Victron Energy - Transformateur : Isolation Tr. 7000W 230V

Description

Transformateur d’isolement Victron 7 000 W 230 V : le bateau séparé du réseau de quai

Le transformateur d’isolement Victron 7 000 W 230 V (référence ITR000702001) s’intercale entre la borne du ponton et le tableau 230 V du bord. Ses enroulements séparés transmettent l’énergie sans aucun contact électrique direct avec le quai : le réseau de bord retrouve une masse propre, à laquelle sont raccordées toutes les parties métalliques du bateau, et les disjoncteurs différentiels fonctionnent normalement. Avec 32 A de courant nominal, il couvre les installations marines professionnelles et les grandes unités de plaisance.

Avantages

• Fin de la corrosion par électrolyse : plus de courant de fuite entre le bateau et le quai par l’eau du port.
• 7 000 W / 32 A : de quoi alimenter un tableau de bord complet, climatisation et chauffe-eau compris.
• Démarrage progressif : la borne du ponton ne disjoncte pas à la mise sous tension.
• Transformateur toroïdal de rapport 1:1,05 : faible bruit, faible poids pour la puissance et compensation de la chute de tension de la ligne de quai.
• Boîtier aluminium marine bleu RAL 5012, indice IP21, conforme à la norme EN 60076.
• Garantie 5 ans Victron Energy.

Port, grande plaisance ou atelier : pour quels usages ?

À quai, c’est l’équipement de sécurité de référence : il supprime la liaison électrique entre deux bateaux voisins reliés au même réseau, première cause de dégradation des anodes et des arbres d’hélice. En navigation internationale, le passage par un transformateur permet aussi de s’affranchir des différences de régime de neutre d’un port à l’autre.

Hors du monde marin, le même principe sert en atelier ou en local technique, partout où un circuit doit être séparé du réseau général. Attention en revanche à ne pas confondre les rôles : ce transformateur ne stocke rien et ne produit rien. Il ne remplace ni un parc batterie, ni un convertisseur, ni un chargeur.

Bien dimensionner le câblage et la protection

Ici, tout se joue en alternatif. La ligne d’arrivée de quai et le départ vers le tableau de bord doivent être dimensionnés pour le courant nominal de 32 A et protégés par un disjoncteur de calibre adapté, en amont comme en aval. Les sections de câble se déterminent selon la longueur de la ligne et la réglementation applicable à l’installation : c’est un point à valider avec un professionnel.

Prévoyez un emplacement ventilé, à l’abri des projections — l’indice IP21 ne tolère pas l’eau — et un support capable de recevoir les 30,7 kg de l’appareil, au plus près de l’arrivée de quai. La partie courant continu de l’installation, elle, garde ses propres règles : porte-fusible et section de câble calculés selon la puissance du convertisseur et la tension du parc, que notre bureau d’étude vérifie avec vous.

Victron Energy

Fondé aux Pays-Bas en 1975, Victron Energy conçoit des convertisseurs, chargeurs, transformateurs et régulateurs utilisés en plaisance professionnelle, en site isolé et en véhicule aménagé. La marque est reconnue pour la robustesse de son matériel, sa garantie de 5 ans et la qualité de ses documentations techniques. Pour une installation moins gourmande, la gamme comprend aussi des modèles de puissance inférieure, 2 000 W et 3 600 W. Retrouvez l’ensemble du matériel dans nos convertisseurs de tension Victron Energy, dont le Phoenix 24 V / 5 000 VA, et dans nos convertisseurs-chargeurs Victron lorsque le parc doit aussi être rechargé depuis le quai. Complétez avec nos batteries, nos régulateurs solaires et nos kits solaires à monter soi-même. Un doute sur la puissance à retenir ? Notre bureau d’étude intégré dimensionne et conseille gratuitement depuis 2014 : 01 88 24 25 26 ou notre page contact.

Questions fréquentes

À quoi sert un transformateur d'isolement sur un bateau ?

Il sépare galvaniquement le réseau du quai et celui du bord. Les deux circuits n'ont plus de liaison directe : les courants de fuite qui circulaient par l'eau disparaissent, et avec eux la corrosion par électrolyse des parties métalliques immergées.

Quelle puissance ce modèle peut-il transmettre ?

7 000 W sous 230 V, soit un courant nominal de 32 A. Il convient aux installations marines professionnelles et aux unités raccordées à une borne de quai en 32 A.

À quoi sert le démarrage progressif ?

À la mise sous tension, un transformateur appelle une pointe de courant très brève mais très élevée, suffisante pour faire disjoncter la borne du ponton. Le démarrage progressif limite cet appel et évite la coupure.

Ce transformateur recharge-t-il les batteries du bord ?

Non. Un transformateur d'isolement ne fait que transmettre le 230 V en l'isolant : il ne produit ni courant continu ni charge. La recharge du parc reste le rôle d'un chargeur de batterie ou d'un convertisseur-chargeur.

Est-ce la même chose qu'un convertisseur de tension ?

Non. Un convertisseur produit du 230 V alternatif à partir des batteries. Un transformateur d'isolement travaille uniquement en alternatif, entre le quai et le bord. Les deux appareils sont complémentaires et n'occupent pas la même place dans l'installation.

Où l'installer à bord ?

Au plus près de l'arrivée de quai, dans un local ventilé et à l'abri des projections : l'indice IP21 ne tolère pas l'eau. Prévoyez un support capable de recevoir ses 30,7 kg et laissez l'air circuler autour du boîtier.

Caractéristiques techniques