Borne de recharge Véhicule électrique - Victron Energy

Cette station de charge pour véhicule électrique de la marque Victron Energy sera votre meilleur allié afin de pouvoir recharger votre véhicule chez vous. Elle peut fonctionner en Triphasé avec une puissance maximale de 22kW ou en Monophasé avec une puissance maximale de 7,3kW !

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Description

Cette station de charge pour véhicule électrique de la marque Victron Energy sera votre meilleur allié afin de pouvoir recharger votre véhicule chez vous. Elle peut fonctionner en Triphasé avec une puissance maximale de 22kW ou en Monophasé avec une puissance maximale de 7,3kW !

 

La borne de recharge pour véhicule électrique Victron Energy peut s'installer sur n'importe quelle installation, qu'il y ai du solaire ou non, qu'il y' ai d'autres équipements Victron Energy ou non. Elle saura se démarqué non seulement par ses capacités mais aussi grâce à son écran intégré LCD qui permettra un suivi optimal de son utilisation.

En auto-installation, la borne de recharge pour véhicule électrique ne permet pas d'avoir d'aides de l'État.

Borne de recharge Victron

un système Victron ENTIÈREMENT communiquant 

La station de charge S'intégre très bien dans une installation Victron Energy notamment si vous avez- un appareil GX car elle sera en mesure de communiquer directement avec lui par WIFI.

Deux modes de fonctionnement :
  1. Le mode automatique pour assurer une efficacité maximale du système photovoltaïque

    Grâce à l’intégration transparente de la station de charge pour véhicule électrique avec le reste de l’installation Victron, celle-ci détecte lorsqu’un surplus d’énergie est disponible et utilise uniquement cette énergie pour charger le véhicule.

    Au lieu de perdre l’énergie excédentaire lorsque les batteries sont pleines ou de la réinjecter dans le réseau à un prix inférieur, l’énergie est stockée dans la batterie du véhicule électrique.

    • Intégration transparente dans l’installation Victron.

    • Détecte quand un excédent d’énergie est disponible et l’utilise uniquement pour charger le véhicule avant de l’exporter vers le réseau.

    • Assure une efficacité maximale du système photovoltaïque.

  2. Mode manuel pour configurer le courant de sortie

    Le mode manuel permet de configurer le courant de sortie entre 6 et 32 A. La puissance de charge peut être contrôlée de plusieurs manières :

    • En utilisant le curseur sur l’écran tactile LCD.

    • En utilisant un navigateur web via l’interface web.

    • Depuis l’écran tactile d’un dispositif GX comme le GX Touch 50 & GX Touch 70.

    • Depuis la console à distance.

    • En utilisant les commandes sur le tableau de bord de notre portail VRM.

      Cette fonction permet de démarrer ou d’arrêter manuellement le processus de charge lorsqu’un véhicule électrique est connecté à la station de charge et permet de charger le véhicule indépendamment de la production photovoltaïque.

 
  Borne de charge VE EV CHARGER

Plage de tension d’entrée (V CA)

170 – 265

Courant de charge nominal

32 A/phase

Plage de courant de sortie

6 à 32 A

Dimensions (h x l x p)

390 x 300 x 150 mm

Poids 3kg

Indice de protection

IP44

Bornes de puissance

6-10 mm2/AWG 10-8

 

caractéristiques 

Plage de tension d’entrée (V CA) : 170 - 265
Courant de charge nominal : 32A/ phase
Puissance nominale : 22kW
Plage de courant de sortie : 6 à 32A
Normes Wi-Fi : 2,4 GHz uniquement
Autoconsommation : 14mA en 230V
Courant max. configurable : 10 à 32A
Courant min. configurable : de 6 A à 1 A en dessous de la valeur max.
Type de connecteur :IEC 62196 Type 2
Moyens de déconnexion :Selon la puissance d’entrée disponible et la section du câble - max 40 A
Type de contrôle : Écran tactile, page web, dispositif GX sur Modbus TCP
Protection : Un RCD externe est nécessaire
Température de fonctionnement : De -25 °C à 50 °C
Température de stockage : De -40 °C à +80 °C
Humidité : 95% sans condensation
Sécurité :

- IEC 61851-1, IEC 61851-22
- Détection de contact de relais soudé
- Détection de conducteur de protection manquant
- Détection de mise à la terre manquante
- Détection de panneau de commande court-circuité

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