Adaptateur ECOFLOW X-Stream pour Véhicules Electriques (DELTA Pro)

Description

Adaptateur EcoFlow X-Stream pour borne de recharge

Cet adaptateur permet de recharger une station d’énergie EcoFlow DELTA Pro sur les bornes de recharge pour véhicules électriques équipées d’un connecteur de type 2, dit Mennekes, aujourd’hui le standard sur les bornes publiques européennes et sur les wallbox domestiques. La puissance de recharge atteint 3 000 W, ce qui remplit une DELTA Pro en environ 1,8 heure selon le fabricant. C’est une alternative sérieuse à la prise domestique pour qui voyage et souhaite refaire le plein d’énergie pendant une pause, sans dépendre ni du soleil ni de l’alternateur.

Avantages

• Recharge à 3 000 W depuis une borne pour véhicule électrique
• Compatible avec le connecteur de type 2, dit Mennekes
• Recharge complète d’une DELTA Pro annoncée en 1,8 heure
• Accès aux bornes publiques comme aux wallbox domestiques
• Complément utile au solaire et à la charge par l’alternateur

L’usage en véhicule aménagé

Dans un véhicule aménagé, les sources de recharge ne se valent pas et se complètent. Le solaire travaille à l’arrêt, c’est-à-dire au moment où l’on consomme, mais il dépend de la saison et du stationnement. L’alternateur recharge vite, mais seulement en roulant, et il faut pour cela un chargeur DC-DC, pas un simple coupleur séparateur dès qu’une batterie lithium ou un alternateur intelligent entre en jeu. La borne de recharge, elle, offre une puissance sans commune mesure avec une prise de camping : 3 000 W permettent de refaire le plein pendant une pause déjeuner. Les trois voies réunies couvrent à peu près toutes les situations de voyage.

Bien dimensionner et installer

Aucune installation n’est nécessaire : l’adaptateur se branche entre la borne et la station. Deux points méritent cependant attention. Vérifiez d’abord que la borne que vous visez délivre bien du courant alternatif sur un connecteur de type 2 : les bornes rapides en courant continu, à connecteur CCS ou CHAdeMO, ne conviennent pas. Assurez-vous ensuite que votre station accepte la puissance d’entrée correspondante, qui varie d’un modèle à l’autre. Enfin, certaines bornes publiques imposent une identification par badge ou application : c’est indépendant de l’adaptateur, mais cela conditionne l’accès.

EcoFlow

EcoFlow a construit autour de ses stations d’énergie portables un écosystème complet : panneaux pliants, batteries d’extension, chargeurs d’alternateur, climatiseur nomade et accessoires de recharge comme cet adaptateur. L’idée directrice est de multiplier les voies d’entrée d’énergie, pour ne jamais dépendre d’une seule, et de tout piloter depuis une même application.

Cet adaptateur figure dans notre rubrique Kit solaire camping-car et camion aménagé, avec les panneaux solaires qui alimentent l’entrée solaire des stations, les régulateurs de charge MPPT, les batteries de service et les fixations de toit. Pour recharger en roulant, voyez le chargeur d’alternateur EcoFlow 600 W ou le chargeur Plus 1000. Notre bureau d’étude intégré vérifie gratuitement la compatibilité de votre matériel depuis 2014 : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Sur quelles bornes peut-on l’utiliser

Sur les bornes délivrant du courant alternatif par un connecteur de type 2, dit Mennekes, qui est le standard européen des bornes publiques et des wallbox domestiques. Les bornes rapides en courant continu, à connecteur CCS ou CHAdeMO, ne conviennent pas : elles dialoguent avec le calculateur d’un véhicule électrique, ce qu’une station d’énergie ne sait pas faire.

Quelle puissance de recharge obtient-on

Jusqu’à 3 000 W, ce qui remplit une DELTA Pro en environ 1,8 heure selon le fabricant. C’est sans commune mesure avec une prise de borne de camping, souvent limitée, et cela permet de refaire le plein pendant une pause. La puissance réellement obtenue dépend aussi de ce que la borne délivre et de ce que votre station accepte en entrée.

Est-il compatible avec toutes les stations EcoFlow

Il est conçu pour la DELTA Pro. Avant de commander pour un autre modèle, vérifiez la connectique d’entrée de votre station et la puissance de charge qu’elle accepte : toutes n’admettent pas 3 000 W en entrée alternative. Communiquez-nous la référence de votre station et nous vérifions la compatibilité avec vous.

Remplace-t-il le solaire ou la charge par l’alternateur

Non, il les complète. Le solaire produit à l’arrêt, là où l’autonomie se joue, mais dépend de la saison et du stationnement. L’alternateur recharge vite, mais seulement en roulant, et suppose un chargeur DC-DC dès qu’il y a du lithium à bord ou un alternateur intelligent. La borne de recharge apporte une troisième voie, très puissante mais dépendante des infrastructures. Les trois réunies couvrent la plupart des situations.

Faut-il un badge ou une application pour la borne

Cela dépend de la borne, pas de l’adaptateur. De nombreuses bornes publiques imposent une identification par badge ou par application d’opérateur avant de délivrer du courant, et certaines sont réservées à leurs abonnés. Une wallbox domestique, en revanche, ne pose généralement pas cette contrainte. Renseignez-vous sur les bornes de vos itinéraires habituels.

Y a-t-il une installation à prévoir

Aucune : l’adaptateur se branche entre la borne et la station, sans intervention sur le véhicule. C’est là toute la différence avec une installation solaire ou un chargeur d’alternateur, qui demandent, eux, un vrai travail de câblage, un passage de câble étanche pour le toit et des protections posées au plus près des batteries.