DOMETIC - Réfrigérateur à compresseur 46 Litres - NRX50C

Description

Dometic NRX 50C

La question la plus fréquente avant d'acheter un réfrigérateur de bord n'est pas « quel modèle ? » mais « combien de litres puis-je me permettre ? ». Dans un aménagement, chaque centimètre de façade est arbitré entre le plan de travail, l'évier et le rangement. Le NRX 50C reprend exactement la façade du NRX 35C — 380 mm de large sur 525 mm de haut — et va chercher ses 12 litres supplémentaires en profondeur, avec 30 mm de plus. C'est le passage de 32 à 44 litres sans redessiner la découpe visible.

Les avantages du Dometic NRX 50C

• 44 litres de volume total dont 39,6 litres en réfrigération et un congélateur amovible de 4,4 litres, que l'on retire pour tout passer en froid positif.
• Même façade que le NRX 35C (380 x 525 mm) pour 12 litres de plus : seule la profondeur change, 510 mm au lieu de 480 mm.
• Consommation annoncée à 0,268 kWh par 24 heures, compatible avec une installation solaire modeste.
• Compresseur à vitesse variable déporté jusqu'à 1,3 m, avec trois modes — Éco, Boost et Silencieux.
• Protection de batterie par détection des sous-tensions, en 12 comme en 24 V.
• Panneau de commande tactile intégré avec éclairage LED, mode hiver, porte sans cadre à charnière réversible, clayettes, porte-bouteilles, bac de porte et deux bacs à légumes.

Pour quel type d'aménagement ?

C'est le volume de référence des fourgons L2-L3 aménagés, des camping-cars et des bateaux habitables : 44 litres permettent de vivre à deux ou trois en continu, avec de vraies courses hebdomadaires. Vérifiez avant tout la profondeur disponible dans le meuble : 510 mm plus la ventilation. Avec 17 kg à vide, il demande une assise solide et une fixation sérieuse. Pour l'alimentation, un kit solaire camping-car de 200 à 300 W associé à une batterie lithium de 100 Ah couvre son fonctionnement permanent, le reste de l'équipement vie nomade compris. Notre bureau d'études valide gratuitement ce dimensionnement.

Encastrable ou posable : ce qui le distingue d'une glacière

Le NRX 50C est un appareil d'encastrement : il s'installe dans une niche de meuble, s'ouvre par une porte frontale et reçoit en accessoire un cadre d'installation ou de finition affleurant. Il faut donc prévoir la découpe et la ventilation à la construction, mais on y gagne un accès debout, un intérieur compartimenté et zéro encombrement au sol. Une glacière posable, elle, se transporte hors du véhicule et ne demande aucune menuiserie, au prix d'une ouverture par le haut. Les modèles encastrables sont réunis dans nos réfrigérateurs pour véhicule, les modèles transportables dans nos glacières.

Dometic

Dometic est le spécialiste historique du confort en véhicule de loisirs et en bateau. Le groupe suédois, né de la réfrigération à absorption, équipe aujourd'hui constructeurs et aménageurs en réfrigération, climatisation, chauffage, sanitaire et cuisine. La gamme NRX représente sa génération actuelle de réfrigérateurs à compresseur pour la mobilité, avec compresseur à vitesse variable déporté et commande électronique tactile.

Questions fréquentes

Quelle différence avec le Dometic NRX 35C ?

La profondeur, et elle seule : 510 mm pour le NRX 50C contre 480 mm pour le NRX 35C, à façade identique (380 x 525 mm). Ces 30 mm apportent 12 litres de volume total, soit 44 L au lieu de 32 L. Les deux modèles partagent le même compresseur, le même congélateur amovible et les mêmes commandes.

S'agit-il du même appareil que l'ancien CoolMatic CRX 50 ?

Non : le CoolMatic CRX 50 est l'ancienne génération, remplacée dans le catalogue Dometic par le NRX 50C. L'appareil vendu ici est bien le NRX 50C, modèle NRX0050C, référence 9620001481. Les cotes d'encastrement ne sont pas interchangeables entre les deux gammes : vérifiez le manuel d'installation NRX avant de remplacer un CRX.

Combien consomme-t-il par jour ?

0,268 kWh par 24 heures selon le constructeur, soit environ 22 Ah en 12 V, pour un intérieur à 5 °C et 25 °C ambiants. En plein soleil ou avec des ouvertures fréquentes, comptez 30 à 40 % de plus.

Faut-il l'alimenter en 12 ou en 24 V ?

Les deux tensions sont acceptées sans adaptateur : branchez-le sur le réseau continu du bord, 12 V sur un van, 24 V sur un camion ou un bateau. Évitez le convertisseur 230 V, qui ajouterait 10 à 15 % de pertes sur un appareil qui tourne en permanence.

Peut-on l'installer sur un bateau ?

Oui, c'est l'un de ses usages d'origine : classe climatique T, alimentation 12/24 V, compresseur déportable jusqu'à 1,3 m et porte réversible pour s'adapter au carré. Fixez l'appareil et soignez l'entrée et la sortie d'air de la niche.

Quel entretien prévoir ?

Peu de choses : dépoussiérez le condenseur une à deux fois par an, nettoyez le joint de porte et dégivrez le congélateur quand le givre s'installe. Pour toute question technique, notre SAV répond à sav@myshop-solaire.com ou au 01 88 24 25 26.

Caractéristiques techniques