute.

Nos conseils avant de commander

Notre bureau d'études dimensionne gratuitement votre parc batterie, vos panneaux et votre régulateur à partir de votre consommation réelle. Pour une question technique, écrivez à relationclient@myshop-solaire.com ou passez par la page Contactez-nous. Toute la gamme est sur notre page batterie solaire lithium.

Caractéristiques techniques

  • Tension nominale : 12,8 V
  • Capacité nominale : 620 Ah
  • Énergie : 7936 Wh
  • Auto-décharge : <3% par mois
  • Nombre de cycles : >6000 à 80% DoD
  • Courant de charge recommandé : 100A
  • Courant de charge maximum : 150A
  • Tension de charge recommandée : 14,6 V
  • Tension d’équilibre : >12,8 V
  • Courant de décharge continu maximum : 250 A
  • Décharge de crête : 800A (200 ~ 500 ms)
  • Protection de court-circuit : 1560 A ± 300A
  • Dimensions (L x l x H) : L440 x W318 x H375 mm
  • Poids : 61,6 kg
  • Vis de connexion : M8
  • Indice de Protection : IP62
  • Bluetooth : Bluetooth 4.0 avec application pour smartphone
  • Garantie : 5 ans 

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