Comment choisir son coupleur/séparateur ou chargeur booster ?

Conditions préalables avant de choisir son coupleur/séparateur ou chargeur booster

Afin de choisir le bon modèle, il faut dans un premier temps :

• Connaître la norme EURO de votre véhicule (il est inscrit sur votre carte grise)
  EURO 3/4 : véhicule avant 2011
  EURO 5/6 : véhicule après 2011

• Connaître l’intensité de votre alternateur (l’intensité est écrite sur votre alternateur)
• Connaître la tension de vos parcs batteries 12V ou 24V ou 48V
• Connaître le type de batterie auxiliaire (Plomb GEL/AGM ou Lithium ou autre)

Quelle est la différence entre coupleur/séparateur et chargeur Booster ?

Le coupleur/séparateur comme son nom l’indique permet de coupler et séparer votre parc batterie moteur et votre parc batterie auxiliaire. Grâce à un relais, le coupleur/séparateur permet de recharger le parc batterie auxiliaire via la batterie moteur grâce à l’alternateur de votre véhicule sans endommager la batterie moteur. L'avantage est qu'il est bidirectionnel la charge peut s'effectuer dans le sens inverse si vous avez une source de recharge solaire par exemple.

Le chargeur Booster est un chargeur DC/DC. Contrairement à un coupleur séparateur, Il est unidirectionnel. Il peut charger la batterie jusqu'à 100% grâce à un algorithme 3 phases (Bulk, Abs, Float) et il est compatible avec les véhicules EURO 5 et EURO 6. Les produits sont programmables le Buck Boost via un ordinateur et l'Orion Smart via l'application Victron Connect.

Comment choisir son coupleur/séparateur Cyrix Victron Energy ?

Dans un premier temps, il faut savoir que le Cyrix de chez Victron Energy est UNIQUEMENT compatible avec les véhicules avant 2011 EURO 3 / EURO 4

Il existe des modèles en 120A et 230A. Pour cela, le choix se détermine en fonction de l’intensité de votre alternateur.

Si l’intensité de votre alternateur est inférieure à 150A, il vous faudra alors le Cyrix 120.
Si l’intensité de votre alternateur est supérieure 150A et inférieure à 230A, il vous faudra alors le Cyrix 230.  

Enfin, il existe 2 modèles de Cyrix :

• Cyrix-ct, compatible avec les batteries Plomb, 12V ou 24V
• Cyrix-Li-ct, compatible avec les batteries Lithium Smart, 12V ou 24V (Ce modèle n'est uniquement nécessaire avec une batterie lithium Smart Victron Energy)

Comment choisir son chargeur DC/DC Victron Energy ?

Le chargeur booster Buck-Boost ou Orion Smart Victron Energy sont compatibles avec tous les types de véhicules (EURO 3/4/5/6) et aussi les batteries LITHIUM 12V ou 24V ! Ces convertisseurs DC/DC sont entièrement programmables !

Il existe 3 modèles de Buck-Boost : 25A, 50A, 100A, 2 modèles d'Orion Smart en 12V : 18A et 30A et 2 autre en 24V : 10A et 17A. Plus le courant de charge est élevé, plus votre parc batterie se rechargera rapidement. Il faudra toutefois, le limiter au courant de charge maximale accepté par votre parc batterie. Si vous voulez un booster de plus de 50A, il faudra que l'alternateur de votre véhicule soit renforcé. 

Différence Cyrix ou Buck Boost ou Orion Smart

Tableau comparatif Cyrix et Buck-Boost

	Cyrix-ct 120	Cyrix-ct 230	Cyrix-Li-ct 120	Buck Boost 25A	Buck Boost 50A	Buck Boost 100A	Orion Smart 18A	Orion Smart 30A
Photo
Type de Véhicule EURO	EURO 3/4	EURO 3/4	EURO 3/4	EURO 3/4/5/6	EURO 3/4/5/6	EURO 3/4/5/6	EURO 3/4/5/6	EURO 3/4/5/6
Courant de charge maximale	120A	230A	120A	25A	50A	100A	18A	30A
Intensité de votre alternateur	Inf à 150A	Inf à 230A	Inf à 150A	accepte toute intensité	min 100A	min 180A (alternateur renforcé)	accepte toute intensité	accepte toute intensité
Tension de vos parc batteries	12V ou 24V	12V ou 24V	12V ou 24V	12V ou 24V	12V et 24V	12V et 24V	12V	12V
Compatibilité Lithium	non	non	oui (Victron)	oui	oui	oui	oui	oui
Possibilité de recharge à 100%	non	non	non	non	oui	oui	oui	oui
Bidirectionnel	oui	oui	oui	non	non	non	non	non
Programmable	non	non	non	entièrement	entièrement	entièrement	entièrement	entièrement
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