Jusqu'à -5% dans votre panier jusqu'au 15 Octobre

Où placer le fusible entre la batterie et le convertisseur ?

Au plus près du pôle positif de la batterie, à quelques dizaines de centimètres au maximum — mais pas directement vissé sur la borne : utilisez un porte-fusible adapté, fixé et capoté. Le tronçon de câble situé entre la batterie et le fusible n'est protégé par rien : plus il est court, mieux c'est. Le calibre, lui, dépend du courant maximal appelé par le convertisseur et de la section du câble.

Rédigé par Bastien, ingénieur au bureau d'études MyShop Solaire — kits solaires et stockage d'énergie depuis 2014. Mis à jour le 6 octobre 2026.

Le fusible se placera au plus proche de la batterie sur la borne positive. Il ne se connectera pas directement sur la batterie, veillez à utiliser un porte fusible adapté.

Le calibre du fusible dépend de la puissance du convertisseur, le fabricant recommande le calibre du fusible à utiliser.

Pourquoi le calibre dépend de la tension du parc

À puissance égale, le courant est inversément proportionnel à la tension. Le même appareil appelle environ quatre fois plus de courant sur un parc 12 V que sur un parc 48 V. C'est pour cette raison que le calibre de fusible n'est pas une caractéristique du modèle d'appareil seul, mais du couple appareil + tension de parc. Lire la ligne correspondant à votre tension est donc indispensable.

Le fusible protège le câble, pas l'appareil

C'est le principe à retenir. Son calibre doit être supérieur au courant maximal que l'appareil peut appeler, et inférieur à ce que le câble supporte. Un fusible surcalibré laisse le câble chauffer jusqu'à l'incendie sans jamais fondre ; un fusible sous-calibré saute aux pics de démarrage. Si le calibre préconisé dépasse la tenue de votre câble, c'est le câble qu'il faut changer, pas le fusible qu'il faut réduire.

Où le placer

Au plus près du pôle positif de la batterie, à quelques dizaines de centimètres au maximum. Le tronçon situé entre la batterie et le fusible n'est protégé par rien : plus il est court, mieux c'est. Un fusible placé à l'autre bout du câble, côté appareil, ne protège pratiquement rien.

Le type de fusible compte autant que le calibre

Un parc batterie peut débiter plusieurs milliers d'ampères en court-circuit. Le fusible doit avoir un pouvoir de coupure compatible avec ce courant : un porte-fusible automobile ordinaire, prévu pour quelques dizaines d'ampères, se vaporise sans interrompre l'arc. On utilise des fusibles de forte intensité à corps céramique ou à lame, montés sur un porte-fusible prévu pour, et on les choisit également adaptés à la tension continue de l'installation — couper du continu est plus difficile que de l'alternatif.

Ajoutez un coupe-batterie

Le fusible est une sécurité, pas un organe de manœuvre. Un coupe-batterie accessible, placé à côté, permet d'isoler le parc pour toute intervention ou pendant une absence prolongée, sans démonter une cosse sous tension.

Le cas du lithium

Un parc lithium débite un courant de court-circuit très élevé, bien supérieur à celui d'un parc plomb de même capacité. Le BMS intégré coupe en cas de défaut, mais il ne remplace pas le fusible : il protège les cellules, pas votre câblage. Vérifiez aussi que le courant maximal admis par le BMS est compatible avec ce que votre convertisseur peut appeler en pointe — sinon le BMS coupera à chaque démarrage de gros appareil.

Nous calculons avec vous

Envoyez-nous la référence exacte de votre appareil, la tension et la capacité de votre parc, la section et la longueur de vos câbles à sav@myshop-solaire.com : nos techniciens vous confirment gratuitement le calibre, le type de fusible et la section adaptés à votre installation.