Coupleur Séparateur Unisplit 160A 12V

Le coupleur séparateur Unisplit 160.12 de l'entreprise française Uniteck permet de charger votre parc de batterie dès qu'une charge est détecté sur la batterie principale et de les déconnecter afin d'éviter qu'elles s'auto-déchargent entre elles.

 

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Description

Le coupleur séparateur Unisplit 160.12 de l'entreprise française Uniteck permet de charger votre parc de batterie dès qu'une charge est détecté sur la batterie principale en les couplant et de les déconnecter afin d'éviter qu'elles s'auto-déchargent entre elles.

Doté d'un relais monobloc de forte puissance (160A), ce coupleur/ séparateur a été créé pour garantir un fonctionnement optimum sur la plupart des alternateurs.

Caractéristiques techniques

UNISPLIT est le coupleur/séparateur idéal pour vos applications sur véhicules, bateaux ou sites isolés. Doté d’un relais monobloc de forte puissance (160A), UNISPLIT 160.12 a été développé pour garantir un fonctionnement optimum sur la plupart des alternateurs, même ceux des véhicules les plus récents qui affichent un courant de charge supérieur à 120A.

UNISPLIT permet ainsi :

  • de charger tout un parc de batteries dès qu’une charge (alternateur, chargeur…) est détectée sur la batterie principale en couplant les batteries entre elles,
  • d’éviter qu’elles s’auto-déchargent entre elles, en les déconnectant dès l’arrêt de la charge.

 

Conditions d'utilisation

Pour un fonctionnement optimum, il est conseiller d'utiliser des batteries de capacités similaires ( +/- 20%)
UNISPLIT est conçu pour être utilisé exclusivement avec des batteries au plomb 12V à électrolyte liquide, gélifié (Gel), scellé de type AGM.
Utiliser L'UNISPLIT dans une pièce bien ventilée, à l'abri de la pluie, de l'humidité, de la poussière et de la condensation.
Maintenance: vérifier le câblage et l'ensemble des branchements au moins une fois par an.
 

Étapes de raccordement du Coupleur Séparateur Unisplit 160A 12V

Etape 1

Etape 1 :
Connectez la borne 30 de l'UNISPLIT sur la borne positive (+) de la batterie principale. Nb: protégez la connexion avec un fusible de 160A

 
Séparateur
 
Etape 2

Etape 2 :
Connectez la borne 85 de l'UNISPILT sur la borne négative (-) du système (borne - de la batterie 1 ou 2, ou masse). Nb: protégez la connexion avec un fusible de 5A.
 
Séparateur
 
Etape 3

Etape 3 :

a) Pour un usage avec alternateur, connectez la borne 86 de l' UNISPLIT sur le + après-contact du démarreur.
b) Pour un usage avec chargeur, connecter la borne 86 de l' UNISPLIT sur une des bornes + des batteries
 
Séparateur
 
Etape 4
 

Etape 4 :
Connectez la borne 87 de l'UNISPLIT sur la borne positive (+) de la batterie auxiliaire. Nb: Protégez la connexion avec un fusible de 160A.
 
 
Séparateur

Schéma de montage du séparateur coupleur 160A 12V

Raccordement véhicule avec alternateur

Raccordement véhicule avec alternateur

Section de câble préconisé 

L1 / L2 / L3 / L4 
Section
1 mètre 2 mètres 3 mètres 4 mètres 5 mètres 6 mètres
6 mm2 10mm2 16mm2 25mm2 35mm2 50mm2

 

Raccordement site isolé avec chargeur de batterie

Raccordement site isolé avec chargeur de batterie

Section de câble préconisé 

L1 / L2 / L3 / L4 
Section
1 mètre 2 mètres 3 mètres 4 mètres 5 mètres 6 mètres
6 mm2 10mm2 16mm2 25mm2 35mm2 50mm2