SCANSTRUT - Passe câble vertical pour câble 16 mm²

Description

Passe-câble étanche Scanstrut DS16-P

Faire descendre un câble solaire dans une cellule par un simple trou mastiqué finit toujours par laisser passer l’eau. Le passe-câble vertical résout ce point : son profil en dôme évacue le ruissellement et son joint enserre le câble. Le DS16-P est la version renforcée de la gamme, avec une embase de 39 mm et une hauteur de 19 mm, prévue pour des câbles de 2 à 8 mm de diamètre extérieur : c’est le modèle des installations de forte puissance, là où un passe-toit standard ne referme plus correctement. Les bouchons fendus fournis permettent de le poser sans retirer les connecteurs déjà sertis.

Avantages

• Accepte des câbles de 2 à 8 mm de diamètre extérieur
• Embase de 39 mm, hauteur de 19 mm, profil en dôme anti-ruissellement
• Pose sans démonter les connecteurs déjà installés, grâce aux bouchons fendus
• Bouchons pré-percés, vierges et fendus fournis
• Plastique à haute résistance aux chocs, coloris gris
• Convient aux fortes sections d’une installation solaire de véhicule

L’usage en véhicule aménagé

C’est l’accessoire que l’on oublie au moment de commander un kit, et qui manque le jour du montage. Sur un camping-car ou un fourgon, le câble venant du panneau doit entrer dans la cellule sans créer de point d’infiltration : le passe-câble est la seule réponse durable. Le DS16-P vise les installations où la section est conséquente, typiquement plusieurs panneaux câblés en parallèle ou une liaison longue entre le toit et le régulateur. Il se pose aussi bien sur un pavillon en polyester que sur une tôle de fourgon, à condition de préparer soigneusement le support : dégraissage, mastic adapté, et surtout un emplacement qui ne retient pas l’eau.

Bien dimensionner et installer

Le critère de choix est le diamètre extérieur du câble, pas sa section cuivre : mesurez-le avant de commander, gaine comprise. Pour deux câbles séparés, prévoyez le bouchon adapté ou un passe-câbles multiple. À la pose, perçage propre, ébavurage, dégraissage, puis mastic polyuréthane adapté à la fois sous l’embase et autour du câble, et serrage régulier des vis. Laissez une boucle de câble sous le passe-toit, dirigée vers le bas : c’est elle qui empêche l’eau de remonter le long de la gaine. Contrôlez l’étanchéité après le premier hiver.

Scanstrut

Scanstrut est un fabricant britannique spécialisé dans les accessoires de pont pour le nautisme : passe-câbles, supports d’antenne et d’électronique, chargeurs étanches. Ses passe-câbles se sont imposés au-delà du bateau, sur les véhicules aménagés, pour une raison simple : un toit de camping-car subit les mêmes contraintes qu’un pont, ruissellement, UV et vibrations.

Ce passe-câble figure dans notre rubrique Kit solaire camping-car et camion aménagé, avec les panneaux solaires de toit, les régulateurs de charge MPPT, les batteries de service et les fixations à coller sans perçage. Si vous devez faire passer plusieurs câbles au même endroit, voyez le passe-câbles multiple Scanstrut. Notre bureau d’étude intégré établit gratuitement la liste complète du matériel nécessaire à votre installation depuis 2014 : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

8 mm : est-ce la section ou le diamètre ?

C'est le diamètre extérieur du câble, gaine comprise, pas la section en mm². Mesurez votre câble au pied à coulisse avant de commander : c'est la seule façon de choisir le bon modèle entre la version 6 mm et celle-ci.

Quelle différence avec le DS6-P ?

La capacité : 8 mm de diamètre de câble contre 6 mm, et une embase de 39 mm contre 30 mm. La hauteur sur le toit reste identique, à 19 mm. Prenez le DS6-P pour une installation courante, celui-ci dès que la section grimpe.

Est-il étanche en cas de fortes pluies ?

Le principe est celui de toute la gamme : bouchon conique et joint de base à cellules fermées, sous un dôme extérieur qui protège des infiltrations. La pose reste déterminante : surface dégraissée, joint continu, vissage régulier.

Convient-il à un pavillon de camping-car en polyester

Oui, comme à une tôle de fourgon. Ce qui compte n’est pas tant la nature du support que sa préparation : perçage propre, ébavurage, dégraissage soigneux, puis mastic polyuréthane adapté sous l’embase. Évitez un emplacement où l’eau stagne, et préférez un point haut du toit. Rappelons qu’on ne perce un pavillon que pour ce type de pièce prévue à cet effet : les supports de panneau, eux, se collent.

Faut-il aussi un passe-câble pour le chargeur d’alternateur

Non, ce circuit-là ne traverse pas le toit : il relie le compartiment moteur à la cellule, en général par un cheminement existant sous le plancher ou par un passe-cloison. Le passe-câble vertical concerne le câble solaire, qui descend du panneau. Les deux circuits restent distincts, chacun avec son propre fusible, et peuvent charger le même parc batterie sans se gêner.

Comment garantir l’étanchéité dans la durée

Trois gestes font la différence. Préparer le support : dégraisser, ne jamais poser sur une surface poussiéreuse ou humide. Utiliser un mastic polyuréthane adapté, sous l’embase et autour du câble, et non du silicone sanitaire. Laisser une boucle de câble dirigée vers le bas sous le passe-toit, pour que l’eau ne remonte pas le long de la gaine. Contrôlez ensuite l’état du joint après le premier hiver, puis une fois par an.

Caractéristiques techniques