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Ce kit réunit quatre produits TBB Power conçus pour fonctionner ensemble : le système d’alimentation tout-en-un PG2.0L de 2 000 W, une batterie lithium LiFePO4 12,8 V 300 Ah de la série M, le panneau de commande LIBER43 et le faisceau PG system harness qui relie l’ensemble. Une installation cohérente, d’une seule marque, pour un van, un fourgon aménagé, un camping-car ou un bateau.
Le PG2.0L cumule convertisseur 230 V à onde sinusoïdale pure, chargeur de quai, régulateur solaire MPPT et chargeur DC-DC bidirectionnel compatible alternateurs Euro 6. Avec 3,84 kWh de réserve pour 2 000 W de puissance, c’est la version la plus équilibrée de la gamme : une grosse autonomie pour un besoin de puissance instantanée modéré. Produit sur commande.
À prévoir en plus : les câbles de puissance entre la batterie et le PG2.0L et leur protection (fusible ou disjoncteur) ne sont pas fournis. Notre bureau d’étude les dimensionne gratuitement avec vous.
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Documentations
Description
Ce kit TBB Power regroupe l'ensemble du cœur électrique d'un véhicule aménagé ou d'un bateau : production, stockage, conversion et supervision. Tous les éléments proviennent du même constructeur, se raccordent par connecteurs WAGO « plug-and-play » et se pilotent depuis un seul écran, ce qui supprime les problèmes de compatibilité entre marques et raccourcit nettement le temps d'installation.
Composition du kit :
Ce qui n’est pas fourni :
Ces éléments ne peuvent pas être standardisés : leur section et leur calibre dépendent de la longueur de câble et de l'implantation. Notre bureau d'étude les dimensionne gratuitement avec vous, contactez-nous.
Ce kit vise les usages nomades où l'autonomie prime sur la puissance de pointe : van, fourgon aménagé, camping-car ou bateau de plaisance. Les 2 000 W couvrent l'électroménager courant du bord – plaque à induction, micro-ondes, machine à café, outillage léger – tandis que les 300 Ah permettent de tenir plusieurs jours sans recharge. La charge se fait indifféremment au solaire, à l'alternateur en roulant ou sur une prise de quai.
Assembler soi-même un convertisseur, un chargeur, un régulateur MPPT et un chargeur DC-DC de marques différentes suppose quatre installations, quatre réglages et autant de risques d'incompatibilité. Il faut câbler chaque appareil séparément, multiplier les protections, vérifier que les profils de charge correspondent bien à la chimie de la batterie, puis ajouter un moniteur supplémentaire pour suivre l'état du parc. Avec ce kit, tout arrive déjà accordé : un seul boîtier à fixer, un faisceau de communication fourni, un écran unique et un interlocuteur unique en cas de question ou de SAV. La gamme PG et la série M de batteries LiFePO4 sont pensées pour fonctionner ensemble, du BMS jusqu'à l'affichage.
Quelle différence avec le kit PG3.0L ?
La batterie et les accessoires sont identiques ; seule la puissance du convertisseur change : 2 000 W ici contre 3 000 W sur le PG3.0L. Choisissez le PG3.0L si vous faites tourner plusieurs gros appareils en même temps.
Ce kit fonctionne-t-il sans panneaux solaires ?
Oui. Le PG2.0L recharge la batterie sur une prise de quai ou via l'alternateur du véhicule. Les panneaux sont un complément : le régulateur MPPT est déjà intégré.
Quelle puissance de panneaux puis-je ajouter ?
Le MPPT intégré accepte jusqu'à 60 A de courant de charge, soit environ 900 Wc de panneaux sur un parc 12 V.
Peut-on ajouter une deuxième batterie ?
Oui, la série M accepte jusqu'à 8 batteries en parallèle.
Les câbles et la protection entre la batterie et le PG2.0L sont-ils fournis ?
Non. Le kit comprend le PG2.0L, la batterie, l'écran LIBER43 et le faisceau de communication. Les câbles de puissance entre la batterie et le PG2.0L, la protection (fusible ou disjoncteur et son support) et le coupe-circuit ne sont pas fournis : leur section et leur calibre dépendent de la longueur de câble et de l'implantation. Nous les dimensionnons gratuitement avec vous, contactez-nous.
Quel est le délai de livraison ?
Ce kit est un produit sur commande. Pour connaître le délai en cours, contactez-nous.
Caractéristiques techniques