SDMO - Groupe électrogène TECHNIC 6500 A AVR C5

Description

SDMO Technic 6500 A AVR C5 : groupe électrogène essence 6,3 kW

Le Technic 6500 A AVR C5 appartient à la gamme professionnelle de Kohler-SDMO, celle qui est conçue pour un usage quotidien et non occasionnel. Son moteur Kohler CH440E de 429 cm³, refroidi par air, entraîne un alternateur à bagues et balais équipé d'une régulation AVR : la tension reste tenue à 230 V malgré les appels de charge, ce qui compte dès qu'un moteur électrique démarre sur le même réseau. La puissance maximale atteint 6,30 kW en monophasé. Le coffret regroupe une prise 230 V 10/16 A et une prise 230 V 32 A, toutes deux protégées par disjoncteur, un voyant, un compteur horaire et un bornier APM202 pour la commande à distance.

Avantages

• Jusqu'à 6,30 kW en 230 V monophasé 50 Hz, pour un usage professionnel quotidien.
• Moteur Kohler CH440E de 429 cm³, refroidi par air, avec démarrage au lanceur ou électrique.
• Régulation AVR : tension maintenue malgré les variations de charge.
• Réservoir de 18 litres, environ 6,9 heures d'autonomie à 75 % de charge pour 2,6 litres par heure.
• Prise 230 V 10/16 A et prise 230 V 32 A, chacune protégée par disjoncteur.
• Coffret APM202 avec voyant et compteur horaire, et prise de commande à distance.
• Indice de protection IP23 et châssis professionnel ; 101 kg net pour 81 x 55,5 x 59 cm.
• 99 dB(A) de puissance acoustique garantie.

Pour quels usages ?

La gamme Technic est pensée pour les entreprises du bâtiment, les exploitations agricoles et les collectivités, c'est-à-dire pour des heures de fonctionnement régulières plutôt que pour un dépannage annuel. La prise 32 A permet d'alimenter directement un coffret de chantier ou l'entrée AC d'un convertisseur-chargeur. Sur une installation autonome, ce groupe joue le rôle de secours de production : il remonte un parc de batteries après plusieurs jours sans soleil, et sa prise de commande à distance permet d'automatiser ce cycle. Ce n'est pas un groupe inverter : la tension est régulée mais le moteur tourne à régime fixe, ce qui le destine aux charges importantes plutôt qu'à l'alimentation directe d'un ordinateur.

Bien dimensionner

Faites la somme des appareils qui fonctionneront en même temps, puis ajoutez la surintensité de démarrage du plus exigeant d'entre eux : un moteur électrique démarré en direct appelle couramment trois à cinq fois sa puissance nominale pendant quelques secondes, et c'est ce chiffre, non le régime établi, qui détermine le groupe à retenir. Avec 6,30 kW disponibles, le Technic 6500 couvre un chantier équipé ou une habitation en secours, chauffage électrique et plaques de cuisson exclus. Pour la recharge d'un parc de batteries, réglez la limitation de courant d'entrée du convertisseur-chargeur sous la puissance du groupe : le moteur travaille alors à charge constante, là où son rendement est le meilleur, et ne cale pas lorsqu'un autre consommateur démarre. Notre bureau d'étude, intégré depuis 2014, vérifie gratuitement ce calcul avant commande.

La marque Kohler-SDMO

SDMO est un constructeur français de groupes électrogènes implanté à Brest, intégré au groupe américain Kohler. Sa gamme Technic occupe le segment professionnel : châssis renforcé, moteurs Kohler, coffrets protégés par disjoncteur et accessoires d'automatisme communs à toute la série. Les modèles repérés par la lettre A disposent d'une prise de commande à distance, qui rend le démarrage pilotable de l'extérieur.

Pour aller plus loin en puissance, le SDMO Technic 10000 A AVR C5 reprend la même architecture ; en diesel, le SDMO Diesel 6000 A XL C5 privilégie l'endurance et la consommation. L'accessoire qui complète ce groupe est le connecteur APM SDMO pour commande à distance à contact sec. Toute la sélection figure dans la rubrique groupes électrogènes et accessoires. Pour que le groupe reste un appoint, dimensionnez d'abord la production et le stockage : kits solaires pour une maison autonome, batteries et convertisseurs-chargeurs Victron Energy. Une question ? Contactez notre bureau d'étude ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Quelle puissance de groupe électrogène choisir ?

Additionnez les puissances des appareils appelés à fonctionner ensemble, puis ajoutez la pointe de démarrage du plus exigeant, un moteur électrique demandant couramment trois à cinq fois sa puissance nominale pendant quelques secondes. Le Technic 6500 A AVR C5 fournit jusqu'à 6,30 kW en monophasé, ce qui couvre un chantier équipé ou une habitation en secours hors chauffage électrique.

Que signifie la lettre A dans la désignation du modèle ?

Elle indique que le groupe dispose d'une prise de commande à distance à contact sec. Avec le connecteur APM SDMO, un équipement extérieur peut alors démarrer et arrêter le groupe sans intervention sur place, ce qui permet d'automatiser l'appoint d'une installation en site isolé.

Ce groupe est-il un inverter ?

Non. Sa tension est tenue par une régulation AVR, efficace pour l'outillage, les moteurs et un convertisseur-chargeur, mais le moteur tourne à régime fixe. Pour alimenter directement de l'informatique ou de l'électronique sensible, un groupe inverter reste préférable.

Quelle consommation et quelle autonomie ?

Le constructeur annonce 2,6 litres par heure à 75 % de charge, soit environ 6,9 heures d'autonomie sur le réservoir de 18 litres. À charge plus faible, l'autonomie augmente sensiblement. Le ravitaillement se fait toujours moteur arrêté et refroidi.

Quel niveau sonore et quel recul prévoir ?

La puissance acoustique garantie est de 99 dB(A) LWA. C'est un groupe professionnel à châssis ouvert, sans capot d'insonorisation : prévoyez une quinzaine de mètres de recul en zone habitée, un sol stable et un échappement orienté à l'opposé des ouvertures. Il ne doit jamais fonctionner dans un local fermé.

Peut-on recharger un parc de batteries avec ce groupe ?

Oui, c'est l'un de ses usages les plus pertinents en site isolé. Le groupe alimente un convertisseur-chargeur, par exemple un Victron MultiPlus, qui pilote la charge et limite le courant absorbé. Associé au connecteur APM, le cycle peut être automatisé : démarrage sur seuil bas du parc, arrêt une fois la charge remontée.

Caractéristiques techniques