EcoFlow Smart Plug

Description

EcoFlow Smart Plug, prise connectée de mesure et de commande

Cette prise s’intercale entre une prise 230 V et un appareil, et remplit deux fonctions. Elle mesure en temps réel la consommation de ce qui lui est raccordé, avec un historique consultable dans l’application EcoFlow, et elle permet d’allumer ou d’éteindre l’appareil à distance dès lors qu’une connexion est disponible. Associée à un micro-onduleur PowerStream, elle sert aussi à répartir l’énergie entre les appareils et à orienter le surplus vers une station d’énergie.

À quoi ça sert

À transformer un bilan de consommation théorique en mesure. Dimensionner un parc de service commence toujours par une addition de wattheures par jour, puissance de chaque appareil multipliée par sa durée d’usage. Le problème est que les puissances inscrites sur les étiquettes sont des maximums, et que les durées d’usage réelles ne ressemblent pas à celles qu’on imagine. Mesurer pendant quelques jours remplace les hypothèses par des chiffres.

La commande à distance a un intérêt plus pratique : éteindre un appareil resté en veille sans aller le débrancher. Dans une cellule, les veilles cumulées représentent une part non négligeable de la consommation nocturne, celle qui fait descendre le parc pendant que personne ne s’en sert.

Comment le dimensionner

Une prise connectée s’emploie dans la limite de puissance qu’elle annonce : vérifiez cette valeur avant d’y brancher un appareil chauffant, car c’est de loin la famille la plus gourmande. Un radiateur d’appoint, une bouilloire ou une plaque électrique dépassent souvent ce que l’on imagine, et ce sont justement ceux que l’on cherche à mesurer.

Le second point est la source. Dans un véhicule, le 230 V ne vient pas de nulle part : il arrive d’une borne de camping par la prise extérieure, ou il est produit par un convertisseur alimenté par la batterie de service. Dans le second cas, chaque watt consommé par l’appareil est prélevé sur le parc : nos conventions de câblage en 12 V associent par exemple un convertisseur de 1 200 VA à 35 mm² et à une protection de 100 A, et un 2 000 VA à 70 mm² et 150 A.

Installation et compatibilité

L’appareil se branche sans outil, mais il suppose une connexion pour être piloté à distance et pour remonter ses mesures dans l’application. En véhicule, cette connexion n’est pas acquise : hors zone couverte ou sans partage de connexion, le suivi à distance ne fonctionne pas, même si la prise continue d’alimenter l’appareil. Vérifiez ce point avant de compter dessus pour un usage nomade.

Gardez enfin à l’esprit qu’il s’agit d’un accessoire du réseau 230 V alternatif. Il ne mesure pas la consommation des équipements 12 V de la cellule, qui représentent pourtant l’essentiel du bilan d’un véhicule aménagé : réfrigérateur à compression, éclairage, pompe à eau, ventilation. Pour ceux-là, c’est un shunt posé sur le négatif du parc qui donne la mesure, le SmartShunt Victron monté dans nos kits étant le 500 A / 50 mV standard, référence SHU050150050.

EcoFlow

EcoFlow s’est fait connaître par ses stations d’énergie portables avant d’étendre son offre au stockage résidentiel et aux installations fixes de véhicules aménagés. La Smart Plug appartient à cette seconde famille : c’est d’abord un accessoire de gestion d’énergie domestique, utile en véhicule lorsque le 230 V y est présent de manière permanente et qu’une connexion est disponible.

Pour mesurer ce qui compte vraiment dans une cellule, c’est-à-dire le circuit 12 V, orientez-vous vers un moniteur à shunt : vous les trouverez en distribution électrique et protection, aux côtés des coupe-circuits, porte-fusibles et barres de répartition. Les parcs à dimensionner figurent en batteries, les solutions de recharge en chargeurs de batteries et les onduleurs qui produisent ce 230 V en convertisseurs Victron Energy. Les ensembles complets sont regroupés en kit solaire camping-car et camion aménagé, et notre bureau d’étude réalise gratuitement votre bilan depuis la page nous contacter ou au 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Mesure-t-elle la consommation des appareils 12 V ?

Non, et c’est une limite importante en véhicule aménagé. Elle s’intercale sur une prise 230 V et ne voit que ce qui y est raccordé. Or l’essentiel du bilan d’une cellule passe par le circuit 12 V : réfrigérateur à compression, éclairage, pompe à eau, ventilation. Pour ceux-là, la mesure se fait avec un shunt posé sur le négatif du parc de service, qui compte les ampères entrants et sortants.

Fonctionne-t-elle sans connexion Internet ?

La prise continue d’alimenter l’appareil, mais le pilotage à distance et la remontée des mesures dans l’application supposent une connexion. En véhicule, cette condition n’est pas toujours remplie : hors zone couverte ou sans partage de connexion depuis un téléphone, la fonction de suivi ne répond plus. Vérifiez ce point avant de compter dessus pour un usage nomade, et prévoyez de relever les mesures lorsque la connexion est disponible.

Peut-on y brancher un chauffage d’appoint ?

Seulement dans la limite de puissance annoncée par la prise, qu’il faut vérifier avant tout branchement. Les appareils chauffants sont les plus gourmands de la maison comme du véhicule, et ce sont précisément ceux que l’on souhaite mesurer. Attention aussi à la source : alimenté par un convertisseur, un chauffage d’appoint vide un parc batterie en quelques heures, car il consomme en continu et non par à-coups comme un réfrigérateur.

Est-ce utile pour dimensionner mon parc batterie ?

Oui, c’est même son meilleur usage. Dimensionner un parc commence par une addition de wattheures par jour, puissance multipliée par durée d’usage, mais les puissances inscrites sur les étiquettes sont des maximums et les durées réelles ne ressemblent jamais aux estimations. Mesurer pendant quelques jours remplace les hypothèses par des chiffres. Communiquez-les à notre bureau d’étude, qui dimensionne gratuitement votre installation au 01 88 24 25 26.

D’où vient le 230 V dans un véhicule aménagé ?

De deux sources, et la distinction change tout. Soit d’une borne de camping, par la prise extérieure encastrée dans la paroi, et la limite vient alors du terrain, souvent bridé à 4, 6 ou 10 A. Soit d’un convertisseur alimenté par la batterie de service, et chaque watt consommé est alors prélevé sur le parc. Dans le second cas, un appareil branché sur cette prise connectée pèse directement sur votre autonomie.

Faut-il la laisser branchée en permanence ?

Rien ne l’interdit, mais gardez à l’esprit qu’un appareil connecté consomme lui aussi un peu en veille, et que les veilles cumulées d’une cellule finissent par peser sur la nuit. Si votre 230 V vient d’un convertisseur, ce dernier consomme de surcroît à vide : le laisser sous tension pour une prise connectée qui ne pilote rien n’a pas de sens. Lors d’un remisage prolongé, isolez le parc avec un coupe-circuit.

Caractéristiques techniques

Spécifications