Victron Energy - Battery Management System V2 (BMS) VE.Bus

Grâce au Battery Management System (BMS) de Victron Energy, contrôlez l'état de charge de vos batteries Lithium Smart de la marque Victron Energy (uniquement pour le modèle Smart). Après avoir connecté vos batteries lithium Smart au BMS, ce dernier s'occupera de la gestion de vos batteries :

  • Il arrêtera ou déconnectera les charges en cas de sous-tension imminente sur les cellules,
  • Il réduira le courant de charge en cas de surtension ou de surchauffe imminente sur les cellules (uniquement les produits VE.Bus. Voir ci-dessous),
  • Il arrêtera ou déconnectera les chargeurs de batterie en cas de surtension ou surchauffe imminente sur les cellules.

Plage de tension d'alimentation du BMS : 9 - 70V CC (courant continu)

Référence produit Victron : BMS300200200

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Caractéristiques techniques

VE BUS BMS V2 : Gestionnaire de batterie LFP

Le Battery Management System, BMS est l'organe de sécurité pour protégé les batteries lithium. Il est obligatoire d'utiliser un BMS avec les batteries Lithium LiFePO4 SMART de la marque Victron Energy

 

Fonctionnalités supplémentaire de la version 2 (V2) :

En plus de tous les usages présent dans la première version, ce modèle évolué V2 intègre des fonctionnalités supplémentaires :

  • Deux bornes ON/OFF de marche arrêt permettant une coupure générale de votre installation très facilement grâce à un simple interrupteur. (Interrupteur ON/OFF : lien)

 

  • Possibilité de désactiver les chargeurs solaires qui sont reliés en VE Direct ou en VE CAN à un système de pilotage complet grâce à un produit GX.

 

  • Possibilité de contrôler un convertisseur/chargeur VE Bus de différentes manières : via un tableau de commande Digital Multi Control, une Clé VE Bus Smart Dongle Bluetooth ou un dispositif GX.

 

  • Des bornes d'entrée et de sortie d'alimentation auxiliaire sont présentent pour garantir une continuité d'alimentation d'un système de supervision GX même en cas d'arrêt du système.

 

Tableau de compatibilitÉ :

Type de produit  Liaison   Paramétrages Schéma
Régulateur de charge PWM Victron Energy (VE) Utiliser un Battery Protect (BP) pour la borne d'alimentation du PWM. Borne H du BP à relier à la borne "Charge Disconnect" du BMS Choisir le mode de fonctionnement Lithium sur le BP appelé mode C (manuel du battery protect) VE BUS BMS et PWM

 

Régulateur de charge PWM LCD&USB VE Utiliser un Battery Protect (BP) pour la borne d'alimentation du PWM. Borne H du BP à relier à la borne "Charge Disconnect" du BMS

PWM : Choisir l'algorithme de charge lithium b04 pour du 12V ou b05 pour du 24V (manuel du PWM LCD&USB)

BP : Choisir le mode de fonctionnement Lithium appelé mode C (manuel du battery protect)

Régulateur de charge MPPT 75/10 à 100/20 Câble Ve.Direct Non Inverting remote ON/OFF

Fonction port RX : Allumage/Arrêt à distance 

Batterie : Type de charge en lithium sur l'application Victron Connect

VE BUS BMS et MPPT avec câble VE NON Inverting
Régulateur de charge Bluesolar et Smartsolar MPPT 100/30, 100/50 150/35, 150/45 Câble Ve.Direct Non Inverting remote ON/OFF

Fonction port RX : Allumage/Arrêt à distance 

Batterie : Type de charge en lithium sur l'application Victron Connect

Régulateur Bluesolar MPPT 150/60 à 250/100 Câble Ve.Direct Non Inverting remote ON/OFF

Fonction port RX : Allumage/Arrêt à distance 

Batterie : Type de charge en lithium sur l'application Victron Connect

Régulateur Smartsolar MPPT 150/60 à 250/100 Utiliser la borne H remote sur le régulateur de charge et la borne "Charge Disconnect" de votre VE BUS BMS

Batterie : Type de charge en lithium sur l'application Victron Connect

VE BUS BMS et MPPT 150-60

Plusieurs régulateur de charge solaire PWM ou MPPT

(au delà de 2)

Utiliser un Battery Protect

Choisir le mode de fonctionnement Lithium appelé mode C (manuel du battery protect)

Batterie : Type de charge en lithium sur l'application Victron Connect

 VE BUS BMS et 3 MPPT

Convertisseur Phoenix VE.Direct 250VA à 1200VA et Smart de 1600VA à 5000VA

Entre la borne H remote sur le convertisseur (borne de gauche) et la borne "Load Disconnect" de votre VE BUS BMS

Aucun

Conseil : réhausser la tension de déconnexion à 12V

VE BUS BMS et MPPT et convertisseur

Convertisseur-chargeur MULTIPLUS et QUATTRO 500VA à 15kVA

Câble VE.Bus RJ45

(plus de détails dans le manuel du VE BUS BMS dans le chapitre 4 : installation)

Utiliser une interface MK3 pour un paramétrage via ordinateur : Ajouter l'assistant lithium dans le produit via le logiciel VE Configure 3

Vidéo explicative : lien

VE BUS BMS et convertisseur-chargeur

Chargeur Smart Orion isolé

Utiliser le câble remote Orion DC DC

Batterie : Type de charge en lithium sur l'application Victron Connect

BMS et chargeur Smart Orion isolé

Chargeur Smart Orion non isolé

Utiliser la borne H remote sur le régulateur de charge et la borne "Charge Disconnect" de votre VE BUS BMS

Batterie : Type de charge en lithium sur l'application Victron Connect

BMS et chargeur Orion non isolé

Battery Protect 65A à 220A

Entre la borne H remote sur le Battery Protect et la borne "Load Disconnect" de votre VE BUS BMS

Choisir le mode de fonctionnement Lithium appelé mode C (manuel du battery protect)

VE BUS BMS et BP

Chargeur d'une autre marque que Victron Energy

Utiliser la borne H remote sur le régulateur de charge et la borne "Charge Disconnect" de votre VE BUS BMS

Choisir le mode de fonctionnement Lithium appelé mode C (manuel du battery protect)

Choisir un algorithme lithium sur votre chargeur

VE BUS BMS et IP22

Chargeur BlueSmart IP22, IP65 ou IP67

Utiliser la borne H remote sur le régulateur de charge et la borne "Charge Disconnect" de votre VE BUS BMS

Choisir le mode de fonctionnement Lithium appelé mode C (manuel du battery protect)

Choisir un algorithme lithium sur votre chargeur

Convertisseur d'une autre marque que Victron Energy

Entre la borne H remote sur le convertisseur et la borne "Load Disconnect" de votre VE BUS BMS

Choisir le mode de fonctionnement Lithium appelé mode C (manuel du battery protect)

VE BUS BMS et convertisseur non victron energy

 

*schéma présenté sont des schémas de principe, il convient d'ajouter des protections sur le système selon les recommandations constructeurs.

 

Exemples de montage pour système embarqué : 

  • Un coupleur de batteries Cyrix Li-ion est utilisé pour connecter la batterie de démarrage et l'alternateur. Le câble UTP allant au convertisseur/chargeur permet également la connexion négative au BMS.

 

Battery management system VE.Bus (BMS) avec coupleur de batteries cyrix

 

  • Montage pour système embarqué sans convertisseur/chargeur : 

 

montage de la battery management system (BMS) VE.Bus sans convertisseur chargeur

 

Référence produit Victron : BMS300200200

 
 

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