Pack Recharge par alternateur - Chargeur Orion Smart isolé 12V/12V 30A

Description

Ce kit est composé des éléments suivants :

• 1 Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 12V/12V 30A (360W) - Victron Energy
• 1 porte fusible MEGA-Fuse - Victron Energy
• 2 fusibles MEGA 32V - 60A - Victron Energy

Ce chargeur Orion-TR Smart 12/12-30A (360W)  permet soit de :

• Recharger votre batterie de service 12 Volts via votre batterie de démarrage 12 Volts pour tout type de véhicules
• Alimenter vos appareils en 12 Volts avec votre parc batterie (démarrage/auxiliaire) de 12V jusqu’à 360W 

Le chargeur Orion smart est facilement programmable sur l’application Victron Connect en Bluetooth via un smartphone ou tablette.

Ce chargeur n'est compatible qu'avec les batteries 12 Volts en entrée (batterie moteur) et fournira une tension adaptée pour des batteries ou des réseaux 12 Volts en sortie.

Le chargeur Orion Smart fait partie d’une gamme comprenant plusieurs modèles en 12V/12V, 12V/24V, 24V/12V, 24V/24V ou 24V/48V. Il ne vous reste plus qu'à choisir celui qui s'adaptera à votre projet.

Schéma de branchement d'un Orion Smart isolé

Choix de la section de câble et du fusible

Pour choisir correctement sa section de câble, il convient de mesurer la longueur du câble en entrée du chargeur Orion Smart (câble venant de la batterie moteur) et la longueur du câble en sortie du chargeur Orion Smart (câble allant vers la batterie auxiliaire ou batterie cellule).

Une fois les deux distances récoltées, additionnez les et retrouvez la section de câble recommandé dans le tableau ci-dessous :

Pour toute distance totale supérieure à 5 mètres, merci de contacter un conseiller MyShop Solaire.

Le calibre du fusible recommandé pour ce produit est 60 Ampères.

Paramétrage

Les produits Victron Energy en version smart sont entièrement programmable grâce à l’application gratuite Victron Connect téléchargeable sur Android et iOS, vous pourrez :

• • Allumer et éteindre à distance le chargeur ;
  • Choisir le mode d’utilisation en chargeur ou en alimentation ;
  • Configurer l’algorithme de charge de la batterie ou sortie fixe ;
  • Configurer le type de batterie à recharger ;
  • Paramétrer la compatibilité avec un alternateur intelligent : mécanisme de détection de moteur en marche.

Adrien vous présente comment configurer votre chargeur Orion Smart correctement :

Protection du Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC

• Tous les modèles sont protégés contre les courts-circuits et ils peuvent être installés en parallèle pour augmenter le courant de sortie. Un nombre illimité d'unités peuvent être raccordées en parallèle.
• Protection contre les températures élevées : Le courant de sortie se réduira en cas de température ambiante élevée. Ces chargeurs peuvent être exploités dans des conditions de température allant jusqu'à 55°C, avec une sortie nominale complète jusqu'à 40°C.
• Protection IP43 : Si l'installation se fait avec des bornes à vis dirigées vers le bas.
• Bornes à vis : Aucun outil spécifique n'est nécessaire à l'installation.

NB : Le Fusible d'entrée est non remplaçable. Le fusible sert à protéger contre les inversions de polarités, celle-ci ne sont pas prise en garantie. Il est donc conseillé d'ajouter en amont un fusible pour éviter l’endommagement du fusible interne.

Retrouvez les accumulateurs dans notre rubrique batteries, les protections et le câblage dans la rubrique distribution électrique et protection, les modules dans la rubrique panneaux solaires, les pièces de structure dans la rubrique Fixations et les ensembles complets dans les kits à monter soi-même. Le même pack existe en version 18 A, pour un parc de service de capacité différente. Pour compléter la recharge à l'arrêt, un panneau solaire et son régulateur prennent le relais de l'alternateur. Notre bureau d'études valide gratuitement votre schéma de recharge.

Questions fréquentes

À quoi sert un chargeur DC-DC sur un véhicule ?

Il recharge la batterie de service à partir de l'alternateur, en imposant une tension et un courant maîtrisés. Sur un véhicule récent à alternateur intelligent, une liaison directe par coupleur ne charge plus correctement : le chargeur DC-DC rétablit une charge complète.

Que signifie un chargeur isolé ?

L'isolation galvanique sépare électriquement le circuit d'entrée du circuit de sortie. C'est indispensable lorsque les masses ne sont pas communes, typiquement sur un bateau, et cela évite les courants de boucle de masse et la corrosion qu'ils entraînent.

Quel courant de charge ce modèle délivre-t-il ?

30 A en sortie continue à 40 °C, soit 360 W, pour une tension de sortie nominale de 12,2 V réglable de 10 à 15 V. La section de câble maximale admise aux bornes à vis est de 16 mm².

Comment choisir entre les différentes puissances de la gamme Orion ?

Le courant de charge se choisit sur la capacité du parc de service et sur le temps de roulage disponible. Un parc important rechargé sur de courts trajets demande un courant élevé, un petit parc sur longs trajets s'accommode d'un modèle plus modeste. Vérifiez aussi que l'alternateur peut fournir ce courant en plus de ses autres charges.

Que faut-il ajouter pour une installation complète ?

Le parc de batteries de service, la protection par fusible de part et d'autre du chargeur, les câbles de section adaptée et, selon le projet, un panneau solaire avec son régulateur et un convertisseur 230 V. Notre bureau d'études établit gratuitement ce dimensionnement.

Quel niveau de compétence faut-il pour l'installer ?

Le montage reste accessible à un bricoleur soigneux : fixation du boîtier dans un emplacement ventilé, câbles de section suffisante, fusible au plus près de chaque batterie et cosses serties. Le réglage du profil de charge se fait ensuite dans VictronConnect en Bluetooth.

Caractéristiques techniques