Victron Energy - Chargeur Phoenix Smart IP43 24V / 16A - 1+1 sorties - alimentation 120-240V AC/DC

Description

Victron Energy - Chargeur Phoenix Smart IP43 24V / 16A - 1+1 sorties - alimentation 120-240V AC/DC

Le Phoenix Smart IP43 24/16 (1+1) est un chargeur de batterie compact à Bluetooth intégré, pensé pour le bateau, le véhicule aménagé et l'atelier. Il délivre 16 A sous 24 V selon un algorithme adaptatif en six étapes pour le plomb, ou en trois étapes pour le lithium. Deux sorties sont disponibles : la sortie principale pour le parc de servitude et une sortie auxiliaire limitée à 4 A pour la batterie de démarrage.

Cette version à alimentation universelle 120-240 V accepte une plage de 85 à 250 V alternatif de 45 à 65 Hz, avec la pleine puissance dès 100 V, pour un rendement maximal de 96 % à 230 V et une consommation à vide de 1 W. Le boîtier aluminium IP43 de 180 x 249 x 116 mm pèse 2,7 kg et se refroidit par convection naturelle, sans ventilateur.

Un relais programmable, une liaison VE.Direct et une entrée de marche/arrêt à distance complètent l'ensemble.

Avantages

• Bluetooth intégré : suivi, choix du profil de batterie et réglage des tensions depuis VictronConnect
• Algorithme adaptatif en six étapes pour le plomb, profil en trois étapes pour le lithium
• Deux sorties, dont une sortie auxiliaire limitée à 4 A pour la batterie de démarrage
• Alimentation universelle 120-240 V, de 85 à 250 V alternatif, pleine puissance dès 100 V
• Refroidissement par convection naturelle, sans ventilateur, donc totalement silencieux
• Relais programmable, port VE.Direct et entrée de marche/arrêt à distance
• Boîtier aluminium IP43 de 180 x 249 x 116 mm, 2,7 kg, consommation à vide de 1 W

Usages : ponton, atelier, camping-car et maintien hivernal

Ce chargeur trouve sa place au garage, dans le coffre technique d'un camping-car ou en fond de cale sèche. Silencieux parce que refroidi par convection, il se règle depuis un téléphone et tolère les réseaux faibles. Laissé branché pendant l'hiver, il maintient les batteries sans jamais les surcharger. Sur une installation 12 V, c'est un autre modèle qu'il faut retenir : voyez le Phoenix Smart IP43 12V / 30A - 1+1 sorties.

Bien choisir le courant de charge et la protection

Visez un courant de charge compris entre 10 et 20 % de la capacité du parc : les 16 A de ce modèle couvrent 80 à 160 Ah en 24 V. Si votre parc est plus petit, le mode courant faible divise le courant par deux depuis VictronConnect. Côté protection, les bornes acceptent du 16 mm² : posez un fusible calibré juste au-dessus du courant nominal sur le câble positif, au plus près de la batterie, et choisissez une section qui maintient la chute de tension sous 3 % aller-retour.

Notre bureau d'étude vérifie gratuitement le dimensionnement, et notre rayon chargeurs de batteries propose d'autres calibres, tout comme nos batteries.

Victron Energy

Victron Energy conçoit depuis plus de quarante ans des équipements de charge et de conversion pour le nautisme, le véhicule aménagé et le site isolé. MyShop Solaire distribue la marque depuis 2014 et dispose d'un bureau d'étude intégré qui dimensionne votre installation et vous conseille gratuitement. Retrouvez l'ensemble de notre gamme de chargeurs de batteries, nos batteries, nos régulateurs solaires, nos convertisseurs-chargeurs et nos groupes électrogènes et accessoires. Une question sur votre installation : contactez-nous au 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Quel courant de charge faut-il pour un parc de 80 à 160 Ah et combien de temps dure une recharge?

Un chargeur se dimensionne entre 10 et 20 % de la capacité du parc. Avec 16 A, le Phoenix Smart IP43 24/16 (1+1) couvre confortablement 80 à 160 Ah en 24 V. Pour estimer la durée, divisez l'énergie manquante par le courant de charge puis ajoutez environ 20 % pour la phase d'absorption : un parc descendu à la moitié se remplit en une demi-journée environ.

Ce chargeur convient-il aux batteries LiFePO4, AGM, GEL et plomb ouvert?

Le Phoenix Smart IP43 applique un algorithme adaptatif en six étapes pour les batteries plomb ouvert, AGM et GEL, soit test, bulk, absorption, remise en état, float puis stockage, et un profil en trois étapes sans float pour le lithium. Le profil se choisit dans VictronConnect et les tensions se règlent au besoin en mode expert.

Quelle différence entre un chargeur secteur, un chargeur DC-DC et un convertisseur-chargeur?

Un chargeur secteur comme celui-ci recharge la batterie à partir du 230 V : il ne fournit pas de 230 V. Un chargeur DC-DC recharge depuis une autre source continue, typiquement l'alternateur du véhicule. Un convertisseur-chargeur réunit les deux fonctions. Ne confondez pas le Phoenix Charger, qui est un chargeur, et le Phoenix Inverter, qui est un onduleur seul, sans chargeur ni entrée AC.

Peut-on le laisser branché en permanence?

Oui. Une fois la batterie pleine, le chargeur passe en maintien : la tension est abaissée et seul le courant nécessaire à compenser l'autodécharge est délivré. C'est exactement ce que l'on recherche pour un bateau à quai ou un camping-car remisé l'hiver, qui retrouve un parc plein au moment de repartir.

Peut-on suivre et régler la charge depuis un téléphone?

Oui. Le Bluetooth est intégré : l'application gratuite VictronConnect affiche l'étape de charge en cours, la tension, le courant et l'historique, et permet de choisir le profil de batterie, d'activer le mode nuit ou de modifier les tensions en mode expert. Les mises à jour de micrologiciel passent aussi par l'application.

Comment faire jouer la garantie en cas de panne?

La garantie constructeur Victron Energy est de 5 ans. Contactez sav@myshop-solaire.com avec votre numéro de commande, le numéro de série et une description du défaut : notre service après-vente prend le relais auprès de la marque. Pour une question sur un colis en cours, écrivez plutôt à logistique@myshop-solaire.com.

Caractéristiques techniques