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Comment contrôler la batterie auxiliaire ?

La tension seule ne suffit pas : une batterie peut afficher 12,8 V au repos et n'avoir plus que la moitié de sa capacité. Pour suivre réellement une batterie auxiliaire, il faut un contrôleur à shunt, qui compte les ampères-heures entrants et sortants et affiche un état de charge en pourcentage, le courant instantané et l'autonomie restante.

Rédigé par Lucas, ingénieur au bureau d'études MyShop Solaire — kits solaires et stockage d'énergie depuis 2014. Mis à jour le 6 octobre 2026.

Pourquoi la tension trompe

La tension d'une batterie varie avec la charge en cours, la température et la chimie. Sous consommation, elle chute ; en charge, elle monte. Et sur une batterie lithium, elle reste quasiment plate sur l'essentiel de la plage utile : une LiFePO4 à 80 % et la même à 30 % affichent des tensions très proches. Lire la tension pour estimer une réserve restante conduit donc régulièrement à tomber en panne sans prévenir.

Le principe du shunt

Le shunt s'insère sur le pôle négatif de la batterie : tout le courant qui entre et sort y passe. Le contrôleur mesure ce courant en continu et en déduit la quantité d'énergie réellement disponible. C'est la seule méthode fiable pour connaître l'état de charge d'un parc.

Ce qu'on surveille au quotidien

L'état de charge en pourcentage, pour savoir où l'on en est. Le courant instantané, pour repérer un consommateur oublié ou vérifier ce que donnent vraiment les panneaux. Et la tension la plus basse atteinte sur les derniers cycles, qui dit si le parc travaille dans une plage saine ou s'il descend trop bas chaque nuit.

Le câblage, là où ça se joue

Un contrôleur à shunt ne donne des chiffres justes que si tous les consommateurs et toutes les sources passent par le shunt. Un câble raccordé directement sur le pôle négatif de la batterie, en contournant le shunt, rend la mesure fausse sans que rien ne le signale.

Faire vérifier votre montage

Envoyez-nous un schéma ou une photo de votre câblage : nos techniciens vérifient gratuitement que le shunt est bien placé et que les réglages correspondent à la capacité et à la chimie de votre parc.

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