Digital Yacht -VeKonvert : Interface VE.Direct vers NMEA 2000

Description

Digital Yacht VeKonvert - interface VE.Direct vers NMEA 2000

Le VeKonvert se branche sur le port VE.Direct d'un appareil Victron — régulateur solaire MPPT, contrôleur de batterie BMV — et retransmet ses données sur le bus NMEA 2000.

Les valeurs deviennent alors lisibles sur un traceur ou un afficheur multifonction, au même titre que la vitesse, la profondeur ou le cap.

Les avantages

Plus besoin d'un écran dédié à l'énergie : l'état de charge et la production solaire s'affichent sur l'électronique déjà installée à la table à cartes.

C'est aussi un gain de place et de câblage sur un bateau où chaque centimètre de cloison compte.

Dans quelle installation ?

Sur un voilier ou un bateau à moteur équipé d'un réseau NMEA 2000 et d'au moins un appareil Victron à port VE.Direct.

À vérifier avant de commander

Assurez-vous que votre appareil Victron dispose bien d'un port VE.Direct, et non d'un port VE.Can : les deux bus ne se raccordent pas de la même façon.

Questions fréquentes

Un VeKonvert par appareil Victron ?

Le VE.Direct est une liaison point à point : chaque appareil à remonter sur le réseau demande sa propre interface.

Faut-il un écran GX en plus ?

Non, c'est une alternative : le VeKonvert s'adresse aux bateaux qui préfèrent exploiter leur électronique de navigation plutôt qu'ajouter un écran Victron.

Le câble VE.Direct est-il fourni ?

Vérifiez le contenu de l'emballage : selon les configurations, un câble VE.Direct à la bonne longueur peut être à prévoir en plus.

Caractéristiques techniques