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Un chargeur secteur moderne ne se contente pas d envoyer du courant : il applique un profil de charge en plusieurs étapes, adapté à la technologie de la batterie, puis maintient une tension de stockage qui préserve sa durée de vie. C est ce qui sépare une batterie qui tient dix ans d une batterie usée en trois saisons.
Ce Phoenix Smart IP43 délivre 30 A sous 12 V en version 1+1 sorties. Il se programme et se surveille par Bluetooth depuis l application VictronConnect, et dispose d un port VE.Direct.
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Description
Le Phoenix Smart IP43 est le chargeur secteur polyvalent de Victron Energy, pensé pour les installations embarquées et les sites isolés. Ce modèle délivre 30 A sous 12 V et se décline ici en version 1+1 sorties. Son algorithme de charge adaptatif en six étapes, entièrement programmable, s ajuste au type de batterie installé, du plomb ouvert au lithium fer phosphate. Le Bluetooth intégré permet de le configurer et de le surveiller depuis l application VictronConnect, et un port VE.Direct autorise le raccordement filaire à un appareil GX.
Une batterie mal chargée s use vite. Un chargeur à profil fixe, sans étage d absorption correctement tenu ni tension de maintien adaptée, sulfate une batterie plomb en quelques saisons et maintient une batterie lithium à un état de charge qui ne lui convient pas. Le Phoenix Smart IP43 applique un algorithme en six étapes, ramené à trois pour le lithium-ion, et surtout il se programme : vous choisissez les tensions d absorption, de float et de stockage correspondant exactement à la batterie installée.
Pour ce modèle 12 V, les consignes par défaut sont de 14,4 V en absorption en profil normal et 14,7 V en profil élevé, 13,8 V en float et 13,2 V en stockage, et 14,2 V en absorption pour une batterie lithium-ion. Trois préréglages sont accessibles directement par le bouton Mode, ce qui évite de sortir le téléphone à chaque changement de batterie. Le courant peut aussi être divisé par deux en mode faible, soit 15 A, pour recharger en douceur une petite batterie ou limiter le bruit d un ventilateur.
Le chargeur dispose aussi d une borne de marche-arrêt à distance et d un relais programmable SPDT de 5 A, et peut servir d alimentation stabilisée, sa tension de sortie étant programmable.
Le boîtier aluminium mesure 180 x 249 x 116 mm pour 2,7 kg et son indice de protection est IP43 : il résiste aux projections verticales et à la poussière de taille moyenne, mais ne doit pas être installé en plein vent de mer ni dans une cale humide. La température de fonctionnement va de -20 à 60 degrés, le courant nominal étant garanti jusqu à 40 degrés puis réduit progressivement jusqu à 20 % de moins à 60 degrés : laissez de l air autour de l appareil.
Les bornes batterie sont à vis et acceptent jusqu à 16 mm². Le raccordement secteur se fait sur une prise IEC 320 C14, le cordon étant à commander séparément : pensez-y à la commande. Le courant d entrée maximal se limite de 3 à 10 A, ce qui est précieux sur une borne de quai ou un groupe électrogène peu puissant. Côté batterie, conservez un fusible ou un disjoncteur au plus près du pôle positif et une section de câble calculée sur les 30 A du chargeur. L appareil se protège seul contre l inversion de polarité, le court-circuit de sortie et la surchauffe.
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Victron Energy conçoit depuis plusieurs décennies des équipements d énergie autonome pour le nautisme, le véhicule aménagé et le site isolé. La gamme Phoenix Smart IP43 couvre le 12, le 24, le 36 et le 48 V, avec des versions à une, deux ou trois sorties, et partage la même application VictronConnect que les régulateurs MPPT, les moniteurs de batterie et les convertisseurs de la marque.
Retrouvez les batteries à recharger dans la rubrique batteries, les autres modèles dans nos chargeurs de batteries, et les sources solaires dans nos régulateurs solaires. Si vous cherchez un appareil qui charge et produit du 230 V, voyez la rubrique convertisseurs-chargeurs Victron Energy. Les fusibles, porte-fusibles, coupe-circuits et busbars sont en distribution électrique et protection. Notre bureau d études dimensionne gratuitement votre chargeur depuis 2014, contactez-nous.
La règle courante est de viser entre 10 et 20 % de la capacité du parc en ampères-heures : 30 A conviennent ainsi à un parc d environ 150 à 300 Ah en 12 V. Sur une batterie plomb, ne dépassez pas 20 % de la capacité ; sur du LiFePO4, respectez le courant de charge maximal indiqué par le fabricant de la batterie. Un chargeur surdimensionné n est pas un problème si le profil est bien réglé, un chargeur sous-dimensionné rallonge inutilement les temps de recharge.
La version 1+1 dispose de deux sorties indépendantes : la première délivre le courant nominal du chargeur et alimente la batterie de service, la seconde est limitée à 4 A et sert à entretenir la batterie de démarrage. C est la configuration la plus courante sur un camping-car ou un bateau, où une seule prise secteur doit s occuper des deux parcs.
Oui. Le profil lithium-ion applique un algorithme en trois étapes avec une absorption à 14,2 V et une tension de stockage adaptée. Vérifiez toutefois que le courant du chargeur ne dépasse pas le courant de charge maximal admis par votre batterie, et respectez les consignes du fabricant, surtout si la batterie dispose d un BMS externe.
Oui. Il accepte de 85 à 250 V alternatifs et démarre dès 90 V, avec la pleine puissance à partir de 100 V. Surtout, son courant d entrée se limite de 3 à 10 A, ce qui évite de faire disjoncter une borne de quai faible ou un petit groupe électrogène.
Oui, de deux façons. Le Bluetooth intégré permet la configuration et la lecture depuis l application VictronConnect à proximité. Le port VE.Direct permet de le relier à un appareil GX, par exemple un Cerbo GX, et de remonter les données vers le portail VRM depuis n importe où.
À l intérieur ou dans un coffre technique abrité : l indice IP43 protège de la poussière et des projections verticales, pas d une immersion ni d un embrun salé permanent. Laissez un dégagement pour la ventilation, car le courant est réduit au-delà de 40 degrés, et prévoyez un accès à la prise IEC C14 et aux bornes à vis de 16 mm².
Caractéristiques techniques
Le chargeur Phoenix Smart IP43 12V / 30A Victron Energy, permet de recharger un parc batterie 12V à la fois. Il permettra de recharger votre batterie afin qu'elle ne se détériore pas prématurément mais elle peut aussi tenter de récupérer une batterie ayant subit une forte décharge.
Sa deuxième sortie 12V est idéale pour recharger un parc batterie de démarrage avec un courant limité à 3A.
Ce chargeur connecté est compatible avec les batteries : AGM, GEL, Lithium, de démarrage.
Ce chargeur permet de charger un parc batterie 12V d'une capacité supérieure ou égale à 150Ah par batterie.
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ATTENTION : Le câble vers la batterie non fourni Le câble d'alimentation AC non fourni |

La Fonction Bluetooth Smart activé : contrôlez depuis votre tablette ou votre smartphone l'état de charge de votre batterie. Ce mode sans fil permet de surveiller la tension et le courant de votre batterie. Mais également de modifier les paramètres et réaliser les mises à jours des fonctionnalités possible de votre chargeur IP43.
L'apparition du mode veille est ici activé dès lors que la batterie n'est pas mis à contribution pendant 24 heures. Afin de minimiser le gazage et la corrosion des plaques positives, le chargeur va diminuer la tension passant de 4,6V à 4,4V par cellule soit une tension de 27.6V pour un parc batterie de 24V.
Pour éviter un vieillissement prématuré des batteries, la tension est relevé hebdomadairement ce qui empêche une stratification de l'électrolyte et sulfatation de la batterie.
| BULK | La batterie est en cours de chargement avec un courant maximal afin d'atteindre la phase d'absorption. Le chargement s'effectue à cette étape pour un chargement à 80%. |
| ABS /ABSORPTION | La batterie se charge à une tension constante avec un courant décroissant pour un chargement complet de la batterie. |
| RECONDITION | Une remise en état de la batterie lorsqu'elle est profondément déchargée. |
| FLOAT | La batterie est complètement chargé. Le Blue Smart maintient une tension constante. |
| STORAGE / VEILLE | Afin de limiter le dégazage et la corrosion des plaques positives, la batterie est maintenue à une tension constante réduite. |
| REFRESH | La batterie est rafraîchie une fois par semaine avec une courte charge d'absorption afin d'éviter une lente auto-décharge. |
Lorsque le voyant FLOAT ou STORAGE est allumé, cela signifie que votre batterie est entièrement chargée et prête à l'emploi.
| ATTENTION : le câble vers la batterie non fourni |
Référence produit Victron : PSC123051085
Le chargeur BluePower de Victron Energy est composé d'un système de charge adaptative contrôlée par un microprocesseur qui va optimiser le processus de charge en fonction de l'utilisation de la batterie.
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