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Une hotte aspirante de véhicule aménagé évacue la vapeur, les odeurs et les graisses de cuisson sans percer la carrosserie : l'air est filtré puis renvoyé dans l'habitacle, ce qui évite toute sortie en toiture et tout pont thermique.
La CK 2000 de Dometic fonctionne en 12 V directement sur la batterie de service, avec deux vitesses d'aspiration, un filtre à graisse métallique lavable, un filtre à charbon actif et un éclairage de plan de travail intégré.
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Description
Cuisiner dans un van ou sur un bateau pose un problème que l'on sous-estime souvent : la vapeur d'eau. Sans extraction, elle se condense sur les parois froides et finit par humidifier l'isolant. La Dometic CK 2000 aspire l'air au-dessus de la plaque de cuisson, le fait passer par un filtre à graisse puis un filtre à charbon actif, et le restitue dans l'habitacle : aucune sortie en toiture à percer, aucun pont thermique créé.

La CK 2000 est pensée pour les cuisines compactes : fourgon et van aménagé, camping-car, cabine de bateau et petit habitat mobile. Elle convient particulièrement aux véhicules utilisés hors saison, où l'écart de température entre l'intérieur et l'extérieur transforme chaque cuisson en source de condensation. Sur une installation solaire, sa consommation reste marginale : quelques dizaines de watts pendant la durée du repas seulement.
Une hotte de maison fonctionne en 230 V et suppose une évacuation extérieure. À bord, cela imposerait un convertisseur permanent et un perçage de carrosserie. La CK 2000 supprime les deux contraintes : elle est conçue dès l'origine pour le 12 V continu et pour le recyclage, avec des matériaux qui supportent les vibrations de la route et l'air salin.
Dometic équipe les véhicules de loisir et la plaisance depuis des décennies : réfrigérateurs à compresseur, lanterneaux et climatiseurs, plaques de cuisson et hottes. La marque est la référence du 12 V embarqué, avec un réseau de pièces détachées disponible partout en Europe.
Non. C'est une hotte à recyclage : l'air aspiré traverse un filtre à graisse puis un filtre à charbon actif avant d'être renvoyé dans l'habitacle. Aucun perçage de toit ni de paroi n'est nécessaire.
Quelques dizaines de watts en fonctionnement, et uniquement pendant la cuisson. Sur un repas de 30 minutes, l'impact sur le bilan journalier d'une installation solaire reste négligeable face à un réfrigérateur ou à un chauffage.
Respectez la distance préconisée par le fabricant de votre plaque de cuisson, généralement 50 à 65 cm pour une plaque gaz. Dans un van, elle se fixe le plus souvent sous le meuble haut situé au-dessus du plan de travail.
Le filtre à graisse est une grille métallique qui se nettoie à l'eau chaude savonneuse ou au lave-vaisselle. Le filtre à charbon actif, lui, se remplace : sa durée de vie dépend de la fréquence de cuisson, en général une à deux saisons.
Non, la CK 2000 est prévue pour un réseau 12 V. Sur un parc en 24 V, il faut intercaler un convertisseur DC-DC 24/12 V dimensionné pour son courant d'appel ; notre bureau d'études peut vous indiquer le modèle adapté via la page contact.
Nettoyez l’appareil à l’eau savonneuse et séchez-le soigneusement avant un remisage prolongé. En hiver, protégez du gel tout circuit susceptible de contenir de l’eau et coupez l’alimentation. La garantie légale de conformité est de 2 ans ; notre bureau d’étude, intégré depuis 2014, vous conseille gratuitement au 01 88 24 25 26 et le SAV répond à sav@myshop-solaire.com.
Caractéristiques techniques