DOMETIC - Ventilateur de toit avec récupération de chaleur 12 Volts - ACC3100

Description

DOMETIC Ventilateur de toit avec récupération de chaleur 12 Volts ACC3100

Tout aménagement rencontre le même arbitrage à la première nuit froide : aérer ou garder la chaleur. Fermer la cellule, c’est accumuler l’humidité expirée et retrouver des traces noires dans les angles au printemps. Entrouvrir un lanterneau, c’est évacuer cette humidité, mais aussi la chaleur payée en gazole ou en gaz. L’ACC3100 supprime l’arbitrage : il fait circuler l’air en continu, véhicule fermé, et récupère la chaleur de l’air qui sort pour préchauffer l’air qui entre.

Les avantages de l’ACC3100

• Récupération de chaleur brevetée avec un rendement de 72 à 87 % : l’air neuf arrive déjà tempéré, ce qui allège la facture du chauffage et, en été, celle de la climatisation.
• Renouvellement d’air continu de 30 à 50 m³/h fenêtres et portes fermées, donc sans perte d’intimité ni entrée d’insectes.
• Capteur de qualité d’air qui déclenche la ventilation dès que les seuils sont dépassés : air confiné, humidité de cuisson, émanations d’un aménagement neuf.
• Modes automatique, Boost, nuit et hivernage, ce dernier ventilant le véhicule à l’arrêt.
• 16,5 W au maximum en 12 V, soit 0,06 à 0,40 kWh par 24 h selon la sollicitation.
• Unité de toit basse et aérodynamique de 127 mm de hauteur, IPX4, compatible avec une découpe standard de 400 x 400 mm.

Pour quel type d’aménagement ?

L’ACC3100 s’adresse aux aménagements utilisés toute l’année, en particulier ceux qui sortent en hiver ou en montagne : van isolé, fourgon de grand volume, camping-car, camion ou bus aménagé. Il se pose sur une ouverture de 400 x 400 mm, le format de lanterneau le plus répandu, pour une épaisseur de toit de 23 à 60 mm. Il a le plus de sens sur un véhicule déjà équipé d’un chauffage : plus l’intérieur est chaud, plus la chaleur récupérée devient intéressante. Dometic réserve l’appareil aux véhicules de loisirs : ni habitation, ni camion de transport, ni engin de chantier ou agricole.

Ce qui le distingue d’un lanterneau ventilé classique

Un ventilateur de toit, même motorisé, fait sortir l’air chargé et laisse l’air extérieur entrer par les fuites du véhicule, à sa température. En hiver, ce flux d’air froid est précisément ce qui dissuade de ventiler. L’ACC3100 fait circuler l’air dans les deux sens à travers un disque qui stocke la chaleur de l’air sortant et la restitue à l’air entrant ; en été, le mécanisme s’inverse et pré-refroidit l’air neuf, ce qui soulage la climatisation. Il se pilote seul grâce à son capteur, là où un extracteur simple demande qu’on y pense. En contrepartie, il occupe une ouverture complète de 400 x 400 mm : c’est un système de confort global, pas un aérateur ponctuel.

Dometic

Fabricant suédois spécialisé dans l’équipement des véhicules de loisirs et des bateaux, Dometic couvre la réfrigération, le chauffage, la climatisation, le sanitaire et la ventilation. L’ACC3100 est son système de ventilation intelligente pour le marché européen, conçu pour s’intégrer à son écosystème de gestion du climat embarqué, avec un réseau de pièces détachées en Europe.

Questions fréquentes

Combien consomme l’ACC3100 par jour ?

De 0,06 à 0,40 kWh par 24 h, soit 60 à 400 Wh selon la qualité de l’air et le mode retenu, pour 16,5 W au maximum. Dans le haut de la plage, un panneau de 150 à 200 Wc suffit à couvrir la consommation. Notre bureau d’études vérifie gratuitement l’équilibre entre vos batteries de service et votre production.

Comment fonctionne la récupération de chaleur ?

L’air vicié qui sort traverse un disque accumulateur et y dépose sa chaleur ; l’air neuf qui entre la récupère avant d’arriver dans la cellule, avec un rendement annoncé de 72 à 87 % selon les conditions.

Est-ce que cela remplace une climatisation ?

Non. L’ACC3100 renouvelle l’air et limite les pertes d’énergie, il ne produit ni froid ni chaleur. Il réduit en revanche le travail d’un climatiseur ou d’un chauffage existant, puisque l’air neuf entre déjà à une température proche de celle de la cellule.

Puis-je l’installer à la place de mon lanterneau actuel ?

Oui si votre découpe mesure 400 x 400 mm, le format standard, et si l’épaisseur du toit est comprise entre 23 et 60 mm. L’unité de toit mesure 542,6 x 553 mm pour 127 mm de hauteur et pèse 7,14 kg : vérifiez la planéité et la reprise d’effort de la zone avant la pose.

Fonctionne-t-il sur une installation en 24 V ?

Non, l’appareil est alimenté en 12 V continu : sur un réseau de bord en 24 V, il faut un convertisseur abaisseur 24/12 V. Nos solutions de production solaire existent dans les deux tensions.

À quoi sert le mode hivernage ?

Il ventile le véhicule pendant les périodes d’immobilisation, portes et fenêtres fermées, pour évacuer l’humidité résiduelle et éviter moisissures et odeur de renfermé à la remise en service.

Caractéristiques techniques