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Chargeur booster DC/DC 12V MBB 50 - EZA

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Chargez votre batterie de servitude avec l'alternateur du véhicule grâce au chargeur booster DC/DC EZA. Contrairement à un coupleur séparateur, cet appareil pourra charger la batterie jusqu'à 100% et il est compatible avec les véhicules EURO 5 et EURO 6. Le MBB 50 assurera la charge des batteries GEL en 30A et lithium LiFePO4 en 60A en 12V de manière simple et efficace.

Fabrication en France Le produit est entièrement fabriqué en France.

Caractéristiques détaillées

Principe de fonctionnement

Disposant d'un système de régulation intégré, le chargeur EZA vous permettra la charge de batteries LiFePO4 et GEL depuis votre alternateur nouvelle génération, EURO 5 ou 6. Le convertisseur utilisera l'énergie produite par votre alternateur pour la rediriger vers votre batterie de servitude avec un courant de 50A ou 60A en lithium selon la configuration adoptée et en 30A avec des batteries GEL. Étant bidirectionnel, il est également capable de donner un coup de boost à votre batterie de démarrage afin d'assurer le démarrage du véhicule. Pour choisir la configuration, il suffit de déplacer les boutons de sélections selon le mode souhaité.

 

Configuration SC : courant de charge jusqu'à 50A

Cette configuration ne nécessite aucune modification du câblage de votre véhicule. Utilisez la même section de câble : 10 mm² pour raccorder le convertisseur entre votre alternateur et votre batterie de servitude. Vous pourrez ainsi profiter d'un courant de charge allant jusqu'à 50A en lithium et 30A en GEL, selon le régime moteur. Cela permet une installation rapide et efficace. Pour les batteries au plomb, nous vous conseillons d'utiliser uniquement cette configuration.

Capacité minimale de la batterie à installer pour du LiFePO4 : 50 Ah

Capacité minimale de la batterie à installer pour des batteries GEL : 150 Ah

 

Configuration LD : courant de charge jusqu'à 60A

Les batteries au lithium acceptent un courant de charge plus élevé. Vous pouvez donc augmenter l'intensité délivré par le convertisseur en réalisant une ligne de charge optimisée. Pour se faire, il vous faudra utiliser un câble d'une section minimale de 16 mm² pour raccorder le convertisseur entre l'alternateur et votre batterie de servitude. Si la distance est supérieure à 5 mètres, utilisez du 25 mm². Même dans ce mode la courant de charge maximal dédié pour la batterie GEL est de 30A.

Capacité minimale de la batterie à installer pour du LiFePO4 : 60 Ah

Capacité minimale de la batterie à installer pour du plomb : 150 Ah

 

Caractéristiques techniques

Dimensions : 20 x 12,5 x 7 cm

Poids : 1,35 kg

Protection contre les inversion de polarités en tension et courant.

Tension de sortie maximale : 14,65 V

Tension de la batterie à l'état chargé : 14,2 V

Courant de charge : 

   En lithium : 50A ou 60A selon l'utilisation

   En GEL : 30A

Autoconsommation du convertisseur : 50 mA

Température d'utilisation : -20°C à 60°C

 

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